[Knütterer]

Der Verkehr auf deutschen Straßen wird von Altwagen dominiert, die fünf, zehn oder mehr Jahre auf dem Buckel haben. Was taugen die betagten Modelle? Was sind Ihre Erfahrungen mit alten VW-Bulli-Modellen?

Hallo,

den T1 habe ich 1967 währned meiner Ausbildung gefahren und kennengelernt. Sensationell der Ölverbrauch, der mir erstmals das häßliche Geräusch eines "verreckten" Motors nahebrachte!
Dann kurze Zeit im T2, später mal als Alternative zum Porsche einen T3 aus dem Fundus eines Vorstandsvorsitzenden von VW. Dieses Auto war Versuchsmodell für Innenraum -Design und gleichzeitig Versuchsträger für Motoren. Der Brief hatte so 8-10 Einträge zu verschiendenen Motoren ;-))

2005 bin ich dem "tückischen Charme" eines T5 Multivan-Higline erlegen und dies war echt die "letzte Kiste" - Elektronik-Probleme ohne Ende, binnen eines Monats nach Zulassung eine neue Lenkung + Teile der Vorderachse ausgetauscht. Dann alle seitlichen Fenster ersetzt und später nochmals die angeschimmelten Rollos - ein Super-GAu für die Nutzis aus Hannover - bähhh!

[dt1011047]

Ich fahre mittlerweile den fünften Bulli, meinen ersten hatte ich vor rund 20 Jahren. Alles waren gebrauchte Modelle, meist um die 15 Jahre alt, alles T2 und T3. Alles Benziner.

Der Motor hat mich nie wirklich im Stich gelassen. Nur ein T2, da versperrte sich manchmal ein Ventil, da mußte ich dann schonmal mit 50 PS minus einem der vier Ventile 400 km heimwärts fahren, bis mein Mechaniker das wieder in Ordnung brachte. Ach ja, und die Anlasser verklemmten sich bei den T2-Modellen auch öfters. Beim meinem letzten T3 (Bj '88)

Meine Erfahrung ist, daß der Antrieb immer die Karosserie überdauert: Der Rost macht auch noch meinem T3 zu schaffen. Und eine Neulackierung würde mehr kosten als der Wagen meist noch Wert ist; sowas würde sich höchstens bei einem gut ausgestatteten Wohnmobil noch lohnen.

Schlucken tun sie alle viel. Aber mein 2l-Benziner mit rund 95 PS kommt gut voran, auch in der Stadt (auf der AB macht er 130km/h nach Tacho, und das trotz Aufstelldach).

Und da seine Länge auch nicht größer als die eines Mittelklassewagens ist, habe ich auch kaum Probleme mit Parkplätzen. So habe ich ein sehr universelles Auto, das ich gerne für Reisen oder größere Besorgungen verwende, und sonst eher Rad und ÖPNV benutze.

Ach ja - mit dem Status als Wohnmobil zahle ich auch nur rund ein Drittel an Versicherung, das macht Einiges an den höheren Kosten wieder wett.

Abgesehen vom Verbrauch und dem Rost bin ich sehr zufrieden mit dem Wagen. Bedauerlicherweise bekomme ich keine Plakette f. verminderten Schadstoffausstoß, so daß ich befürchten muß, daß ich den Wagen bald nicht mehr in München parken kann. Dann wird er wohl praktisch wertlos für mich. Das würde am meisten schmerzen.

[dt1011047]

Ach so, um am Thema zu bleiben:

Von den 5 Bullis habe ich zwei selbst durch Unfälle verschrottet, einer mußte ich praktisch erschießen (Kupplung war hin, und Reparatur lohnte sich nicht mehr), einen fahre ich seit 4 Jahren und einer... weiß nicht mehr.

Unterm Strich fand ich diese alten Modelle doch sehr langlebig und wenig anfällig. Nur ein Porsche 911 Cabrio (Bj. 1987, noch mit Luftkühlung, wie auch alle meine Bullis), den ich mir ein paar Jahre leisten konnte, war noch unanfälliger - der hatte in 6 Jahren kein _einziges_ Problem, dafür mußte er aber auch jedes Jahr für viel Geld in die Wartung.

[Okatjerute]

Ich bin quasi im T2 aufgewachsen, in Namibia. Und dort steht immer noch ein T3 im Familienbesitz, der durch schon einige Gegenden gefahren ist, wo nur Geländewagen erlaubt sind...

Ich selbst habe einen T3, Ex-Lieferwagen, Selbstausbau mit Hochdach von 1990 - mit inzwischen neuem (runderneuerten) Motor (TD), neuem, gebrauchten Getriebe und neuer (runderneuerter) Einspritzpumpe. Ich möcht mein Auto nie mehr missen. Und leider gefallen mir die T4- und T5-Busse nicht, wegen des zu kleinen Innenraums. Also muss ich mein altes Auto weiterpflegen. :)

Schade, dass VW so gar nichts für uns "Altautofahrer" übrig hat.

[Kerryman]

Mit meinem Bulli (ein 87er T3, Caravelle Carat, MV-Motor) habe ich durchweg recht gute Erfahrungen gemacht. Er ist reisetauglich (95 PS), ein echtes Transportgefährt mit einem unschlagbaren Platzangebot, komfortabel (elektrische Fensterheber, 6 Einzelsitze, Klima-Anlage, Zentralverriegelung!) und war seiner Zeit weit voraus. Dank serienmäßigen Kats erreicht er die Euro-2 Norm, was ihn steuerlich recht günstig macht (135 Euro) und auch sein Durst hält sich mit durchschnittlich 11,5 Litern Normalbenzin im Rahmen.

Gut, Die 20 Jahre sind nicht spurlos an meinem Bus vorüber gegangen. Aber andere Autos werden oft erst gar nicht so alt.

Und dank der großen Fangemeinde sind auch kleinere Reparaturen als Nichtfachmann relativ unproblematisch: es findet sich immer jemand, der einen guten Tipp hat oder gleich selbst helfend unter den Bus kriecht!

Da kann man nur sagen: herzlichen Glückwunsch Bulli!

[husma]

Abgesehen vom Verbrauch und dem Rost bin ich sehr zufrieden mit dem Wagen. Bedauerlicherweise bekomme ich keine Plakette f. verminderten Schadstoffausstoß, so daß ich befürchten muß, daß ich den Wagen bald nicht mehr in München parken kann. Dann wird er wohl praktisch wertlos für mich. Das würde am meisten schmerzen.

das glaube ich nicht!
du scheinst ja den 2,1l MV zu haben, da ist ein kat drin und du kannst ihn mit einem zusatzgerät (ca. 150eur) auf euro2 bringen!
ich habe mir meine plakette auf jeden fall schon abgeholt (4-grün) ohne probleme.


ansonsten muss ich sagen, ist der bulli das beste, was ich bisher gefahren habe. ich habe mir einen transporter t3 gekauft, selbst ausgebaut und fahre jetzt mit meinem wohnschlafküchenumzugshelfikeamobil seit 60000km durch europa und egal, ob ich nach spanien fahre, das wochenende am see oder einfach nur kurz zum supermarkt muss, jede fahrt ist wie ein bisschen urlaub!

busfa(h)n!

[Johnny Rainbow]

Wie hast du denn mit deinem Bus eine grüne Plakette bekommen?
Das würd mich mal sowas von dermaßen interessieren.

[xsunshinex]

Hi zusammen,

ich möchte nur ungern eure Gespräche unterbrechen, möchte aber trotzdem kurz was zu meinem Bulli sagen.
Mein Bulli heisst Bella, BJ' 74 und steht leider leider in Australien und wartet dort auf mich.
Meine Bella hat mich niemals im Stich gelassen und ich bin soooooooo froh dass ich sie damals gekauft habe :)
Hier ist ein Link zu meiner Schönen:
http://www.keilsanne.de/29.08%20Sydn...s/photo_2.html
das wars auch schon :)

[atze0815]

das funzt,indem man sich ein egs steuergerät anschliesst.ist aber nur für ss/mv motoren geeignet.