Verliert Mercedes seinen Nimbus? Es wird eng für Mercedes. 2010 wird der Absatz des Mutterkonzerns Daimler hinter Audi zurückfallen. Im Premiummarkt wäre Mercedes dann nur noch die Nummer Drei - verliert die einstige Premiummarke allmählich ihren Nimbus?
Welchen Nimbus? "Premiummarke" (Aufgeld für Werbung) wäre vor 15 Jahren noch ein Schimpfwort für Mercedes gewesen.Zitat von sysop
Jetzt müssen sich die früher nahezu unkaputtbaren und luxuriösen Autos mit der Beschimpfung "Premium" zufrieden geben.
Hätte schlimmer kommen können - immerhin hat der aktuelle, zemporäre vor kurzem noch Crysler exekutiert. Immerhin bewegen sich die Chip-Schleudern mit dem Stern (manchmal) noch :-)
Ein paar größenwahnsinnige, dafür auch noch fürstlich entlohnte, Manager haben noch jeden Laden kleingekriegt.
wäre doch schönZitat von sysop
Das Daimler nach Opel ins Grass beisst war eigentlich schon immer recht offensichtlich. Die Dinosaurier sterben eben irgendwann. Opel, Daimler, BMW und zum Schluss VW das duerfte in etwa die Rangfolge vom dt. Automobilhersteller sterben sein.
Audi soll Premium sein?
Ist das hier ein Satire-Forum?
begann mit Schremp und seiner Chrysler Qualität. Wenn ich mir die Aussagen aus dem bekanntenkreis so anhöre sind sie mit der Marke Mercedes nicht mehr zufrieden. Kaputte Getriebe Ölkühler auf Kulanz gewechselt Folgeschaden Automaticgetriebe musste selbst beglichen werden. Kosten 5000.-€ verschuldet durch qualitativ schlechten Ölkühler. MB angesprochen keine Reaktion Kulanz abgelehnt. Hochnäsigkeit kommt vor dem Fall.Zitat von sysop
"Nieten im Nadelstreifen" ...Zitat von ergoprox
Schon vor Jahrzehnten war klar dass man Daimler nur durch wenige Extremfehler klein bekommen kann:
- Absenkung der Qualität
- Modellpaletten-Murks
Die Manger bei Daimler haben sich dies 'zu Herzen genommen'. Und gleichzeitig durch verfehlte Zukäufe die Vermögensreservern noch dezimiert.
Aber keine Bange selbst eine Daimler-Insolvenz wäre zügig machbar:
- Fusion mit der Beate Uhse AG
- Bau von Atomkraftwerken mit Stern obendrauf - bevorzugt im Iran.
Ich hoffe das Daimler-Management liest jetzt nicht mit.
Achso - umgekehrt ?
Zurück zur Qualität und weg mit unnötigen Technikspielzeug in den Modellen. Teile vereinheitlichen von A-Klasse bis S-Klasse und die Produktpallette harmonisieren.
VW / Audi versorgt mit wenigen sehr guten Motoren zig Modelle und Tochterfirmen.
Daimler zu sanieren wäre immer noch easy und von jedem BWL-Studenten machbar.
Da hat die hyperaktive PR-Abteilung dieses Herstellers aus Ingolstadt mit einem Ammenmärchen wieder eine Presselawine losgetreten, die absolut substanzlos ist. Geholfen hat ihr dabei der in Fachkreisen reichlich bekannte Mietpropagandist von der Fachhochschule Duisburg.
Da ist nichts dran, außer dem üblichen Getöse einer angeblichen Premiummarke, die jetzt bestenfalls Nr. 3 ist und irgendwann Nr. 1 werden will.
Im Ernst: Wenn man sich Absatz und Umsatz ansieht, weltweit und nicht nur in San Marino, so ist Mercedes und erst recht BMW Lichtjahre vor dem VW-Derivat.
Aber man schafft es immer wieder, sich mit unsinnige Sprüche uns Thesen ins Gerede zu bringen. Schaut man beispielhaft auf die aktuellen Zulassungszahlen,
http://www.kba.de/cln_007/nn_330190/...__tabelle.html
dann wundert man sich schon über die Chuzpe dieses Möchtegernaufsteigers aus Ingolstadt. Wo ist denn Audi?
Mit dem Absatz von 1500 Audi R 8 (1. Hj. 09, - 42 % ggü. Vj.) ist man ja noch nicht hinreichend im Luxussegment angesiedelt. Und viele A4 und A4 zu produzieren reicht ebenfalls noch nicht aus.
Kennst Du nur den A3? ;-)Zitat von CMH
Im Ernst: Wir können uns hier verbal die Klatsche geben. A8 vs S-Klasse vs. 7er ...
Meine Stimme für den A8. Aber nur Sonntags. An den anderen Tagen fahre ich Bus und Bahn ;-)
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