[Morotti]

Die Industrie hat sich für den Individualverkehr entschieden.

Quatsch, die Menschen....die Leute...haben sich für den Individualverkehr entschieden und die Industrie reagiert nur darauf.

Jede Streckenstilllegung und jede Taktausdünnung im ÖPNV verspricht Umsatz in der Kfz-Industrie.

Ich kann mir nicht vorstellen das bei einer Taktausdünnung im ÖPNV das dann Heerscharen von Rentnern oder sozial Schwachen ( die immer mehr werden ) aus den Randbezirken ( meist geschieht dort die Ausdünnung oder Stilllegung ) die Autohäuser belagern.

[Morotti]

Wozu führte quasi kostenlose Energie in sozialistischen Ländern? dazu, daß Kartoffeln unter fließendem Heißwasserhahn gegart wurden.

Bei einer Temperatur von ca. 50 bis 60 Grad bei einer zentralen Warmwasserversorgung kann man Ihre präzise Aussage , ohne ein schlechtes Gewissen zu haben, in den Bereich der Moritaten verschieben.

[Umbriel]

Bei einer Temperatur von ca. 50 bis 60 Grad bei einer zentralen Warmwasserversorgung kann man Ihre präzise Aussage , ohne ein schlechtes Gewissen zu haben, in den Bereich der Moritaten verschieben.

Sie halten andere Leute generell für Narren und daher laufen Sie mit Scheuklappen durchs junge Leben.

Nein, natürlich gart mein keine Kartoffeln bei 60 Grad. Aber, sie werdens nicht glauben, bei 75 Grad durchaus. Das Sozialistenwasser der DDR Platte erreichte diesen Wert locker, lokale Abweichungen? Geschenkt.

[freed&democ]

Quatsch, die Menschen....die Leute...haben sich für den Individualverkehr entschieden und die Industrie reagiert nur darauf.

Ich kann mir nicht vorstellen das bei einer Taktausdünnung im ÖPNV das dann Heerscharen von Rentnern oder sozial Schwachen ( die immer mehr werden ) aus den Randbezirken ( meist geschieht dort die Ausdünnung oder Stilllegung ) die Autohäuser belagern.

Gerade in sog. strukturschwachen Gegenden wohnen viele Pendler. Und wie sollen die Pendler nach einer Streckenstilllegung dann pendeln?

Übrigens gibt es solche und solche Randgebiete, es gibt unterschiedliche regionale Entwicklungen.

In manchen Gegenden, vorzugsweise im Westen der Republik, heißen Randgebiete "Speckgürtel".

Die Bezeichnung hat nichts mit übergewichtigen H4ern zu tun.;-)

[Berg-neu]

[QUOTE=Umbriel;10129191Wozu führte quasi kostenlose Energie in sozialistischen Ländern? Dazu, daß die Raumtemperatur über den Öffnungsstatus des Fensters geregelt wurde, dazu, daß Kartoffeln unter fließendem Heißwasserhahn gegart wurden.

[/QUOTE]Wohin triften Sie denn die Diskussion hin mit solchem Unsinn? Energie war keineswegs "quasi kostenlos"! Weder Strom noch Gas, Kohle gleich gar nicht. Nur sind die Preise nicht unaufhörlich gestiegen. - Und nun werfen Sie mal den Bewohnern von Neubausiedlungen nicht vor, dass sie sich über eine ordentliche Vorlauftemperatur für Heizung und Warmwasser gefreut haben. Ihr Witzchen mit der Frau vor dem Heißwasserhahn is geschenkt. :-)

[freed&democ]

...
Warum, glauben Sie, hat bisher noch keine einzige deutsche Stadt den ÖPNV kostenlos angeboten?

Das hat viele Gründe.

An erster Stelle steht die inzwischen tief in der deutschen Kultur verwurzelte Liebe zum Auto. Das Auto ist nationales Symbol für Wirtschaftswunder, individuelle Freiheit, Freizeitspaß, Erwachsen-sein, und, je nach Marke und Modell, für persönlichen Erfolg.

Wer will das dem Einzelnen übel nehmen?

Deshalb muss bisher, wer wiedergewählt werden will, die (begrenzten) Mittel für Verkehr zum Auto hin lenken.

Der Politik ist natürlich auch die, gerade in Deutschland, immense wirtschaftliche Bedeutung des Kfz-Sektors bewusst. Deshalb wird Autofahren - und davor steht ja der Autokauf - gefördert.

Dem entgegen steht das seit den 70ern wachsende Bewusstsein, dass der stetig wachsende motorisierte Individualverkehr (MIV) ökologischer Wahnsinn ist.

Auch ökonomisch wird das deutsche Wirtschaftsmodell "Tausche Verbrennungsmotor gegen Stoff zum Verbrennen" zunehmend unvorteilhafter.
Die Spritpreise steigen nicht nur an der Tankstelle. Ständig mehr Milliarden Euro muss die deutsche Volkswirtschaft monatlich aufwenden, um Nachschub zum Verbrennen einzukaufen.

Gegen den ungebrochenen Anstieg des MIV sowie den Trend zu größeren Fahrzeugen sind Einspareffekte technologischer Natur hilflos.

Dazu kommen die zunehmende Verknappung des Öls und, ebenso zunehmend, höhere Förderkosten.

Nur vor diesem Hintergrund, also als eine von mehreren Antworten auf neue Herausforderungen, sind die Diskussionen um einen kostenlosen ÖPNV zu verstehen.

[Morotti]

In manchen Gegenden, vorzugsweise im Westen der Republik, heißen Randgebiete "Speckgürtel".

Wie nennt man dann den Gürtel um Berlin das ja bekannterweise im Osten liegt?

Hat Duisburg auch einen Speckgürtel?

Ihre sprachlichen Kapriolen im Jahr 2012 sind schon erstaunlich.

[Morotti]

Nein, natürlich gart mein keine Kartoffeln bei 60 Grad. Aber, sie werdens nicht glauben, bei 75 Grad durchaus. Das Sozialistenwasser der DDR Platte erreichte diesen Wert locker, lokale Abweichungen? Geschenkt.

Sie haben wohl zuviel 75 Grad erlebt?

[Morotti]

Der Politik ist natürlich auch die, gerade in Deutschland, immense wirtschaftliche Bedeutung des Kfz-Sektors bewusst. Deshalb wird Autofahren - und davor steht ja der Autokauf - gefördert.

Wo wird was gefördert?

[claus1965]

Die Piraten in Berlin haben es schon gefordert: freie Fahrt für alle in den öffentlichen Verkehrsmitteln! Und eine Wirtschaftlichkeitsrechnung lag der Forderung bei. Was zunächst als Provokation gedacht war, wurde inzwischen von der Stadt Leipzig für Autofahrer als Aktion wegen der hohen Spritpreise praktiziert. Ist die generelle Freifahrt für alle in Bussen und Bahnen eine realistische Lösung für den Stadtverkehr?

habe ich als Ziel alle mit den Bus transportieren zu wollen ist es besser er ist billig bzw kostenlos , nur jede gute seite hat auch eine schlechte , auto verkaufen wir dann weniger , bedeutet wieder mehr arbeitslose , probleme an anderer stelle geschaffen ,
aber der Ansatz ist gut es regz zum nachdenken an und es bleibt vielleich etwas positive dabei über , auserdem wurde wenigstens nachgedacht und nicht nur der Kofp in den Sand gesteckt ,
wenn jeder eine Arbeit hätte von der er leben könnte bräuchte es solche überlegungen nicht