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Zukunft des Autos: Ohne Plastik geht es nicht
Plastikautos zusammenkleben - früher war das oft ein Hobby für kleine Jungs. Bald aber werden wohl auch richtige Autos in dieser Weise produziert. In der Automobilindustrie bricht nämlich ein neues Zeitalter an.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0...808916,00.html
- #1 19.01.2012 16:53 von
immer wieder nett, wenn alte Hüte als technische Innovation verkauft werden.
Die Blattfeder aus Kunststoff hatte schon die Chevrolet Corvette C4 vor 28 Jahren!! - #2 19.01.2012 17:28 von
- #3 19.01.2012 17:56 von
- #4 19.01.2012 18:26 von
... und der Audi A2
nicht vergessen: Audi baute neben dem A8 auch den A2 mit Aluminiumkarosserie in Audi-Space-Frame-Technologie, heute noch geniales Auto mit tollen Fahrleistungen und sehr niedrigem Verbrauch.
- #5 19.01.2012 18:39 von
Energiebilanz beachten
Selbst wenn es Kunststoffe auf Erölbasis sind, ist das immer noch ein Gewinn, da für die Erzeugung von Metallen sehr viel Energie benötigt wird (Kohle / Stahl bzw. Strom / Alu).
Außerdem haben Kunststoffe den Vorteil, dass man sie (meist) recyceln kann. Öl, dass einmal zur Energiegewinnung verbrannt wurde ist WEG.
Also lieber erstmal bis zum Ende denken, bevor man solche Vermutungen in den Raum wirft. - #6 19.01.2012 18:43 von
- #7 19.01.2012 19:03 von
- #8 19.01.2012 19:58 von
- #9 19.01.2012 20:21 von
Und warum wird er heute nicht mehr gebaut?
Der Trabant war nun wirklich Low-Tech! Zusammengepapt mit Plasten und Elasten aus Buna.
Warum haben sich wohl alle gleich nach der Wende andere Autos zugelegt?
Und die entscheidenden Teile waren dann doch wohl eher aus Gusseisen!
Und wieviel hat der Trabbi eigentlich geschluckt?
Zweitakter mit Benzin/Oel-Gemisch, wa?
Stank furchtbar, dieser Trendsetter!
Und wie war das nochmal mit der Tankuhr? Da gab es doch diesen innovativen Messstab! Wer wissen wollte wieviel Sprit noch im Tank war, musste anhalten, aussteigen und diesen genialen Stab in den Tank stecken.
Aber das Dings ist nicht verrottet.
Nur,, was geschah mit den Insassen, wenn sich so ein Trabbi um einen Baum geschmiegt hat?
Hat sich dieses zweitaktmotorisierte Fahrzeug wenigstens noch vorher selbst zerlegt und die Insassen an die frische Luft entlassen oder durften sich die armen auf ein gemuetliches Ableben, eingezwickt in baumwollverstaerktes Phenoplast, einstellen?
Nein, moderne Werkstoffe muessen ein paar Anforderungen erfuellen!
Sie sollten zum Beispiel nicht brennen wie Zunder!
Sie sollten stabiler als hochfeste Staehle sein, denn sonst kann ich's ja besser aus Stahl bauen. Sie sollten die Fahrdynamik verbessern, weil sie leichter sind und eben auch zur Kraftstoffersparnis beitragen.
Das Dings wog 600kg und brauchte 5,5Liter auf 100km.
Die dicke Schwiegermutter durfte aber nicht mitfahren!
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