Tom Grünweg20 Jahre nach dem Debüt des F1 enthüllt McLaren auf dem Autosalon in Paris einen neuen Radikalracer. Das Auto sieht sensationell aus und hat eine spektakuläre Aerodynamik - der Rest jedoch ist noch ein Geheimnis.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/b...-a-858559.html
Wie beschreibt man eine "spektakuläre" Aerodynamik, Herr (Pseudonym) Grünweg. Am einfachsten doch durch die nennung des Cw-Wertes in Kombination mit der wirksamen Projektionsfläche - oder?Zitat von sysop
Alles andere ist heiße Luft - aeordynamisch gesehen im wahrsten Sinne des Wortes! Wenn Sie ein alltagstaugliches Fahrzeug mit einem Cw-Wert < 0,22 erblicken - dann melden sie sich wieder!
...heiliger Strohsack, was für eine schnittige Möhre. Wo kann man denn mit solch einem Boliden heute noch nach Herzenslust herumtollen? Hoffentlich wird das Auto demnächst von einigen Kunden-Teams in Le Mans oder den GT-Serien eingesetzt. Sehr schöner "Wurf".
Vielleicht gut, sicher teuer, aber niemals schön.Zitat von udlinger
Mr. Bean hat seinen doch erst neulich zerlegt.Zitat von sysop
[QUOTE=sysop;11065603]20 Jahre nach dem Debüt des F1 enthüllt McLaren auf dem Autosalon in Paris einen neuen Radikalracer. Das Auto sieht sensationell aus und hat eine spektakuläre Aerodynamik - der Rest jedoch ist noch ein Geheimnis.
Britischer Rennstall McLaren stellt einen neuen Supersportwagen vor - SPIEGEL ONLINE[/QUOTE
Obwohl so eine Kiste befremdend auf mich wirkt, weil ihr Gebrauchswert im Alltag einer deutschen Mittelstandfamilie gegen Null zu tendieren scheint, freue ich mich trotzdem darüber.
Mit ausgefeilter Ingenieurskunst kann man dem übersättigten Großkapital dieser Welt nämlich ein wenig Geld abluchsen, was dann nicht auf irgendwelche durchgedrehten, zugekoksten Finanzmärkte geschoben werden muss. Mehr davon und bitte teurer!! 1,5 Mio. ? Geld ist genug vorhanden auf der Welt!
Da hat (Pseudonym) Kenterziege aber fein aufgepasst ... oder auch nicht. Der Cw-Wert in Kombination mit der wirksamen Projektionsfläche bietet zwar ein Mass des Luftwiderstands, aber die Aerodynamik eines Fahrzeuges besteht doch aus erheblich mehr als nur dem Luftwiderstand. Bei den Geschwindigkeiten, die dieses Fahrzeug erreichen kann, sind die Aerodynamischen Effekte, die helfen es am Boden zu halten deutlich wichtiger. Also vielleicht erstmal nachdenken, bevor man sich so weit aus dem Fenster lehnt ;)
Es ist immer wieder schön die Kleingeistigkeit der Neidgesellschaft zu lesen... liebe Leute, dies ist ein SPORTwagen! Schon alleine aus seiner Bezeichnung kann man sehen, es ist kein EINKAUFSwagen und kein FAMILIENauto. Es ist einfach dazu da, möglichst schnell unterwegs zu sein, alles andere ist unwichtig und wurde bei der Konstruktion nicht berücksichtigt. Und wenn es sich jemand leisten kann und will, dann bitte! Hätte ich das Geld, würde ich sicherlich auch einen bestellen.
Sonntag Morgen auf der A45 Richtung Hanau koennte das was werden ;)Zitat von udlinger
Ob bei so einem Auto die Motorisierung im Detail noch wichtig für die potentiellen Käufer ist wage ich zu bezweifeln, denn das dort nicht nur eine 2l Maschine mit 150PS arbeitet ist mehr als klar.Zitat von sysop
Ich würde den Einbau eines reinen Elektroantriebs bei einem Supersportwagen vollends begrüßen.
Solche Fahrzeuge sind als reines Spassgerät anzusehen und müssen daher auch nicht alltagstauglich sein.
Gerade bei solchen teuren und zugleich nutzlosen Autos sollte man die E-Technik einsetzen.
Die Kunden haben jedenfals die besten Voraussetzungen ein Auto mit Elektroantrieb zu nutzen.
Wer 500.000€ oder mehr für ein Auto ausgeben kann, der wird dieses sicherlich auch in einer Garage unterstellen. Diese Garage mit einer passenden Steckdose auszurüsten ist im Vergleich zum Fahrzeugpreis wohl das geringste übel.
Probleme könnte man bei entsprechenden Leistungsdaten höchstens mit der Batterie geben.
Mit dem fortschreiten der Batterietechnik sollte es aber auch kein Hindernis sein diese durch bessere Technik zu ersetzen.
5.000 oder 10.000 Euro für eine entsprechende Batterie könnte sich der Kundenkreis aber auchnoch leisten...
Weil Elektromotoren viel effizienter sind als Verbrennungsmotoren mit gleichem Gewicht/Baugröße würde man auch als Freund von Beschleunigung und Geschwindigkeit nur gewinnen.
Warum also nicht?
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