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rot/grün nicht zu wählen! CDU/CSU/FDP auch nicht...hmmm...da bleibt ja nicht mehr viel.
DPAIm Falle eines Wahlsieges wollen SPD und Grüne einen umstrittenen Plan durchboxen: Tempo 30 soll zur Regelgeschwindigkeit in allen Städten werden. Umweltverbände und gestresste Großstädter applaudieren - passionierte Autofahrer hingegen sind entsetzt.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0...839338,00.html
rot/grün nicht zu wählen! CDU/CSU/FDP auch nicht...hmmm...da bleibt ja nicht mehr viel.
Ich hoffe das ist der Vorbote zu autofreien Innenstädten. Ach wär das schön.
dann kann SPD und Grüne dies gern als Wahlkampfthema machen. Schade, denn ich hatte durchaus gute Chancen gesehenendlich die Koalition abzuwählen, nur so wird es nichts. Im Gegenteil, so würde ich das erste mal im Leben CDU wählen (kleinstes persönliches Übel).
SPD und Grüne verstehen nicht das Zeit eines der höchsten Güter der Menschheit ist und diese will man den Menschen nehmen. Weiterhin gibt es genug Studien die belegen das bei Tempo 30 der Spritverbrauch signifikant steigt, da viele Autofahrer zwischen den 2ten und 3ten Gang hin- und herschalten.
Die Bevölkerung braucht auch keine Parteien die sie weiter gängeln wollen, sondern Parteien die endlich einmal die wirklichen Probleme des Landes angehen.
Ich hätte da mal ein paar Fragen:Zitat von sysop
1. Gilt dann Tempo 30 auch für Busse, Taxen und Trams?
2. Gilt dann Tempo 30 auch für Fahrradkuriere?
3. Kommt dann das Nummernschild für Fahrradfahrer?
4. Wie hoch wird der wirtschaftliche Schaden durch den erheblichen Zeitverlust (nein, nicht in den größten Städten Deutschlands, sondern in den vielen, vielen mittelgroßen und kleineren Städten!), den ein LKW, ein Vertreter, ein Anwalt, ein Pendler ... für den Weg zum Kunden, zur Arbeit, zum Gericht brauchen wird, weil er statt mit 50 nur mit 30 zur Arbeit fahren darf - also rund 40% langsamer als zuvor!
Wie viel Abgase stößt eigentlich ein Auto/LKW aus, das 40% länger mit niedrigerer Geschwindigkeit (also mit 30 statt 50 km/h) innerorts unterwegs ist? Und wie groß ist der Krach, wenn statt einem LKW alle 5 Minuten für 3 Sekunden plötzlich 10 LKW alle 2 Minuten für15 Sekunden hörbar werden?
Fragen über Fragen...
Mir dünkt: Dieses Wahlversprechen ist einem anderen Lobbyverband geschuldet: Dem Verband deutscher Radfahrer und Spießbürger, die seit gefühlten 100 Jahren an Ein- und Ausfahrtsstraßen wohnen und nun ihre Chance wittern dem pösen, pösen Autofahrer eins auszuwischen...
Steigen eigentlich nach der Einlösung dieses Wahlversprechers die Mieten an besagten Straßen wieder?
Huahahahahaha!!!
Die GAL und Tempo 30?? Lächerlich!Zitat von sysop
Nur Wahlkampfgetöse, wenns dann um die Sache geht, stimmen die Grünen lokal gegen Tempo 30.
S. Bürgerinitiative proTempo 30
Das ist so ein Bürgerthema, dass die Leute interessiert und nach der Wahl kümmert man sich wieder um die "wirklich wichtigen Dinge der großen Politik". Tempo 30 ist dann nicht mehr dabei, obwohl tausende und der Umweltverschmutzung "LÄRM" leidern!
Weitere Verbote im Strassenverkehr bringen nichts. Vor allem dann nicht wenn sich keiner daran hält. Wie wäre es statt dessen, z.B. die Geschwindigkeit GPS gesteuert automatisch zu regulieren? An Brennpunkten und Gefahrenstellen sowie in Wohngebieten führe das Auto einfach nicht schneller als zugelassen und sinnvoll. Das Ganze sollte natürlich für den Fahrzeughalter freiwillig sein. Als Anreiz für so eine freiwillige Selbstbeschränkung könnten für diese Fahrzeuge die Versicherungsbeiträge oder KFZ-Steuern gesenkt werden. Die Ersparnis beim Verbrauch käme noch als Bonus hinzu.
Das isnt Scherz, oder?
Im übrigen verringert verringerte Geschwindigkeit die Aufmerksamkeit, nicht umgekehrt. Einfach mal auf der Autobahn gleichmaßig 100 fahren...
In Wohngebieten und im Umfeld von Schulen und ähnlichen EIrichtungen gibt es ohnehin immer mehr Tempo 30-Zinen, was auch völlig richtig ist.
Der Verkehrsfluß auf Hauptstraßen wird durch Ampeln geregelt, die in vielen größeren Städten die früher beliebte "Grüne Welle" verhindern, um so den Verkehr zu bremsen. Das Ergebnis ist, dass man ohnehin nur auf eine Durchschittsgeschwindigkeit von 25- 30 km/h kommt. Dabei ist berücksichtigt, dass der Autofahrer an fast jeder Ampel anhalten und wieder anfahren muß.
Diese Ampelschaltungen bremsen den Verkehr, aber mit dem Nebeneffekt, dass Lärm und Abgasbelastung sowie Kraftstoffverbrauch steigen.
Jede Medaille hat eben zwei Seiten.
Im Übrigen können nach meinen Erfahrungen Radfahrer und Fußgänger durch umsichtiges Verhalten mehr zur eigenen Sicherheit beitragen als Autofahrer. Dafür braucht es keine neuen Regeln, die nur dazu dienen, die Schuld auf jemanden abzuwälzen!
Bevor über eine neue Temporegelung in Städten nachgedacht wird, sollte man besser über ein Tempolimit auf Autobahnen nachdenken. In ganz Europa gibt es Tempobegrenzungen auf Autobahnen und da ich sehr oft im Ausland unterwegs bin kann ich dort ein wesentlich entspannteres und aggressionsfreieres Fahren feststellen. In Deutschland, mit wesentlich mehr Verkehr, wird auf den Autobahnen immer schneller und rücksichtsloser gefahren und das Unfallrisiko steigt damit an. Deshalb, erstmal ein Tempolimit, nach Vorbild von Resteuropa, auf Autobahnen und dann eventuell einTempolimit von 30km/h in den Städten!!
bei tempo 30 müsste man direkt auf bus und bahn umsteigen.
das auto wäre dann mit abstand das langsamste verkehrsmittel. evtl wollen die spd und grünen dieses ziel erreichen - dann sollen sie es aber auch offen sagen.
schon heute sind im übrigen sämtliche wohngebiete tempo 30 zonen. und nur die hauptverkehrsstraßen sind 50er zonen.
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