[C-64]

Was soll denn "noch sicherer, komfortabler und effizienter" bedeuten? Autofahren ist nicht sicher. Komfortabel auch nicht wirklich und effizient schon gar nicht.

[erich.feller]

Derartige Aufgaben von öffentlichen deutschen oder EU-Stellen dienen in erster Linie zum Nachweis der "Daseinsberechtigung" der Initiatoren und um die Fördergelder für ihrer Institute.

Welchen Sinn das hat, eine überschwemmte Unterführung oder eine verstopfte Ausfallstraße über Internet zu bekommen anstatt durchs Radio, führt höchstens zu erhöhter Unaufmerksamkeit und Unfallrisiko.

[umegubbe]

"69 Millionen Euro teuren Projekts "Sichere Intelligente Mobilität - Testfeld Deutschland""
Propaganda für die "Premium Killer".
hahaha! Dann können die Autos die im Stau stehen miteinander reden! Von dem Geld sollte man Bahnkarten kaufen: das ist sicher, heute schon umweltfreundlicher, und die Leute können miteinander reden.

[jajaisgut]

Meine Vorredner haben den Sinn des Projekts anscheinend gar nicht verstanden...
Diese Forschung gehört zur Zeit wohl zu den wichtigsten, was Mobilität und Infrastruktur angeht. Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten.

[bembel71]

Das ist ja phantastisch! Wenn demnächst auf der Autobahn der Vordermann stark bremst, dann bekommt der Hintermann durch modernste W-Lan-Technologie die Information übermittelt, dass er hinter einem "stark bremsenden Vordermann" fährt - falls der Hintermann dann noch fährt und noch nicht in den Vordermann hinein gerauscht ist. Und wenn der verehrte Autofahrer wie immer im täglichen Dauerstau steht, dann bekommt er über die Mobilfunktechnologien UMTS und GPRS mitgeteilt, dass er gerade im Stau steht. Wenn das keine 40 Millionen Euro an Steuergeldern wert ist!

Natürlich ist das Ganze auch prima für die Umwelt:

Durch das Großprojekt soll Autofahren sicherer, bequemer und sauberer werden.
Vernetzte Autos: Testbetrieb für die Mobilität der Zukunft - SPIEGEL ONLINE

Zwar dürfte Autofahren die unsicherste, unbequemste und dreckigste Art der Fortbewegung sein, die es heutzugage gibt.

Aber wenn erst einmal durch moderne Technologie Millionen von stinkenden Dreckschleudern in Deutschland miteinander vernetzt sind und miteinander "kommunizieren", dann wird bestimmt alles gut, sauber und sicher!

P.S.: Ich habe schon vor vielen Jahren herausgefunden, wie man sicher, bequem und sauber fahren kann - ganz ohne groß angelegtes Forschungsprojekt. Ich habe einfach mein Auto verkauft und fahre seit dem mit dem Fahrad und mit der Bahn.

[capitain_future]

Im Rhein-Main-Gebiet hat die vernetzte Zukunft des Verkehrs begonnen. Seit Montag sind rund um Frankfurt 120 Testwagen unterwegs, die über das Internet untereinander kommunizieren. Durch das Großprojekt soll Autofahren sicherer, bequemer und sauberer werden.

Vernetzte Autos: Testbetrieb für die Mobilität der Zukunft - SPIEGEL ONLINE

damit die dämlichen Ampeln,der Verkehrschilder Urwald,Parkplatzsuche,und dass Frühwarn System für Unfälle,Glätte,Aquaplaning,Baustellen endlich fertig ist!

Dass Pannedienste schnell benachrichtet werden können.

Damit jeder Verkehrsteilnehmer auf Autobahn in sekundenbruchteilen weiß,das es einen Unfall/Panne gegeben hat direkt 2 Kilometer vor ihn,das Krankenwagen,Rettungshubschrauber schnell vor Ort sind,das auf Verkehrs Probleme schneller reagiert werden kann.

Das Umleitungen,Nachrichten,Verstaltungen und Events,alle Autofahrer mitkriegen und informiert sind und mitmachen können.

Dass 50 Kilogramm Plastik im Auto samt Zündschlüssel eingespart werden können und wir einen Exportschlager wieder haben.

[re_spon_der]

Das ist ja phantastisch! Wenn demnächst auf der Autobahn der Vordermann stark bremst, dann bekommt der Hintermann durch modernste W-Lan-Technologie die Information übermittelt, dass er hinter einem "stark bremsenden Vordermann" fährt - falls der Hintermann dann noch fährt und noch nicht in den Vordermann hinein gerauscht ist. Und wenn der verehrte Autofahrer wie immer im täglichen Dauerstau steht, dann bekommt er über die Mobilfunktechnologien UMTS und GPRS mitgeteilt, dass er gerade im Stau steht. Wenn das keine 40 Millionen Euro an Steuergeldern wert ist!

Natürlich ist das Ganze auch prima für die Umwelt:



Zwar dürfte Autofahren die unsicherste, unbequemste und dreckigste Art der Fortbewegung sein, die es heutzugage gibt.

Aber wenn erst einmal durch moderne Technologie Millionen von stinkenden Dreckschleudern in Deutschland miteinander vernetzt sind und miteinander "kommunizieren", dann wird bestimmt alles gut, sauber und sicher!

P.S.: Ich habe schon vor vielen Jahren herausgefunden, wie man sicher, bequem und sauber fahren kann - ganz ohne groß angelegtes Forschungsprojekt. Ich habe einfach mein Auto verkauft und fahre seit dem mit dem Fahrad und mit der Bahn.

Was Sie machen ist ja ihre Sache aber das hat wie "man...fahren kann" so wenig zu tun wie sie daran beteiligt sind dass in dem Laden wo sie ihre Sachen abholen wollen das Zeug ist das sie brauchen.
"Man" soll das also so machen.(?).:
http://www.wired.com/images_blogs/gadgetlab/610x.jpg

Sagen sie das mal den deutschen Maschinen Fabrikanten dass "man" alles per Fahrrad transportieren "kann"
http://img.photobucket.com/albums/v2...ics/Jim002.jpg

Warum helfen sie also nicht mit ihrem Fahrrad wenn die Teile fuer die neachste Windmuehle vom Hersteller zum Standort transportiert wird und zeigen uns wie "man" das alles wie Sie es machen, "machen kann"

[dutchinnz]

nicht imstande ist zu bemerken, daß das Auto vor ihm stark bremst, soll ihm stattdessen schnellstens ein Fahrverbot auferlegt und den Führerschein abgenommen werden statt daß seine Unfähigkeit noch von Elektronik unterstützt wirdt.

[Hans Blafoo]

Meine Vorredner haben den Sinn des Projekts anscheinend gar nicht verstanden...
Diese Forschung gehört zur Zeit wohl zu den wichtigsten, was Mobilität und Infrastruktur angeht. Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten.

Wenigstens einer der es verstanden hat.

Die Forumslinken/-ökos wettern ja sowieso bei jedem Autothema ohne auch nur den Hauch einer Ahnung davon zu haben, worum es eigentlich geht.