[Hamberliner]

Ob sich ganze Autos oder sogar Drohnen theoretisch durch einen Hackerangriff fernsteuern lassen, kann ich nicht beurteilen; die Befürchtung, dass WLAN-Netze auch im Kfz-Umfeld manipulierbar sind, scheint jedoch nicht ganz unbegründet: WLAN-Angriff auf Kfz-Elektronik / Nachrichten / Internal / Home - LinuxCommunity

Und die Befürchtung, dem liege die strunzdumme Annahme zugrunde, der Reifendruck ließe sich nur per WLAN messen und gar nicht während der Fahrt justieren, ist ebenfalls nicht ganz unbegründet. In Südamerika kann man an fast jedem LKW und Bus zwei Druckluftleitungen von der Felge zur Nabe sehen, die mit dem Rad rotieren und es dem Fahrer erlauben, während der Fahrt den Druck einzustellen oder den Druck automatisch zu regeln. Das war schon in den 1980ern so, und wenn man in den Anden tausende Höhenmeter überwindet braucht man das auch. Hersteller ist z.B. Vigia Automatic Tire Pressure Systems.

[peddersen]

....Das Vernetzen von Autos untereinander hilft auch bei der Einsparung von Antriebsenergie - welcher Form auch immer. Beispielsweise wird daran gearbeitet, Autos hintereinander so effizient wie möglich in Kolonnen fahren zu lassen.

Alternativ könnte man ja sich auch zu mehreren in ein Auto setzen - also früher (TM) hielt man den Daumen raus und war in 10 Minuten in der Stadt. Und als man dann ein eigenes Auto hatte, hat man selbst Leute mitgenommen, wenn es ging.

Ich muß ehrlicherweise sagen, daß es irgendwie Quatsch ist, neue Technologien aufzubauen, wenn man nicht mal in der Lage ist, die alten SINNVOLL zu nutzen.

Was macht Sie sicher, daß nicht gerade diese Energiespar-Andock-Kolonne Leute dazu anstiftet, sinnloserweise rumzufahren, so als art Landschaftsfilmersatz - und auf die FB-Party auf der A8 braucht man sicher auch nicht lange warten.