Der drittgrößten US-Fluggesellschaft ist das Geld ausgegangen: American Airlines hat zusammen mit dem Mutterkonzern AMR Corp. Insolvenz beantragt. Die Kunden sollen davon zunächst nicht betroffen sein.
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unt...800626,00.html
[QUOTE=tanneho;9231444]Dazu gab's gerade einen Live-Kommentar des NY-Börsenkoresepondenten im Satire-Sender n-tv - sinngemäß :Zitat von sysop
"AA war das einzige große Flugunternehmen, das in den letzten Jahren noch nicht pleite gegangen war und dementsprechend noch immer auf den hohen Pensionskosten der Mitarbeiter sitzt. Neben struktureller Probleme war dadurch war die Wettbewerbsfähigkeit nicht mehr gegeben."
Pervers. Oder?
Gepäckgebühren sind doch inzwischen an der Tagesordnung bei den großen Carriern AA, United, Delta und US, wenn man inneramerikanisch fliegt und keinen Status hat (Und ansonsten gibt es ja auch noch Jetblue und Southwest...)
Und zum Essen: Bei TATL-Flügen gibt es das auch bei AA nach wie vor kostenlos. Und innerhalb der USA gibts in Eco grundsätzlich Speisen nur gegen Bezahlung, ausgenommen die Strecken nach Honolulu.
auch bei United und Delta bekommen sie auf inlandsfluegen nichts zum essen .... und gebuehren fuer koffer verlangen die auch.Zitat von WTF
im falle von flugausfaellen greifen die selben kundenschutzregelungen bei ALLEN fluglinien.
manchmal denke ich echt, dass jeder der nur einmal im leben mit AA geflogen ist, jetzt einen post ablassen muss.
das grundproblem mit AA war, dass saemtliche wettbewerber vor jahren schon durch chapter 11 gingen und deren piloten, flight attendants DEUTLICH weniger pro geleistete arbeit bekommen als bei AA. somit hatte AA einen enormen nachteil bei den arbeitskosten....
[QUOTE=auri sacra fames;9231978]das mit dem essen ist definitiv nicht richtig. bei delta bekommen sie auf coast to coast fluegen sehr wohl was zu essen bei united afaik auch.....bloß bei aa nicht.Zitat von tanneho
was die bedingungen fuer die mitarbeiter angeht. das hier riesen schweinereien laufen und sich die konkurrenz halt bloß noch frueher auf kosten der mitarbeiter saniert hat ist sicher richtig
"AA war das einzige große Flugunternehmen, das in den letzten Jahren noch nicht pleite gegangen war und dementsprechend noch immer auf den hohen Pensionskosten der Mitarbeiter sitzt. Neben struktureller Probleme war dadurch war die Wettbewerbsfähigkeit nicht mehr gegeben."
Absolut pervers... Man geht in Rente und dann geht die Airline pleite und man hat nichts mehr...
Uebrigens zahlen ein grossteil der US Fluglinien ihren Angestellten Hungeloehne. Piloten gehen in den ersten Jahren mit unter $40,000 brutto nach Hause. Des weiteren werden Ruhezeiten gnadenlos zusammengestrichen.
[QUOTE=WTF;9232486]bei Delta/United bekommen sie schon seit JAHREN auf coast-coast fluegen innerhalb der USA kein essen mehr. wann sind sie denn das letzte mal innerhalb der USA geflogen??Zitat von auri sacra fames
[QUOTE=auri sacra fames;9231978]... eher der kunde der erwartet fuer schlappe $120 inkl. steuern one-way 4-5 stunden quer durch die USA geflogen zu werden - am besten in neuen maschinen mit in-seat TV und wifi. und dann ist der kunde entsetzt, dass am ende die piloten und stewardessen schlecht bezahlt werden....Zitat von tanneho
Rente gibts schon noch, allerdings halt nur den Maximalsatz der staatlichen US-Rentenausfallversicherung.Zitat von new-yorker
Hier sind teilweise allerdings auch die Gewerkschaften schuld. Denn die haben sich über Jahrzehnte auf Deals eingelassen, nach denen anstelle direkter Gehaltserhöhungen lieber die Pensionsansprüche stiegen. Das führte dann dazu, dass viele Unternehmen (und auch staatliche Stellen) abartige Rentenforderungen vor sich herschieben....für die sie natürlich nie Absicherungen getroffen haben.
Naja und da hilft dann der Schweineparagraph Chapter 11....mit dem kann man diese Verluste schön sozialisieren und zudem auch noch die Mitarbeiter im Lohn drücken.
Findet man den Lufthanseaten ,deshalb vermeide ich diese Fluggesellschaft
Preiserwartung und Leistungsanspruch gehen nirgendwo so weit auseinander wie bei Flugreisen...Zitat von WTF
auch Sie sind ein gutes Beispiel dafuer!
Wenn Sie auf complimentary dining bestehen duerfen Sie halt in den USA keine Eco fliegen.So gibt es auf Inlandsfluegen nichts zu essen (teilweise kann man nichtmal was kaufen),
Als ich das letzte mal von Frankfurt nach Muenchen flog bekam ich bei der LH ein KitKat angeboten;
das ist von der Servicequalitaet her nicht wirklich hoeher einzustufen als das 'nix' bei AA ...
Ausserdem besteht ueberall die Moeglichkeit sich VOR (!) dem Flug (guenstiger) mit essbarem zu versorgen und das mit an Bord zu nehmen.
Auf welcher Route konnten Sie bei AA kein Essen an Bord erwerben?
Das erklaeren Sie bitte genauer!und im Fall von Flugausfaellen muss man oft auch selbst was zahlen.
Die mir bekannte gaengige Praxis von Flugausfaellen (zumindest fuer Economy Tickets) bei AA ist, dass der Wert der Tickets doppelt in Fluggutscheinen abgegolten wird und Sie kostenlos auf den naechsten verfuegbaren Flug von Star Alliance umgebucht werden!
Wenn Sie mit Familie unterwegs sind und ihr Flieger erst am naechsten Morgen starten soll bekommen sie sogar ein Hotelzimmer kostenlos.
Als Single zumindest aber einen Rabattcoupon.
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