[joell]

Da entwickelt ein neuer Wettbewerber ein Produkt um auf einem sauber aufgeteilten Markt den alteingesessenen Konkurenz zu machen - kurz darauf verunglückt das Podukt medienwirksam

[Hans58]

Ich hoffe für Sie, dass der PIC bzw. der PF immer den Weisungen der ATC folgt.

.....

PIC: Dieses ist der Pilot-in-Command, der die (auch rechtliche) endgültige Verantwortung für Passagiere, Besatzung, Ladung und Fluggerät trägt. Er muss niemandem, auch nicht den Anweisungen der Flugsicherung Folge leisten, sollte dadurch eine eventuelle Gefährdung für das Flugzeug entstehen. Bei geschlossenen Türen besitzt der PIC Hoheitsrechte und darf sogar Verhaftungen vornehmen.

PF: Der Pilot-Flying steuert (wie der Name schon sagt) das Flugzeug. Die Person des PF und des PIC muss nicht identisch sein (und ist es in Verkehrsflugzeugen oftmals auch nicht.
cu/

Sergeij

Herzlichen Dank für Ihre Erläuterung der mir hinreichend bekannten Begriffe:
Verstanden haben Sie bedauerlicherweise meinen leicht ironischen Hinweis auf Ihren Beitrag nicht.
Sie sprachen hiervon:

Weil eine Genehmigung zur Änderung der Flughöhe bei der Flugsicherung nur im kontrollierten Luftraum eingeholt werden muss. Und selbst dann bleibt die endgültige Entscheidung, in welcher Flughöhe geflogen wird, immer noch beim PIC.

…und wer trifft die endgültige Entscheidung, wenn der PIC gerade ruht, der PIF......

Ich wage dennoch zu behaupten, dass im kontrollierten Luftraum den Weisungen der ATC zu folgen ist und nur bei ganz besonderen Situationen hiervon abgewichen werden darf.
Ich erinnere hier in dem Zusammenhang z.b. auf die Diskussion TCAS – ATC.

Übrigens, der PIC darf keine Verhaftungen vornehmen, sondern nur vorläufig festnehmen (das dürfen Sie und ich sogar am Boden: § 127 StPO - dejure.org)

[vostei]

Da entwickelt ein neuer Wettbewerber ein Produkt um auf einem sauber aufgeteilten Markt den alteingesessenen Konkurenz zu machen - kurz darauf verunglückt das Podukt medienwirksam

Sukhoi SuperJet-100: Hoffnung des russischen Flugzeugbaus | Infographiken | RIA Novosti

Da hat der alteingesessene Flugzeugbauer Suchoi unter der marktstrategischen Partnerschaft zusammen mit Boeing, Alenia und Snecma ein für alle Partner und internationale Lieferanten interessantes Produkt auf die Beine gestellt und Sie bewegt dumpfer Antiamerikanismus?

Lol!

[vostei]

Herzlichen Dank für Ihre Erläuterung der mir hinreichend bekannten Begriffe:
Verstanden haben Sie bedauerlicherweise meinen leicht ironischen Hinweis auf Ihren Beitrag nicht.
Sie sprachen hiervon:
…und wer trifft die endgültige Entscheidung, wenn der PIC gerade ruht, der PIF......

Ich wage dennoch zu behaupten, dass im kontrollierten Luftraum den Weisungen der ATC zu folgen ist und nur bei ganz besonderen Situationen hiervon abgewichen werden darf.
Ich erinnere hier in dem Zusammenhang z.b. auf die Diskussion TCAS – ATC.

Übrigens, der PIC darf keine Verhaftungen vornehmen, sondern nur vorläufig festnehmen (das dürfen Sie und ich sogar am Boden: § 127 StPO - dejure.org)

Wohlbemerkt angeblich und gerüchteweise soll es Aussagen von Einheimischen geben, wonach links die Tragfläche "in Brand" gestanden haben soll kurz vor dem Impakt.

Letzteres könnten natürlich auch Vortexwirbel gewesen sein, da der Vulkan dort sein eigenes Wetter generiert, es soll hohe Luftfeuchte geherrscht haben, Nieselregen, Wolken - die Sichtweite veringerte sich innerhalb einer Stunde von 9 auf 1 km.

Crash: Sukhoi SU95 over Indonesia on May 9th 2012, aircraft impacted mountain

Die Suche nach den Flugschreibern ist btw noch erfolglos.