[sagichnicht89]

Keine demokratische Legitimation da Betrug bez. der Kosten stattfindet.
Zusätzliche Kosten werden ausgelagert aus dem Projekt.
Wer pro s 21 ist kann ja schon mal sparen, die zusätzlichen 10 Mrd darf nämlich nicht nur der Bahnfahrer oder der BW aufbringen.

Ich fahre lieber mit deinbus.de oder mitfahrzentrale.

[TiloS]

Dieser Vorschlag ist ja wohl der Gipfel. Der Bahnhof ist demokratisch legitimiert, der Stresstest ist bestanden, wenn sie wollen, sollen sie noch einen Volksentscheid machen, aber bitteschön schnell, ändern wird das auch nichts mehr.

Für weitere Verzögerungen, Proteste oder so absurde Vorschläge gibt es keine Grundlage mehr.

[Klaus.G]

Ja, die berühmte Ruhe vor dem Sturm.
Wer nicht hören will, der muss fühlen. Die Bahn und alle Befürworter werden es schon noch merken.
Dann ist es aber nicht nur eine Brücke, die von der Bahn ohne Personen in den Zügen kalkuliert wurde. Dann geht es um wesentlich mehr. Diejenigen, die sich über die Demonstranten beklagt haben, werden sich noch wundern.

kriegt die Bahn jetzt dass was sie verdient....

[uran-235]

Heiner Geißler hat einen Kompromiss ins Spiel gebracht - doch die Bahn zeigt sich unbeeindruckt und schafft Fakten: Der Konzern hat für den Bau von Stuttgart 21 bereits Aufträge im Wert von 700 Millionen Euro vergeben. Damit sind jetzt schon ein Viertel der Kosten verplant.

http://www.spiegel.de/politik/deutsc...777472,00.html

Wird ja auch Zeit, dass wird bestimmt ein schöner Bahnhof. Vielleicht dann mal ein Grund nach Stuttgart zu fahren.

[Medianet]

Ein für Geissler bemerkenswerter Satz über die alle die mal nachdenken sollten, die S21 unbedingt wollen:

Geißler, einst CDU-Generalsekretär, sagte im Radiosender SWR1: "Stuttgart 21 ist mit enormen finanziellen Risiken verbunden, die schlecht kalkulierbar sind."

Wenn S21 gebaut wird, dann werden wir in einigen Jahren lesen:

Baukosten für S21 explodieren..statt 4,5 Milliarden rechnet die Bahn mit 7,9 Milliarden

und in 15 Jahren heisst es dann:

"Heute wurde der neue Tiefbahnhof in Stuttgart eingeweiht. Das unter zahlreichen Protesten durchgesetzte Projekt kostet allerdings statt der geplanten 4,5 Milliarden Euro rund 10 Milliarden und auch die Anbindung nach Ulm wurde mit rund 4 Milliarden teurer als geplant. Politiker der CDU/CSU und der ehemalige FDP wiesen darauf hin, dass mit diesen Kostensteigerungen in diesem Maße nicht zu rechnen gewesen war. Die Bahn machte die weltweite wirtschaftliche Lage und einige unvorhersehbare Umstände für die Preissteigerung verantwortlich. Lokale Politiker stellten trotz aller Freude fest, dass der Bahnhof eigentlich schon veraltet ist, da die damals geplanten 49 Züge nicht mit den realen Erfordernissen eines modernen Bahnhofes in Einklang gebracht werden können. Deshalb wird das Konzept REGIO22 ausgelobt, dass den Regionalverkehr in einen Bahnhof verlagern soll, der unter dem jetzigen Bahnhof geplant wird."

Es wird so kommen 100% !!!!
(bis auf Regio22..das wird dann überirdisch gebaut)

[kikolo]

die neuste baustelle von vielen der bahn die nie fertig werden

[Wellington]

Bei Stuttgart 21 geht es auch um den "sozialen Frieden" und schlicht um vernünftige Prioritäten angesichts dessen, was in unserer Zeit auf der Welt alles geschieht. In vielen Menschen in der Bevölkerung tut sich etwas, was eben vor fünf, zehn oder zwanzig Jahren noch nicht spürbar war. Wir leben in einer mächtigen Umbruchszeit und Geißler hat dafür trotz seines hohen Alters noch eine Antenne dafür. Doch die "Betonköpfe" im Bahn-Vorstand schauen nur auf formalrechtliche Verträge.

Leute wie Sie reden immer vom Volk, in Wirklichkeit sind es gut versorgt Besserwisser, die insgesamt eine Minderheit darstellen und den Mehrheiten vorschreiben wie sie zu leben haben. Dies ist ja eine Spezialität der Grünen, Demokratie vorgauckeln und Ökodiktatur ausüben. Vielleicht haben Sie die aktuellen Meinungsumfragen noch nicht verinnerlicht.

Das trotzige Kleinkindgehabe von Palmer und anderen, hat den Bürgern nur vor Augen geführt mit wem Sie es zu tun haben.

[iKassandra]

Ist schon faszinierend. Die Kosten liegen weit über dem ursprünglich verinbarten Rahmen aber bloß weil die Leute gelangweilt werden, ist es ihnen lieber, dass der Bahnhof gegraben wird. Naja, an Geld scheint es wirklich noch nicht zu mangeln.

Nee, tut es nicht. Für PR bei einem solchen Milliardengeschäft ist allemal ein guter Batzen für Trollagenturen drin...

[katzenliebhaber1]

Ja, die berühmte Ruhe vor dem Sturm.
Wer nicht hören will, der muss fühlen. Die Bahn und alle Befürworter werden es schon noch merken.
Dann ist es aber nicht nur eine Brücke, die von der Bahn ohne Personen in den Zügen kalkuliert wurde. Dann geht es um wesentlich mehr. Diejenigen, die sich über die Demonstranten beklagt haben, werden sich noch wundern.

Hört sich wie eine Drohung an.....
Müssen wir uns auf gewalttätige Demonstranten einstellen?

[ecce homo]

Die Mafia will halt ihr Geld, die sind nicht geduldig.