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Mit der Ausflaggung der Deutschland sollte das ZDF sofort die Konsequenzen ziehen und jede Zusammenarbeit aufkündigen. Auch der Schiffsname erscheint in diesem Zusammenhang äußerst fragwürdig.
DPADie Wogen schlagen hoch: Da das ZDF-"Traumschiff" künftig nicht mehr unter deutscher Flagge fahren soll, streiten sich Crew und Reederei heftig. Der Kapitän behauptet, vom Schiff verwiesen zu sein. Die "Deutschland" liegt zurzeit als Olympiaschiff an einem Londoner Kai.
http://www.spiegel.de/reise/aktuell/...846827,00.html
Mit der Ausflaggung der Deutschland sollte das ZDF sofort die Konsequenzen ziehen und jede Zusammenarbeit aufkündigen. Auch der Schiffsname erscheint in diesem Zusammenhang äußerst fragwürdig.
Nun, dann hoffen wir mal für den Eigner der "Deutschland", dass dann, wenn dem Schiff irgendwann einmal ein Unglück wiederfährt (was ich natürlich keinesfalls wünsche !) sich dann auch Malta um alles kümmert...... Deutschland ist dann ja nicht mehr zuständig.
Das denke ich im Übrigen auch bei den Frachtern unter Billigflaggen: Diese Länder mögen sich dann aber auch um alles kümmern. Passiert das eigentlich in der Praxis ?
Die "Malet" klingt doch auch nicht schlecht. Der phönizische Name Maltas wurde dann von den Römern in "Melita" umbenannt, ehe die Araber, die die Insel den Byzantiner abnahmen, den Namen der Insel in Malta umbenannten. Nicht ohne vorher fast alle Bewohner der Insel zu töten.Zitat von ein-berliner
Zuvor, im Jahre 59 erlitt der Apostel Paulus Schiffbruch vor Melita und da er als Gefangener auf dem Weg von Kreta nach Rom war, wurde er in eine Grotte gesperrt. Dort bekehrte er die ersten Meliter zum Christentum.
Die Nachfahren der Araber sind die heutigen Malteser, deren Sprache eine semitische ist, mit Einsprengseln von Italienisch und seit dem 19. Jahrhundert auch von Englisch. Die Sprache wird als einzige mit lateinischer Schrift geschrieben.
Ein englisches Kreuzfahrtschiff mit den majestätischen Namen "Queen......" oder "Britannia" ausgeflaggt ? Undenkbar !Für die "MS Deutschland", die seit Jahren die Topliste im 5* Segment
(zu recht) anführt, kann eine Ausflaggung nur bedeuten: Neuregistrierung als "Mein Schiff TUI 3"
Hier wird ganz oeffentlich von Foristen verlangt, die Reederei solle das Schiff im MINUS fahren. Geld wird gedruckt, ja ?Zitat von ein-berliner
Geht leider nur von Beamten, das ist die wahre Seite des Dilemmas.
"Die Ausflaggungspläne begründete Aurelius mit der Kürzung der Schifffahrtshilfen durch die Bundesregierung."
Da stellt sich naemlich die Frage, wieso man woanders Schiffe ohne Hilfen wirtschaftlich betreiben kann, in Deutschland aber nicht. Und ob die Hilfen nicht indirekt an die Besatzungsmitglieder und an die deutschen Buerokraten ausgezahlt wurden ?
Tod der deutschen Schiffahrt ! Mittel: Buerokratie und Gewerkschaften. Muss doch zu schaffen sein.
Geändert von ( um Uhr)
Häuser werden nicht auf Sand gebaut und Träume nicht auf Ausreden.
Du bist der Architekt Deines Lebens. Du bist der Autor Deiner Erfolgsstory - niemand sonst.
durch zahlreiche Steuernachlässe und sonstigen Staatshilfen wurden dieseSchiffe gebaut. Wenn diese Schiffe unter fremder Flagge fahren, um Matrosen schlechter bezahlen und unserem Staat Steuern entziehen zu können, sollten die großzügig gewährten Vergünstigungen von den Finanzbehörden zurück verlangt werden. Hier ist aus vielerlei Gründen die Politik gefragt. Eine Unverschämtheit des Schiffsunternehmens ist es, sich dies zu verbitten.
Der Eigentümer bestimmt die Regeln und der angestellte Kapitän hat sie zu akzeptieren oder er muss gehen.Zitat von sysop
Der "Eigentümer" hat keinerlei nautische Erfahrung, nie Schiffe bereedert oder Mannschaften geheuert.Zitat von Cotti
Das sind Abzockerheuschrecken wie es sie zuhauf gibt !
Beweisen Sie mir, dass die Verantwortlichen bei der Aurelius AG mit einem Sextanten umgehen können (Andreas Jungblut kann das übrigens, Seemann alter Schule)) oder mit Seekarten klar kommen - dann dürften die vielleicht mitreden. - Peter Deilmann war immer gegen flags of convenience.
Der "Eigentümer" soll seine Qualität im Seefahrtsbereich beweisen - dann können wir (vielleicht) weiter reden.
Oder möchten Sie als Bäckermeister unter der Regie eines Schlachtergesellen arbeiten ?
Die "neuen" Betreiber der Deutschland sind kein "Schiffsunternehmen" - das sind üble Ausbeuterheuschrecken die von Seefahrt keine Ahnung haben.Zitat von jungffm.de
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