[Desconocido 2]

Das Prinzip mit dem Komprimieren-Kühlen- Entspannen ist zur Klimatisierung ein bekanntes Prinzip und wird seit Jahrzehnten benutzt. Allerdings in Flugzeugen. Dort wird Zapfluft vom Triebwerk genutzt die (oft vorgekühlt über einen normalen Kühler) in eine s.g. Kühlturbine geführt wird, dort komprimiert wird, nochmals durch einen Kühler geht, danach wieder in die zweite Stufe der Kühlturbine wo die Luft sich wieder entspannt (sie treibt damit die Kühlturbine an) und dann eine sehr niedrige Temperatur hat.
So revolutionär ist die Technik mMn. also nicht. Man findet nur für eine alte Technologie einen neuen Einsatzzweck. Aber die Automobiltechnologie ist der Flugzeugtechnik nunmal des öfteren um Jahrzehnte hinterher.

[spargel_tarzan]

Klimaanlagen sind ein Problemfall: Das bisher darin eingesetzte Kältemittel ist ein Klimakiller, die Alternative hochgiftig. Dabei gibt es eine Kühlmaschine, die einfach und günstig ist und vor allem ohne Kältemittel auskommt.

Schukey-Motor: Klimaanlage arbeitet komplett ohne Chemie - SPIEGEL ONLINE

dummköpfen zu sein, deren einzige aufgabe darin zu bestehen scheint sich das jahressalär regelmäßig zu erhöhen.
diese erfindung ist nicht das erste und wird auch das letzte beispiel deutscher ignoranz sein, weil es nicht von ihnen kam.
und das so ein teil erstmalig in einem auto aus fernost sein wird, erscheint mir mehr als wahrscheinlich.
elektrofahrzeuge, hybridantriebe kennen wir ja auch nicht aus deutscher produktion. hier scheint man sich noch im erfolg des airbags zu sonnen, wo doch die karavane längst weiter gezogen ist.
gute nacht den herren vw, bmw und db, denn prollkarossen kann man an jeder straßenecke kaufen

[turms]

ist (leider) schon lange her...den Rußfilter verschlafen, bei der Hybrid-Technologie gepennt.. wach wird man erst, wenn das Ausland technische Erneuerungen in Serie produziert.. wird wohl beim Schukey-Motor genau so sein

[John.Wuk]

Dieser Motor geistert schon länger durch SPON:
Solare Kühlung: Kälte, die aus der Sonne kommt - SPIEGEL ONLINE

[Benjowi]

Na ja, 100 bar Druck kommen auch in Hydraulischen Lenkhilfen vor-"um die Ohren" geflogen sind diese Anlagen trotzdem noch niemadem. Aber trotzdem ist es merkwürdig, dass das Schukey-Prinzip nicht angenommen wird!

[knieselstein]

Dazu noch der übliche Sprachgebrauch in der Greenpeace Terminologie von den pöhsen Lobbyisten, die alle Techniker und Kaufleute der ganzen deutschen Autoindustrie überfahren haben. Das wird ja wieder eine herrliche Verschwörungstheorie werden ;-).

[Business Ethics]

Klimaanlagen sind ein Problemfall: Das bisher darin eingesetzte Kältemittel ist ein Klimakiller, die Alternative hochgiftig. Dabei gibt es eine Kühlmaschine, die einfach und günstig ist und vor allem ohne Kältemittel auskommt.

Schukey-Motor: Klimaanlage arbeitet komplett ohne Chemie - SPIEGEL ONLINE

Natürlich hatte die deutsche Autoindustrie kein Interesse an dem Konzept. Dieses wurde seinerzeit nämlich massiv patentgeschützt, z.B. EP 336131, Patente wurden erteilt. Anhand der Suchberichte der Patentämter läßt sich sehen, dass es quasi aussichtslos gewesen wäre, auf Nichtigkeit zu klagen, da Neuheit und erfinderische Höhe einwandfrei waren. Falls MB, BMW und Co. dieses Verfahren hätten einbauen wollen, wären extreme Lizenzzahlungen fällig gewesen, man denke an die Anzahl der produzierten Autos. Jetzt ist der Patentschutz ausgelaufen, in absebahrer Zukunft werden wir diese Art von Gegenstrom-Wärmetauscher auch in Kfz sehen.

[dliblegeips]

Klimaanlagen sind ein Problemfall: Das bisher darin eingesetzte Kältemittel ist ein Klimakiller, die Alternative hochgiftig. Dabei gibt es eine Kühlmaschine, die einfach und günstig ist und vor allem ohne Kältemittel auskommt.

Schukey-Motor: Klimaanlage arbeitet komplett ohne Chemie - SPIEGEL ONLINE

Diese Schukey Maschine geistert immer wieder mal durch die Nachrichten. Mal als Motor, mal als Kältemaschine. In all den Jahren wurden ganze vier Motoren gebaut. Wäre das Prinzip so überzeugend und einfach hätten schon hunderte Tüftler solche Motoren gebaut. Irgendwie kann ich mir da kein Durchbruch vorstellen. Stirlingmotoren werden auch als Kältemaschinen eingesetzt, die kann man sogar schon fertig kaufen. Mittels Stirlingmotor könnte man auch Autos klimatisieren. Oder man verwendet einfach die Abwärme des Motors und baut eine Absorbtionskältemachine.

[kritiker1a]

Das wäre dann ja etwas was man in Deutschland Subventionieren könnte und wo dann auch noch eine weltführende Technik herauskäme.
Vielleicht schmieren die Griechen etc. einfach nur besser, damit man deren Schulden übernimmt.

Mit nur einem Bruchteil der ESEF und ESM Kosten könnte man hier scheinbar zig Tausende Arbeitsplätze schaffen und so ganz nebst die Umwelt schonen und die Fahrzeugtechnik sicherer machen!
Naja vermutlich hat Keiner den Beamten und/oder Politikern Schmiergeld angeboten!

[earl grey]

Der letzte Absatz ist das eigentliche Problem der deutschen Firmen: der erste Wagen mit dieser Technik wird mit 100%iger Sicherheit aus Fernost kommen. Die kritische Masse an technischem Know-How ist dort erreicht und jetzt sind sie soweit, uns die technischen Neuerungen aus der Hand zu nehmen. Bei der hierzulande herrschenden Verkrustung aus Lobbyinteressen und technologischem Dogmatismus ist Deutschland in 20 Jahren am Ende.

Naja, am Ende vielleicht nicht, aber wir zahlen dann wahrscheinlich horrende Lizenzgebühren an eine Firma in Asien für ein ursprünglich in Deutschland erfundenes Produkt...

Außerdem geht es nicht nur um Klimaanlagen für Autos. In Asien ist es meist etwas wärmer als hier, da hat fast jede Hütte mit Stromanschluß eine Klimaanlage. Die sind im Dauerbetrieb und teilweise recht störanfällig - das ist ein gewaltiges Potential, wenn es hier eine technisch einfachere Lösung gäbe.

Wenn die Chinesen (oder wer auch immer dort) schlau sind, stürzen die sich auf diese Technik.