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Rennsportingenieur: Wo sind diese 0,45 Sekunden geblieben?
BMWDas soll ein Lenkrad sein? Sebastian Meyers liebstes Bauteil im BMW-Tourenwagen ist vielmehr eine komplette Schaltzentrale. Der Ingenieur sorgt dafür, dass der Fahrer damit in Sekundenbruchteilen reagieren kann. Ob er seinen Job gut macht, entscheidet die Stoppuhr, Runde für Runde.
http://www.spiegel.de/karriere/beruf...-a-858650.html
- #1 01.10.2012 08:23 von
Wimpernschlag
Der Lidschlag dauert ca. 100ms, da hätte der Fahrer beim Schalten also durchaus drei bis vier Mal blinzeln können.
- #2 01.10.2012 13:32 von
Reihenfolge?
Ein Tipp an den Herrn Crack - oder Krack:
Sagen Sie doch mal Ihren Ingenieuren, dass sie bei einer Ungereimtheit erstmal den Fahrer befragen, bevor sie sich auf die materielle Fehlersuche begeben. Das könnte auch 0,45 s wertvolle Zeit sparen. - #3 01.10.2012 18:26 von
Auch bei ständiger Wiederholung...
... wird's nicht wahrer/besser. Die heutige "DTM" ist keine Meisterschaft. Es musste sich mit dem Trick "Masters" die Verwendung der altehrwürdigen Abkürzung möglich gemacht werden. Diese Marketing Plattform hat auch sonst nichts mit Tourenwagensport zu tun, aber das scheint heutzutage eh keinen mehr zu stören.
Die offizielle Homepage versucht zwar es gut zu verstecken, aber muss dann doch zugeben:
"Die magischen drei Buchstaben „DTM“ standen einst für „Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft“."
Also, wie bei allen Autothemen, bitte etwas genauere Recherche! Daran Mangelt es spon leider oft.
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