[rheinlandtürke]

der Piloten, des Piloten und des Navigators zu nennen.

Wie alt sind sie ?
Sind sie erfahren ?
Anfänger ?
Sind sie türkische Staatsbürger ?

Warum nennt die türkische Regierung da keine Details ?

Was hat sie zu verbergen ?

Warum sind Name und Alter so wichtig?

Übrigens die Piloten werden wohl tot sein, und die die es angeht, die Angehörigen werden es früh genug erfahren.

Im welchen Land werden die Namen von getöteten Angehörigen der Armee publik gemacht?

[wyschnewski]

Die Hobby Türkenphoben, die bei jedem noch so kleinen Thema die Schuld sofort den Türken in die Schuhe schieben, sind ja wieder rege am schreiben.

Also, ja es gab eine Luftraumverletzung. Das türkische Radarsystem hat dies bemerkt und sofort ein Signal an den Piloten gesendet, welcher dann sofort den Luftraum, richtung internationalen Luftraum verlassen hat. Der Abschuss kam 15 Minuten nachdem der Jet den syrischen Luftraum verlassen hat, wo das Flugzeug schon längst in internationalen Gebiet war. Ich weiß hier gibt es viele, die den fundierten total unabhängigen Berichten der syrischen Presse glauben schenken....

Außerdem, es ist eine bekannte "internationale Gepflogenheit" dass ein Flugzeug nicht gleich abgeschossen wird. Erst wird Funk-Kontakt aufgebaut, wenn dies nicht weiterhelft, werden mehrere Jets hochgeschickt, die das feindliche Flugzeug bis zur Grenze des Luftraumes begleiten.

[rheinlandtürke]

einen Tiefflieger warnen, der sich sehr niedrig und mit Schallgeschwindigkeit der Küste nähert.

Was machen sie in 1,5 Minuten ?

Denn die Phantom flog ca. 16 KIlometer pro Minute.

Sie sollten ihren Zorn für die Verantwortlichen aufsparen, die diese Phantom dort in dieses Gebiet und zu diesen Manövern befohlen hat !

Mir tut der Pilot und der Navigator leid.

Und bisher weiß man ja noch nicht einmal ob sie Türken waren.

Bisher habe ich nirgendwo gelesen das die F-4 mit Mach und im permanenten Tiefflug auf die syrische Küste geflogen ist, und wenn im Tiefflug, wie soll das Radar den Jet dann geortnet haben.

Nein der Jet flog ganz normale Manöver, wo verschiedene Szenarien geübt werden.

Aber der Flugschreiber wird es beweisen.

[Panslawist]

...die syrischen Offiziellen dann und sprechen von einem Versehen, weil das Flugzeug nicht als türkisches erkannt wurde?

Weil Assad versucht die Türkei vor einer Falle zu warnen.
Sie soll beim Umgehen der Falle ihr Gesicht wahren können.

[TheZioWolf]

der Piloten, des Piloten und des Navigators zu nennen.

Wie alt sind sie ?
Sind sie erfahren ?
Anfänger ?
Sind sie türkische Staatsbürger ?

Warum nennt die türkische Regierung da keine Details ?

Was hat sie zu verbergen ?

Erstmal muss man das ja selbst feststellen, dann die Familien aufgetrieben und informiert werden, dann noch eine gewisse Anstandsfrist verstreichen lassen.

Dann geht das ja auch erstmal niemanden etwas an, das wird erstmal ohne Druck aus der Öffentlichkeit untersucht.

[Newspeak]

Assad versteht nur eine Sprache...Gewalt.

Also, Verteidigungsfall feststellen, Nato-Angriff auf Syrien, Regime plattmachen, fertig.

Wenn es um ökonomische Belange geht, ist man doch auch nicht zimperlich. Und die USA führen seit dem Zweiten Weltkrieg fast nur völkerrechtswidrige Kriege. Also, warum ausgerechnet bei einem echten Despoten anders handeln. Anders als im Irak gibt es dort wirklich eine Bedrohung.

[gandhiforever]

Der Abschuss eines türkischen Kampfjets durch Syrien kommt vor die Nato und die Uno. Der britische Außenminister setzt sich für eine robuste Maßnahmen durch den Sicherheitsrat ein. Dagegen hoffen andere Spitzenpolitiker auf eine diplomatische Lösung des Zwischenfalls.

Briten für robusten Einsatz nach Kampfjet-Abschuss - SPIEGEL ONLINE

Na also, es geht doch.

Waehrend vor Stunden noch von einem syrischen Angriff geschrieben wurde, ist nun (zumindest im Artikel) vom Abschuss die Rede. Dass der Jet abgeschossen wurde, bezweifelt niemand, , ob es aber ein Angriff oder eine Abwehr war, wird daraus ersichtlich, wo die Truemmer gefunden worden sind (und das ist nicht die See weg von Syrien, sondern syrisches Kuestengewaesser).

[Ragnarrök]

........ Das türkische Radarsystem hat dies bemerkt und sofort ein Signal an den Piloten gesendet, welcher dann sofort den Luftraum, richtung internationalen Luftraum verlassen hat. Der Abschuss kam 15 Minuten nachdem der Jet den syrischen Luftraum verlassen hat, wo das Flugzeug schon längst in internationalen Gebiet war.

schon rechnerrisch nicht.
Eine Viertelstunde sind mindestens 125 Kilometer die die F4 Phantom zurückgelegt haben müsste.

Wenn ihr Aussage stimmen würde.
Die F4 ist aber in syrischen Hoheitsgewässern gefunden worden.
War wohl nix.
Außerden fehlt ein Hinweis, Link oder Quelle.

R.

[otla.pinnow]

Na also, es geht doch.

Waehrend vor Stunden noch von einem syrischen Angriff geschrieben wurde, ist nun (zumindest im Artikel) vom Abschuss die Rede. Dass der Jet abgeschossen wurde, bezweifelt niemand, , ob es aber ein Angriff oder eine Abwehr war, wird daraus ersichtlich, wo die Truemmer gefunden worden sind (und das ist nicht die See weg von Syrien, sondern syrisches Kuestengewaesser).

1. aus gewöhnlich recht präziser Quelle kam die Mitteilung, bei dem abgeschossenen Flugzeug habe es sich um ein "daily plane" gehandelt, also eine Maschine, die täglich in gleicher Höhe und um die gleiche Zeit dort herum fliegt. Stimmt das?

2. sind die Maschinen, die dann aufgestiegen sind, um die verlorene Maschine zu suchen, eigentlich alle wieder zuhause?

[topodoro]

Bisher habe ich nirgendwo gelesen das die F-4 mit Mach und im permanenten Tiefflug auf die syrische Küste geflogen ist, und wenn im Tiefflug, wie soll das Radar den Jet dann geortnet haben.

Nein der Jet flog ganz normale Manöver, wo verschiedene Szenarien geübt werden.

Aber der Flugschreiber wird es beweisen.

Es gibt ja noch die optische Zielzuweisung !

Befassen Sie sich doch mal z. B. mit dem Panzir-S1-Flugabwehrsystem.
2-3 Mann können da mit zwei Maschinenkanonen und insgesamt zwölf Raketen, mit einer Ziellenkung, die entweder per Radar oder optischer Zielzuweisung und Kommandolenkung funktioniert, mit Geschwindigkeiten von bis zu 1.000 Metern pro Sekunde (sic) sämtliche Luftziele in Entfernungen von 0 bis 20.000 m und in Höhen von 0 bis 10.000 m treffen.

Einem solchen System nähert man sich nicht ohne Anmeldung !