[nicole_lemmimg]

Das wird bestimmt nicht ausreichen....

[enigma2.0]

Das Schiff fährt unter der Flagge von Antigua und Barbuda. Somit ist dessen Regierung zuständig und nicht die BRD. Was sagt England dazu??
:
Antigua und Barbuda ist seit 1981 eine zum Commonwealth of Nations gehörende Konstitutionelle Monarchie. Das politische System orientiert sich in seinem Aufbau am britischen Vorbild.[4] Antigua und Barbuda ist Mitglied der CARICOM, der OECS und der OAS und gehört zu den Trägern der Universität der Westindischen Inseln.

Exekutive: Staatsoberhaupt ist der Monarch des Vereinigten Königreiches, derzeit also Königin Elisabeth II. Auf den Inseln selbst wird sie von einem Generalgouverneur vertreten. Dieses Amt wird seit dem 17. Juli 2007 von Louise Lake-Tack ausgeübt

[tacko]

Ein deutsches Schiff,vermietet an die Ukraine,wird vor Syrien gestoppt. Die Meldung lautet;deutscher Frachter mit schweren Waffen. Das ist genauso, als ob ich mit meinem Toyota einen Unfall baue und es wird geschrieben: Japaner rast an einen Baum!

[sniffydog1]

Da flaggen deutsche Reeder ihre Schiffe aus,lassen sie unter Billigflagge fahren,nehmen Chartergut von zweifelhafter Herkunft auf und wissen dann natuerlich nicht,was wirklich geladen wurde.Die Geheimdienste pennen auch,sonst wuessten sie sicher wer hinter der ukrainischen Firma steckt,so daemlich kann doch kein etwas logisch denkender Mensch sein,dies erschliesst sich doch ziemlich einfach.Na lassen wir uns ueberraschen...vielleicht sinds ja nur Gummienten.

[onewayjan-005@yahoo.de]

ladung ist bereits ausgeladen, nun werden inspektoren eingeladen

[brux]

Zum x-ten Mal: Das ist kein "deutsches Schiff". Die Flagge bestimmt die Nationalität, nicht der Eigner. Ein Villa in Mallorca, die einem Deutschen gehört, wird ja auch nicht zu einer deutschen Villa. Ein Rolls bleibt ein englisches Auto, auch wenn es einem Eskimo gehört.

Die Ladung ist vermutlich mittlerweile auf dem Meeresgrund. Das Schiff hat Kräne und die Abschaltung des AIS-Signals ist ein klarer Hinweis auf die Vernichtung der Beweismittel.

[blitzunddonner]

ladung ist bereits ausgeladen, nun werden inspektoren eingeladen

wie lange war das schiff "unauffindbar"? wir werden da komplett verarscht. oder die nato würde im angriffsfalle an gegner scheitern, die ihren transponder ausschalten. tzzzzz ...

[blitzunddonner]

Zum x-ten Mal: Das ist kein "deutsches Schiff". Die Flagge bestimmt die Nationalität, nicht der Eigner. Ein Villa in Mallorca, die einem Deutschen gehört, wird ja auch nicht zu einer deutschen Villa. Ein Rolls bleibt ein englisches Auto, auch wenn es einem Eskimo gehört.

Die Ladung ist vermutlich mittlerweile auf dem Meeresgrund. Das Schiff hat Kräne und die Abschaltung des AIS-Signals ist ein klarer Hinweis auf die Vernichtung der Beweismittel.

... bei einem deutschen autoverleiher gemietet. oder etwa nicht?

[moev]

Da flaggen deutsche Reeder ihre Schiffe aus,lassen sie unter Billigflagge fahren,nehmen Chartergut von zweifelhafter Herkunft auf und wissen dann natuerlich nicht,was wirklich geladen wurde.Die Geheimdienste pennen auch,sonst wuessten sie sicher wer hinter der ukrainischen Firma steckt,so daemlich kann doch kein etwas logisch denkender Mensch sein,dies erschliesst sich doch ziemlich einfach.Na lassen wir uns ueberraschen...vielleicht sinds ja nur Gummienten.

Es gibt kein allgemeines Waffenembargo gegen Syrien, die Eu-Mitgliedstaaten haben sich eines als feiwillige selbstverpflicht auferlegt. Di Ukraine könnt soviele Waffen an Syrien liefern wie sie möchte, wäre alles völlig legal