[juri.]

Ich hab mir die Beiträge alle mal durchgelesen, aber ehrlich: Ich hab selten so viel Unkenntnis erlebt. Da werden Beispiele konstruiert, nur um der eigenen ablehnenden Haltung willen. Eventuell andere Aspekte, die für einen SUV sprechen würden: Fehlanzeige -> Keine Ahnung davon?
Ich wundere mich, wo die ......

Zeigen Sie mir einen dieser Mini-SUV mit 2.000 kg gebremster Anhängelast, da bin ich mal gespannt. Für Sie wäre vermutlich ein PickUp das Richtige, sollten Sie nicht zu schnell unterwegs sein auf der Autobahn. Spart vermutlich auch den Anhänger, den richtigen Aufbau vorrausgesetzt. Früher gabs mal den höhergebockten T3/T4 syncro, ein Fzg. dieser Kategorie wäre wohl auch was für ihr Nutzungsprofil. Aber solch sinnvolle Verbindungen (viieeeell Stauraum plus Schlechtwaldwegfähigkeit) gibt's ja nicht mehr. Zu kleine Nische. Á pro pro:

Ich frage mich wirklich, wo die zig Millionen anderer Fahrer mit Ihrem Nutzerprofil stecken ;-).

[JeeperWH]

Wo bitte sind diese Fahrzeuge klein?
Der angeblich so kleine Opel Mokka ist länger als der neue Golf VII.

Ja, wahnsinnige 2 cm ...

Warum werden SUV immer wieder als Geländewagen bezeichnet? Bei manchen mag das ja stimmen, aber die meisten breitbereiften Glitzerkisten mit Strassen-Fahrwerk und -Getriebe sind für die Gattung Geländewagen eine Beleidigung.

Vielleicht weil der Begriff SUV ständig falsch intepretiert wird?

SUV ist nicht gleich SUV. SUV stand ursprünglich für SUV für Suburban Utility Vehicle. Und Suburban = Stadtrand/Vorstadt/Dorf, also nicht Gelände, sondern höchstens unbefestigte (nicht asphaltierte) Straßen.
Also: Suburban Utility Vehicle frei übersetzt: "Vorstadt-Nutzfahrzeug bzw. Allzeckfahrzeug".

Herkunft: Viele Autohersteller in den Vereinigten Staaten benutzten früher den Namen „Suburban“ zur Bezeichnung eines Kombi mit Fenstern, der auf einem Nutzfahrzeug-Rahmen basierte (wie der Chevy Suburban). Das waren robuste Familien-Fahrzeuge für Farmer oder Bauunternehmer.

Im US-amerikanischen Sprachgebrauch bezeichnet Sport Utility Vehicle (Sport-Nutzfahrzeug) Geländewagen ALLER ART. Sport-Nutzfahrzeug übrigens nicht im Sinne von "Sportlicher Fahrweise" schon für Freizeit-Sportler (Bergsteiger, Surfer, Camper, Jäger, Bootsbesitzer usw.) Synonym spricht man auch von off-roaders (etwa Geländetaugliche). Ein Jeep Wrangler oder ein Mercedes G wird jedoch in den USA allerdings ebenso als SUV bezeichnet wie etwa ein Jeep Grand Cherokee oder Mercedes ML.

Ich fahre übrigens einen Grand Cherokee. Schon mein zweiter WH (erst 2005er, jetzt 2009er). Ohne ihn zu brauchen, dass Auto ist schlicht ein alltagstaugliches Hobby. Wenn ich nach 12 Stunden Nachtschicht auf einem Mercedes Vito (Taxi) in den Jeep einsteige, fällt der ganze Stress einfach von mir ab. Die Sitze sind bequem, das Soundsystem ist genial, das Fahrgefühl kann man nur mit entspannt bezeichnen. 9,5 l/100 km Diesel sind okay für 218 PS, dank 80-Liter-Tank muss ich nur alle 2 Wochen mal an die Zapfsäule.

Klar, ne schöne E-Klasse mit Allrad hätte es auch getan: Aber für 26.000 Euro finden sich da nur gelutschte Außendienst-Kilometerfresser. Da war mir der American Way of drive doch lieber ...

[juri.]

Gute Antwort, gutes Auto, aber das Teil ist rund 20.000.- Euro teurer als mein Tiguan.
Vielleicht hätte ich noch diesen Aspekt in die Anforderungsliste aufnehmen sollen. Mein Fehler.

Letztlich ist das aber auch nix wesentlich anderes, als ein höhergelegter Kombi, ein Vorwurf, der auch den SUV oft gemacht wird.

Im Grunde wollte ich deutlich machen, daß es auf der PKW-Seite kaum echte Alternativen zu brauchbaren Preisen gibt.

Subaru Forester. Bezahlbar und praktisch.

[DerBlicker]

Zeigen Sie mir einen dieser Mini-SUV mit 2.000 kg gebremster Anhängelast, da bin ich mal gespannt.

Mein BMW X1, der nicht länger und breiter als ein Opel Astra ist, darf 2 Tonnen ziehen.

[DerBlicker]

Subaru Forester. Bezahlbar und praktisch.

Ein Auto ohne Image, mit billigem Plastikinnenraum, schwächlichen saufenden Motoren, nein danke, da fahre ich lieber einen deutschen Premium SUV.

[DerBlicker]

Korrekt. Der schlimmste Vertreter solcher Geschmacksverirrungen ist aktuell der Range Rover Evoque.

Der Evoque verkauft sich blendend, eben weil er so fett aussieht. Technisch ist der Evoque seinen deutschen Konkurrenten BMW X1 und Audi Q3 nämlich deutlich unterlegen. Aber der Auftritt des Evoque ist einfach fett. Es gibt eben Leute, die bevorzugen fette Basketballstiefel statt elegante Lackschuhe.

[hman2]

Irgendwelche sinnvollen Vorschläge?

Jeder halbwegs solide Kombi sollten ihren Ansprüchen genügen.

Und wenn er nicht von BMW ist, passen auch große Menschen rein.

[hman2]

Wenn ich nach 12 Stunden Nachtschicht auf einem Mercedes Vito (Taxi) in den Jeep einsteige, fällt der ganze Stress einfach von mir ab.

Sie fahren nach 12 Stunden noch mit einem anderen Fahrzeug weiter? Da gehören Sie ins Bett, und nicht hinter ein anderes Steuer. Als Berufsfahrer sollten Sie das eigentlich wissen...

[Stäffelesrutscher]

»Fiat Panda Allrad: Weltpremiere feierte der Mini-Allradler von Fiat in Paris. 2013 wird er auf den Markt kommen.«

*Räusper*
Der Fiat Panda feierte seine Allrad-Weltpremiere vor 30 Jahren.

Fiat Panda 4x4: Der kleine Wald-Erdbär - MOTOR KLASSIK

[EuroStar2011]

abgesehen davon, dass es wirklich schöne modelle gibt, stellt sich mir die frage nach dem "warum?" diese autos werden unter dem namen SUV verkauft. es wird eine "Geländegänigkeit" suggeriert und verkauft...

Diese sogenannten Mini SUVs werden eigentlich als Crossover bezeichnet.
siehe: https://en.wikipedia.org/wiki/Crossover_(automobile)

Chevrolet Tahoe, Ford Expedition, Toyota Sequoia, etc sind echte SUVs