[ms66]

Was genau ist der Sinn dieses Autos?

Mercedes E 300 Bluetec-Hybrid: Man muss dran glauben - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Auto

die nörgelnde, alles besser wissende Journalistenkaste zu befriedigen.

[Charlie Whiting]

...ist es ja gut, dass es solche Autos gibt. Wie sollen die Hersteller denn sonst Erfahrungen mit Hybrid/Elektrofahrzeugen sammeln?

Dass ein guter, leistungsmässig vergleichbarer, Diesel nicht mehr verbraucht und günstiger in der Anschaffung ist gehört zum Lernprozess, hoffentlich nicht allzu lange.

Allerdings sind mir 1-4 km elektrische Reichweite viel zu wenig. Mag ja Gewicht sparen aber bis zum Kumpel im Nachbarort, sagen wir mal 20 km, sollte es schon reichen.

[pierrotb]

Mercedes gibt Strom - zumindest ein bisschen. Als erster deutscher Hersteller präsentiert Daimler einen Hybrid mit Dieselaggregat, den E 300 Bluetec Hybrid. Nach einer ersten Testfahrt drängt sich vor allem eine Frage auf: Was genau ist der Sinn dieses Autos?

Mercedes E 300 Bluetec-Hybrid: Man muss dran glauben - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Auto

Die Frage ist berechtigt... Verbrauchsbonus von 0,7 Liter auf dem Papier, also 0,3 Liter wenn man vorsichtig fährt, kein elektrischen Betrieb in der Stadt (1 km..), Mehrgewicht, Mehrpreis...
Warum baut Daimler so ein Auto? Weil sie es nicht besser können..

[Airkraft]

Sprit sparen - vielleicht, Geld sparen - sicherlich nicht!

[wannewupp]

Mercedes gibt Strom - zumindest ein bisschen. Als erster deutscher Hersteller präsentiert Daimler einen Hybrid mit Dieselaggregat, den E 300 Bluetec Hybrid. Nach einer ersten Testfahrt drängt sich vor allem eine Frage auf: Was genau ist der Sinn dieses Autos?

Mercedes E 300 Bluetec-Hybrid: Man muss dran glauben - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Auto

Nur, weil man die Mehrinvestition nicht einspart, ist die Technik doch nicht sinnlos. Wenn es dem technologischen Fortschritt und auch etwas der Umwelt dienst, ist das doch mehr als sinnvoll.
Wenn man sich einen Mercedes zulegt, sollte man auf die finanzielle Ersparnis durch eventuellen Minderverbrauch nicht angewiesen sein.

[dosmex]

Die Frage ist berechtigt... Verbrauchsbonus von 0,7 Liter auf dem Papier, also 0,3 Liter wenn man vorsichtig fährt, kein elektrischen Betrieb in der Stadt (1 km..), Mehrgewicht, Mehrpreis...
Warum baut Daimler so ein Auto? Weil sie es nicht besser können..

Und das, obwohl derArtikel eindeutig sagt, dass kein Hersteller ein gleichwertiges Fzg hat. Also, wenn überhaupt, dann können es die anderen auch nicht besser. Hätte Mercedes kein solches Hybrid-Fzg, würde wieder eben genau daran herumgemäkelt. Was wollen Sie eigentlich? Zeigen Sie mir doch mal ein in Komfort, Leistung und Image mit der E-Klasse vergleichbares Auto, das einen Verbrauch um die 5 l hat!

[pierrotb]

Nur, weil man die Mehrinvestition nicht einspart, ist die Technik doch nicht sinnlos. Wenn es dem technologischen Fortschritt und auch etwas der Umwelt dienst, ist das doch mehr als sinnvoll.
Wenn man sich einen Mercedes zulegt, sollte man auf die finanzielle Ersparnis durch eventuellen Minderverbrauch nicht angewiesen sein.

Der Mehrpreis ist bestimmt nicht das Problem, da gebe ich Ihnen recht.
Ich sehe nur keinen Mehrwert in diese Technik, wie sie Daimler anwendet.
Peugeot hat es kleverer gemacht, die haben z.B. aus den Frontriebler ein Allrad gemacht, weil der E-Motor die andere Achse antreibt. Außerdem sollte man schon ein Paar km rein elektrisch in der Stadt fahren können und die Batterie an der Steckdose laden können (Plug´in Hybrid). Dann wäre auch was für die Umwelt getan.

[pierrotb]

Und das, obwohl derArtikel eindeutig sagt, dass kein Hersteller ein gleichwertiges Fzg hat. Also, wenn überhaupt, dann können es die anderen auch nicht besser. Hätte Mercedes kein solches Hybrid-Fzg, würde wieder eben genau daran herumgemäkelt. Was wollen Sie eigentlich? Zeigen Sie mir doch mal ein in Komfort, Leistung und Image mit der E-Klasse vergleichbares Auto, das einen Verbrauch um die 5 l hat!

Genau darum geht es bei Mercedes. Die bauen das Auto nur um ein Hybrid in der Palette zu haben. Kaufen wird es keiner, das spiel ja keine Rolle. Das Lexus die Besseren Hybird Autos baut ist Ihn wohl entgangen. Und was das "Image" von Lexus betrifft, fragen Sie mal die Amerikaner, dort haben die seit Jahren die Nase vor Mercedes.

[kopfrechner]

Und das, obwohl derArtikel eindeutig sagt, dass kein Hersteller ein gleichwertiges Fzg hat. Also, wenn überhaupt, dann können es die anderen auch nicht besser. Hätte Mercedes kein solches Hybrid-Fzg, würde wieder eben genau daran herumgemäkelt. Was wollen Sie eigentlich? Zeigen Sie mir doch mal ein in Komfort, Leistung und Image mit der E-Klasse vergleichbares Auto, das einen Verbrauch um die 5 l hat!

Skoda SuperB mit dem kleinsten Dieselmotor...
ok. Leistung ist weniger, Image (je nach Ansicht) auch, dafür ist der Komfort aber größer (zumindestens auf der Rücksitzbank (ca. 10 cm mehr Beinfreiheit als in der E-Klasse, bei gleicher Fahrersitzposition selber ausgemessen), und der macht sich mit 4 Personen >1.80m bei Strecken >400km extrem bemerkbar) und mit dem beim Neukauf gesparten Geld können Sie 400 000 km fahren (gut das geht wieder gegen das Image)...

k.