[JürgenKo]

man solche Sperenzien macht und solche Schüsseln wie die A-Klasse raus bringt? Nach W123 und W124 über 14 Jahre kaufte ich eine A-Klasse CDI 170. Das Fahrzeug war ein Reinfall ohne Ende!

[vhe]

Für begrenzten finanziellen Spielraum jedoch Umwelt verträgliche Vehikel in einem herausstechenden Design zu kreieren wäre doch mal ein zeitgemäßer Anspruch...

Umweltverträglicher Individualverkehr ist in etwa so realistisch wie leberverträglicher Alkohol.

[smartphone]

Nun, für die letzte E-Klasse lagen wesentlich bessere Designs vor. Aber wenn MarktingBWLer vermeintlich an Ihre Kunden denkne , kommt so ein fürchterliches Design bei raus.. Nur, der US-Kunde will keinen Amischlittenverschnitt, wenn er Mercedes kauft.

Ansonsten läßt sich der Verfalle der Autoindustrie sehr schön an dem Einstellverhalten speziell bei Daimler dingfest machen.
Seit über 15 Jahre kamen solche Stilblüten wie : " Wir brauchen Ingenieure wie Sie nicht und das auf Dauer" in die Öffentlichkeit . Wir reden hier von Ings zB von RWTH Aachen oder Darmstadt oder München, also Excellenzunis

Wer heute die Gazetten durchblättert trifft auf einen Kommentar von DANNER , der schreiebt , daß man eher die komplette F1 Crew feuern sollte . wenn man nix bessres hingestellt bekommt als ToroRosso Niveau

Beide Zitate korellieren aufs Vortrefflichste. Und dann schreit die Industrie bzgl Fachkräftemangel ---Diese arbeiten nicht (mehr) die sind vermeintlich unvermittelbar ( weil älter als 35 ) oder schon längst HIV Bezieher , bzw günstigstenfalls ausgewandert.

Nur .. ein Autos kaufen keine Auto - und nichtangestellte Spitzenkräfte verschärfen das sog Demographieproblem,weil die keine Kids zeugen .......( die wiederum wg nihctanwesenheit keine Autos kaufen.. )

[ChrisQa]

Um ihre Designer bei Laune zu halten, lassen Autohersteller sie immer mal wieder auf andere Gefährte los, damit sie sich da so richtig austoben können. Jüngstes Beispiel ist Mercedes-Benz. Deren Kreative durften eine Luxusyacht entwerfen - mit Glaskuppeldach und ausfahrbarer Heckterrasse.

Mercedes-Designer entwerfen Luxusyacht - SPIEGEL ONLINE

Zum einen finde ich das Boot zu futuristisch gezeichnet. Sowas macht sich gut als Assecoir in einem Science-Fiction Film, aber in der Realität verliert das glattgespülte Design binnen kurzem seinen Reiz. Und da kommen wir zur Crux des aktuellen Fahrzeugdesigns. Es gibt eine Unmenge nahezu identischer Kisten der verschiedensten Herstelle, bei deren Entwurf es nur darum zu gehen scheint, dem aktuellen Kühlergrill einen möglichst unauffälligen Hinterbau zu verpassen. Leidenschaftslose Metallklumpen, geformt wie ein Stück Seife nach mehrmaliger Benutzung, die nur dazu dienen, die Marke zu schärfen, aber möglichst nicht auffallen sollen, damit ja kein potentieller Kunde verschreckt wird. Ein Mini, ein R4, eine Ente, ja selbst ein Käfer, der äusserst fantasielos zusammengeschustert war, da von einem Ingenieur unter Kostenzwang entworfen, haben zu ihrer Zeit eine gewisse Lässigkeit ausgestrahlt und ein individuelles Gesicht gezeigt. Man war quasi selbst in der Masse anders. Heute wird ein und die selbe Kiste mit zig verschiedenen Logos versehen, gleichzeitig muss der Kühler möglichst unangepasst an allen Fahrzeugen des Herstellers identisch aussehen. Ich rate den Designern mal in ein Automusseum zu gehen und zu analysieren, was bei diesen Fahrzeugen das Auge fesselt. Und dann diese Erkenntnis nicht in Form von Retrodesign sondern mit neuen Ideen umzusetzen. Dass das geht beweisst BMW zum Teil mit dem Z4, Audi mit der Seitenlinie des A5 (der Rest ist scheusslich in meinen Augen), Volvo mit dem aktuellen C70. Und selbst Scheussligkeiten wie der Renault Wind sind eine Wohltat im heutigen automobilen Einerlei. Und sogar der findet seine Käufer, wohl genau aus diesem Grund.

[yovanka]

Neue E- und S-Klasse kommen in 2013...

die Augen noch china-spitzig-schlitziger sein werden...?

[Erzengel_m.]

Dumm nur, daß man hinter/unter Glas nicht braun wird. Und trotzdem einen Sonnenbrand bekommen kann.

[anneliese_katschmarek]

Honda hat bereits vor sehr vielen Jahren seine Ingenieure einen Roboter entwickeln lassen.
Ziel war nicht Roboter zu produzieren, sondern das sich die Ingenieuren andere Sichtweisen öffnen.
Diese Erfahrungen dann in den Automobilbau einbringen.

Früher hat Asien abgekupfert, Heute Europa.