Getty ImagesIn der Autoindustrie grassiert der Sparwahn. Das Zauberwort heißt Gleichteilestrategie - um die Kosten immer weiter zu drücken, entwickelt man immer mehr Modelle mit identischen Fahrzeugteilen. Die Kehrseite: Schleicht sich in der Produktion ein Fehler ein, sind die Auswirkungen fatal.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/m...-a-867216.html
... von anderen deutschen Herstellern. Auch bei lupenreinen Garantiefällen wird in der Werkstatt erstmal getestet, wieviel Sachverstand der Kunde denn mitbringt. Ist das eher wenig wird versucht, einem den Schaden so weit als nichtig/normal zu verkaufen bis die Garantiezeit abgelaufen ist.
Nur mal "kurz" die Rückrufe von 3 Herstellern diesen Jahres:
VW Touran Eco-Fuel (= Erdgas-Version) Oktober 2012
VW Crafter Juni 2012
VW Caravelle Juni 2012
VW T5 Multivan Juni 2012
VW Crafter Juni 2012
VW Crafter April 2012
VW Passat mit 2,0-l-Dieselmotor Februar 2012
VW T5 mit 2,0-l-Dieselmotor Februar 2012
VW Golf mit 2,0-l-Dieselmotor Februar 2012
VW Jetta mit 2,0-l-Dieselmotor Februar 2012
VW Tiguan mit 2,0-l-Dieselmotor Februar 2012
VW Scirocco mit 2,0-l-Dieselmotor Februar 2012
VW Eos mit 2,0-l-Dieselmotor Februar 2012
(allein der 2,0l Diesel VW, Audi wurde doppelt so oft zurückgerufen wie jetzt Toyotamodelle in Dt. 2012)
BMW X5 (E70) August 2012
BMW X6 (E71) August 2012
BMW 5er mit R6-Ottomotor N53 Juli 2012
BMW 3er mit R6-Ottomotor N53 Juli 2012
BMW 6er mit R6-Ottomotor N53 Juli 2012
BMW 1er mit R4-Ottomotor N43 Juli 2012
BMW 3er mit R4-Ottomotor N43 Juli 2012
BMW 5er mit R4-Ottomotor N43 Juli 2012
BMW 7er mit V8- und V12-Motor Mai 2012
BMW 6er mit V8-Motor Mai 2012
BMW 5er mit V8-Motor Mai 2012
BMW X5 mit V8-Motor Mai 2012
BMW 5er April 2012
BMW 6er April 2012
Mercedes-Benz SL-Klasse (R231) Oktober 2012
Mercedes-Benz G-Klasse Oktober 2012
Mercedes-Benz M-Klasse (mit Allwetter-Fußmatten aus dem Zubehörprogramm) Oktober 2012
Mercedes-Benz Vito (639) August 2012
Mercedes-Benz Viano (639) August 2012
Mercedes-Benz Intouro August 2012
Mercedes-Benz Integro August 2012
Mercedes-Benz Tourismo (RH, RH-M/ 2A, RHD, RHD-M/2A) mit Motor OM 457 hLA August 2012
Mercedes-Benz Integro (inkl. M und L) mit Motor OM 457 hLA August 2012
Mercedes-Benz Vito (639) Mai 2012
Mercedes-Benz Sprinter Mai 2012
Mercedes-Benz Viano (639) Mai 2012
Mercedes-Benz C-Klasse mit R4- (OM 651) oder V6-Diesel (OM 642) Februar 2012
Mercedes-Benz E-Klasse mit R4- (OM 651) oder V6-Diesel (OM 642) Februar 2012
Mercedes-Benz CLS-Klasse mit R4- (OM 651) oder V6-Diesel (OM 642) Februar 2012
Mercedes-Benz S-Klasse mit R4- (OM 651) oder V6-Diesel (OM 642) Februar 2012
Mercedes-Benz GLK-Klasse mit R4- (OM 651) oder V6-Diesel (OM 642) Februar 2012
Mercedes-Benz ML-Klasse mit R4- (OM 651) oder V6-Diesel (OM 642) Februar 2012
Mercedes-Benz G-Klasse mit V6-Diesel (OM 642) Februar 2012
Mercedes-Benz GL-Klasse mit V6-Diesel (OM 642) Februar 2012
Mercedes-Benz C-Klasse mit R4- (OM 651) oder V6-Diesel (OM 642) Februar 2012
Mercedes-Benz E-Klasse mit R4- (OM 651) oder V6-Diesel (OM 642) Februar 2012
Mercedes-Benz CLS-Klasse mit R4- (OM 651) oder V6-Diesel (OM 642) Februar 2012
Mercedes-Benz S-Klasse mit R4- (OM 651) oder V6-Diesel (OM 642) Februar 2012
Mercedes-Benz GLK-Klasse mit R4- (OM 651) oder V6-Diesel (OM 642) Februar 2012
Mercedes-Benz S-Klasse (W221) Januar 2012
Mein 190D 2.5 lief in 18 Jahren über 400.000km, erster Motor, erste Kupplung - trotz häufigem Anhängerbetrieb. Hab das Ding dann verkauft, weil die Dieselsteuer so hoch war und überall Umweltplaketten drohten.
Ich würde sofort 40.000€ für ein modernes Auto in dieser Qualität bezahlen.