[wetnoodle]

Und bizarr.

[59755]

"" Angriff auf Porsche & Co.: Das es einen Markt für edle Luxus-SUV gibt, hat Porsche mit dem Cayenne bewiesen. Maserati will nun ebenfalls dort mitmischen... ""

Hoffentlich hat sich bis Modena herumgesprochen, dass Porsche inzwischen mehrheitlich in dieser Sparte Ölbrenner verkauft.

Der letzte schöne Maserati war das 3200 Coupe und die 4200 Ableger. Alles was danach gekommen ist ist einfach nur schlecht und stillos. Diese Karre hier ist bislang die Körnung.

[salopp]

Ein Traum :)

[danys86]

Vorab: Benziner-Achtzylinder sind faszinierend und tolle Maschinen - für Limousionen, Sportwagen, Cabrios und auch mal Kombis. Aber nicht für SUV. Da gehört ein Diesel rein, Mercedes macht es mit dem neuen ML mit Vierzylinder-Diesel vor. Aber diese Kubang-Nummer hier? Ein Fehlgriff, da stimme ich meinem Vorredner zu. Das Design ist ähnlich wie bei Audi mit dem riesigen Kühlermaul in einer Sackgasse, von dem überbordenden Gewicht der Maserati-Modelle ganz zu schweigen. In keinem Bereich (Leichtbau, Verarbeitung, Emotion, Effizienz) ist auch nur der Versuch einer technischen Vorreiterstellung zu erkennen.

[bluemetal]

Fiat klatsch an eine Ami-Kiste ein Maserati Emblem und die betuchte Kundschaft jenseits der 60 glaubt doch tatsächlich mit diesem und anderen aufgebockten Lastwägen ala Cayenne und 20 Litern Verbrauch auch noch "sportlich" zu fahren.

Dass das auf Grund des schieren Gewichts und Schwerpunkts gar nicht möglich ist und jeder GTI oder MX-5 schneller um die Kurven geht ist egal, Glaube versetzt Berge (und SUVs).

[cor]

Ich kann über die ganzen Oberlehrerkommentare und die völlig fehlplatzierten Vergleiche hier nur schmunzeln. Maserati baut Luxusautos in kleinen Stückzahlen und versucht nicht, neue Massstäbe in Sachen Verbrauch oder Leichtbau zu setzen. Die Käufer dieser Fahrzeuge interessiert es herzlich wenig, ob dieses Gerät 20 Liter verbraucht, ein Golf GTI sportlicher fährt oder eigentlich in einen Pseudo-Geländewagen ein Diesel rein gehört.

Hier geht es um Exklusivität, Luxus und extravagantes Auftreten.

[tomymind]

"" Angriff auf Porsche & Co.: Das es einen Markt für edle Luxus-SUV gibt, hat Porsche mit dem Cayenne bewiesen. Maserati will nun ebenfalls dort mitmischen... ""

Hoffentlich hat sich bis Modena herumgesprochen, dass Porsche inzwischen mehrheitlich in dieser Sparte Ölbrenner verkauft.

Der letzte schöne Maserati war das 3200 Coupe und die 4200 Ableger. Alles was danach gekommen ist ist einfach nur schlecht und stillos. Diese Karre hier ist bislang die Körnung.

Sie völlig Recht.
Aber für neureiche Russen. Cinesen und andere Asiaten zählt nur der Preis, hoch, und das Label.
Und nein, ich bin nicht neidisch.
Wenn ein SUV, dann X5 oder Range Rover.

[wanderprediger]

Sie völlig Recht.
Aber für neureiche Russen. Cinesen und andere Asiaten zählt nur der Preis, hoch, und das Label.
Und nein, ich bin nicht neidisch.
Wenn ein SUV, dann X5 oder Range Rover.

Hahaha, X5. Der ist gut, sie lassen sich nicht vom Label BMW beeindrucken. Ein Wagen der schon auf einfachsten Waldwegen scheitert und einen richtigen Geländetest noch nie bestanden hat.
Gerade der X5 ist das Fahrzeug für die neureichen Chinesen.

[wanderprediger]

Vorab: Benziner-Achtzylinder sind faszinierend und tolle Maschinen - für Limousionen, Sportwagen, Cabrios und auch mal Kombis. Aber nicht für SUV. Da gehört ein Diesel rein, Mercedes macht es mit dem neuen ML mit Vierzylinder-Diesel vor. .

Nachgehakt, in einen SUV/Geländewagen gehört ein V8 rein.
Und nichts anderes. Z.B 6.1L V8 HEMI.
Fahrspaß und lange Laufleistung garantiert. Und erst der Sound.
Nur Schwaben fahren Diesel.
Für Zierleisten und Chromfelgen tausende von EUROs ausgeben, aber über den Spritpreis jammern und sich dann nen unsäglichen Vierzylinder-Diesel kaufen müssen.