Wie schon bei der ersten "Europa": Was bei anderen längst Standard ist, wird hierzulande noch als Luxus bezeichnet. Fünf Sterne haben höchstens die Preise verdient.
Kulturschock für Traditionalisten: Ein Captains Dinner wird es auf der neuen "MS Europa 2" nicht geben, Weltreisen sind nicht geplant und der Smoking darf auch im heimischen Kleiderschrank bleiben. Auf Luxus muss deshalb allerdings niemand verzichten.
http://www.spiegel.de/reise/aktuell/...820856,00.html
Wie schon bei der ersten "Europa": Was bei anderen längst Standard ist, wird hierzulande noch als Luxus bezeichnet. Fünf Sterne haben höchstens die Preise verdient.
Die Kreuzfahrbranche unternimmt auch weiterhin nichts, um unsereinen vom Ropax auf den Cruiser zu locken. Wenn ein sog. "Captain's Dinner" fehlt, mag das vielleicht für irgendwen ein Kulturschock sein, für Traditionalisten aber nicht. Es ist genauso äußerst traditionell, an der Heckreling über der Rampe den Rangierkünsten der Fernfahrer zuzugucken, zu genießen mit was für einem Spektakel ein 40-Tonner nach dem anderen im Schiff verschwindet, und beim Essen am Nachbartisch dieser Fernfahrer zu sitzen und genauso deftig zu essen und zu trinken wie die, mit einer unbändigen Vorfreude darauf, auf der Insel mobil und unabhängig zu sein.
kleine kinder und 5-sterne-luxus ... schon gepatzt.
nicht falsch verstehen: nix gegen kinder.
aber kreischgoofen (und ja: sie kreischen nunmal, sind halt kinder, isso) passen mit "luxus" nicht zusammen.
Platt: ohne weitergelesen zu haben: Das ding ist ne fehlkonzeption. Schade um die millionen, die da versenkt wurden. Aber man hat's ja.
... besonders kritische Punkte sind ätzende Passagiere und Ruhestörung. Man sollte sich mal was überlegen, wie man diese Risiken minimieren könnte. Wie wäre es, z.B. Familien mit kleinen Kindern in eine Ecke zu verbannen? (kann man ja auch als familienfreundlich mit Nähe zum Spielplatz verkaufen - hähähä). Ich mag liebe Kinder aber dass es auch nervige Typen gibt, steht ja wohl außer Frage, oder? (imho)
Glaube nicht, dass das funktioniert. Bisher waren die Kreuzfahrtschiffe bei Hapag-Lloyd von geringen Passagierzahlen an Bord (300 statt 3000 Gäste), Exklusivität und einem traditionellen Kreuzfahrtambiente (z. B. Kapitänsdinner, Weltreisen) geprägt. Entsprechend war das Publikum (wohl eher älter). Gewiss waren die Kabinen trotz der recht hohen Preisen nicht so wie bei vielen modernen Pötten (z. B. kein Balkon). Nun versucht man bei Hapag-Lloyd den Spagat. Ein bisschen was vom alten Konzept und zugleich auch was Neues. Den Liebhaber traditioneller Kreuzfahrten wird dies wohl nicht ansprechen und wer eine Spaß-Familien-Animations-Kreuzfahrt will, bekommt das billiger bei Aida & Co.
Sehe ich auch so. Europa 2 ist eben nicht der Nachfolger von Europa, sondern ein Schiff, dass ein anderes Kundensegment bedienen soll. Ob's hinhaut erscheint mir auch fraglich. Die gute alte Europa bleibt jedenfalls unerreicht. Wer bereit ist, für eine Weltreise den Preis einer Eigentumswohnung zu bezahlen, bekommt hier etwas geboten, was es so sonst nirgends gibt.