[schandmaul1000]

waere die richtige Formulierung.Lufthanseaten verdienen in Relation zu ihren Mitbewerbern fürstliche Gehälter mit einer beamtenmaessigen Altersversorgung.

[kahabe]

Dass sie das Land Berlin, unser Bundeshauptland, und seine nähere Umgebung außen vorlassen, für Fluggerät der Lufthansa-Flotte.

[zdophers]

waere die richtige Formulierung.Lufthanseaten verdienen in Relation zu ihren Mitbewerbern fürstliche Gehälter mit einer beamtenmaessigen Altersversorgung.

das ist natürlich schlecht. Denn wir orientieren uns immer nach unten. Kann ja wohl nicht angehen, dass es Menschen gibt, die von einem einzigen Job leben können.

[think_tank]

Gemeinsam mit dem Vorgehen beim Ausbau der Billigfluglinie Germanwings ergebe sich damit "ein ganz neues Erpressungspotenzial"]

Nun ja, so ist das nun mal im Arbeitskampf, jede Seite versucht die andere zu erpressen. Schade, dass die Marke Lufthansa so, nach und nach den Bach runter geht.

[mollizi]

ist also wahr geworden: künftig fliegt LH Kurz- und Mittelstrecke nur noch ab Frankfurt und München, Langstrecke auch ab Düsseldorf. Berlin, unsere Hauptstadt, bleibt außen vor.
Schlimmer allerdings: LH riskiert den Bruch der Schlichtung - ich kann nur hoffen, das UFO dem Vortsand und C. Franz endlich zeigt, dass immer noch die Arbeitnehmer die Macht haben.
Man sieht auch, dass die Vorstände der LH nichts gelernt haben, trotz bmi, Lufthansa Italia, etc, die alle wieder eingestellt wurden.
Ich kann nicht glauben, dass der Aufbau einer Billiglinie mit Personal der Mutter, das nach LH-Vertrag bezahlt wird, geschehen soll. Glaubt das wirklich einer?
Und wenn dieses Konzept scheitert - es ist abzusehen, dass dies passieren wird - dann nimmt der Franz den goldenen Handschlag und geht.
Alles also nur Selbstverwirklichung und immer auf Kosten der Mitarbeiter.
Warum können diese Chaoten in den Vorständen nicht gestoppt werden?
Übrigens: ich bin Vielfliger mit einer 6-stelligen Meilenzahl im Jahr

[Zaphod]

Nicht nur das Personal, auch die Fluggäste werden unter dem Downgrading leiden müssen. Es gibt durchaus immer noch Passagiere, die von München nach Köln bewusst mit Lufthansa und nicht mit Germanwings fliegen. Sicherlich werden diese Passagiere zukünftig auch mit Germanwings fliegen, da sie es eben beruflich müssen. Aber die Freude am Fliegen dürfte nicht mehr allzu groß sein.

Es ist schon vielen Marken gelungen, ihr hohes Markenimage zu verwässern und als Ramsch zu gelten. Auch die Marke "Lufthansa" hat in dieser Hinsicht viele Fortschritte in den vergangenen Jahren gemacht. Sehr selten kommt es jedoch vor, dass versucht wird, billige Marken als Premium-Marken zu etablieren. Ob das wirklich klappen kann, ist fraglich.

[kaba06]

...was da wieder verzapft wird. Kann man vielleicht mal aus den Fehlern anderer lernen. Also liebe Lufthansa: Fragt mal bei Eurem Partner UA nach, ob denn "Ted" so eine gute Idee war. Oder bei BA, warum die ihren Low Cost Carrier noch in den neunzigern(?) abgestoßen haben. Ganz abgesehen davon, zerstört man seine Flexibilität nicht ungestraft, wenn die Marke LH nur noch die Hubs bedient. Ein Flugzeug kann also nicht mehr von Hamburg nach Mallorca und dann zurück nach Frankfurt fliegen..und im P2P Verkehr aus dem Ausland werden viele dann die ausländischen Flag Carrer nutzen statt "GermanWings"...schon peinlich genug, dass sich die Lufthansa einen denglischen Namen gibt..da war ja Aerolloyd noch besser....Mann-o-mann.

[DMenakker]

Ab DUS soll es noch Langstrecke geben, aber keine LH Flüge mehr innerhalb Europa. Dann bucht also jemand für teures Geld einen Flug von Chicago nach Istandbul in Business und landet auf dem letzten Leg 3,5 h in einer Germanwings. Na danke aber auch. Langstrecke ab DUS ist damit wohl auch tot.

Abgesehen davon, das es für die Kundenbindung natürlich optimal ist, wenn an den allermeisten Fluhäfen dann Turkish Airlines öfters zu sehen ist als Lufthansa.

Entweder steht Hänsli ganz kurz vor der Pleite, dass sie SO agerieren müssen, oder der gesammelte Vorstand gehört entlassen und wieder auf die Schulbank zurückgeschickt.

[der_franzose]

Die Herren der Lufthansa kopieren nur, das was in Spanien schon lange geschieht. Wären die Stewardessen der Lufthansa nur ein bisschen freundlicher und weniger arrogant, dann wären wir vielleicht mehr mit ihnen geflogen.