[inci]

Greenpeace ruft zur Cyber-Rebellion auf: Die Umweltschützer äffen einen Werbefilm von VW nach, der in "Star Wars"-Manier einen neuen Passat preist. Der Gegen-Spot der Ökoorganisation zeigt*"die dunkle Seite" des Konzerns: seinen Kampf gegen strenge Klimaschutzgesetze.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unt...771084,00.html

am besten mit den produkten von VW genau so verfahren, wie mit tabakwaren. gekauft werden dürfen sie noch, aber zusehends weniger in der öffentlichkeit genutzt werden.

[marc8]

Wer kennt sie nicht, die spritschluckenden Modelle Golf, Polo und Fox, die alle nicht unter 15-20 Litern verbrauchen und nicht mehr zeitgemäß sind. Warum es hier VW und keine amerikanische Firma (GM) getroffen hat bleibt den Machern vorbehalten. Klar gibt es auch Großverbraucher in der VW-Famile (A8, Q7), aber es existieren weitaus schlimmere Marken. Greenpeace sollte seine Ressoucen besser einsetzen.

[felisconcolor]

damit schiesst sich Greenpeace endgültig in die Peripherie
der äusseren Milchstrasse.
Mit den Inhalten war es ja noch nie so weit her.
Aber diese Werbung ist nicht nur schlecht, sie
ist wahrlich überirdisch schlecht.
Von der guten Seite der Macht verlassen.
Wer soll diesen Kasperverein noch ernst nehmen.

[Wer ich wirklich bin]

Wer kennt sie nicht, die spritschluckenden Modelle Golf, Polo und Fox, die alle nicht unter 15-20 Litern verbrauchen und nicht mehr zeitgemäß sind.

Audi, Bentley, Bugatti und Lamborghini gehören auch zu Volkswagen. Davon abgesehen geht es wohl eher um die Lobbyarbeit von Volkswagen.

[faxin]

Wer kennt sie nicht, die spritschluckenden Modelle Golf, Polo und Fox, die alle nicht unter 15-20 Litern verbrauchen und nicht mehr zeitgemäß sind.

Ich nehme an, dass hier weniger die Kleinwagen angeprangert gehören, als die großen Kisten. Und VW hat nicht nur die Spritsparer im Angebot, sondern auch Viagra auf vier Rädern wie Bugatti und auch VW selbst bietet mit Tiguan und Tuareg (o.ä.) Modelle an, die für deutsche Straßen weder sinnvoll sind, noch effizient sind. Der Phaeton zählt wohl mangels Verkaufszahlen kaum.

Dass der Audi A2 eingestellt wurde, empfinde ich als Fehler, ein aktueller A2 hätte das Potential mein nächstes Auto zu werden.

Ansonsten würde mich ein Engagement von VW zur verpflichteten den Senkung der Emissionen durchaus auch reizen, zumal es VW ja auch nicht so schwer fallen dürfte und sie das eigene Image polieren und der Konkurrenz schaden würden.

Ich kann mir gut vorstellen, dass dies eher der Plan von Greenpeace sein wird: Wenn ein großer Hersteller wie VW aus Imagegründen mitzieht, weil es ihnen ja auch nicht soooo schwer fällt, dann stehen die Hersteller von Spritschleudern in größerem Zugzwang, beim Verbrauch nochmal hinzugucken.

[martian-spy-trap]

... eine kleine Spende von der Konkurrenz erhalten.

[Lennard Green]

Leute, lasst doch mal die Ideologie weg: der Spot ist von so herausragender Qualität, dass man Greenpeace nur dazu gratulieren kann - was George Lucas dazu sagt, würde mich allerdings schon interessieren.

Zurück zur Ideologie:
Der VW-Konzern bedient nun mal eine enorme Bandbreite an Kunden, und wenn ich mich an Fahrberichte aus dem Bekanntenkreis erinnere (mit dem Touareg auf der Autobahn: "...da bekommst Du Angst, wenn Du die Tankanzeige beobachtest!") sind die nicht wirklich alle spritsparende Umweltkisten.

Die Aussage war doch folgende: der VW-Konzern hat strengere Umweltschutzmaßnahmen durch Lobbyarbeit - und demzufolge massiven Geldeinsatz - verhindert.
Soll man die Burschen dafür etwa noch loben?

[taiga]

Audi, Bentley, Bugatti und Lamborghini gehören auch zu Volkswagen. Davon abgesehen geht es wohl eher um die Lobbyarbeit von Volkswagen.

Wie viele Bentley, Bugatti und Lambos fahren auf der Welt herum? Wie hoch ist deren Anteil am weltweiten CO2-Ausstoß (ppm, ppb, ppt)? – Sie haben PORSCHE vergessen.
Korinthenkackerei.

[wolfgangl]

... Dass der Audi A2 eingestellt wurde, empfinde ich als Fehler, ein aktueller A2 hätte das Potential mein nächstes Auto zu werden.
...

Den A1 e-tron werde ich mir genau anschauen und wenn sie den A3 mit der Technik raus bringen, dann glaube ich, brechen die Dämme und die anderen können nicht mehr aus. So lange müssen wir wohl noch warten um vernünftige Autos kaufen zu können. Das was derzeit angeboten wird ist Technik aus den letzten beiden Jahrhunderten und alles andere als zeitgemäß. Deswegen dürfen sie sich auch ihre teuren neuen Spritfresser gerne behalten.

Ganz abgesehen davon hat mein knapp 6 Jahre alter Sharan so viele Roststellen, dass ich mir damals auch einen Lada, Dacia oder sonst einen Billigheimer kaufen hätte können! Von wegen deutsche Qualität und so!