[spon-facebook-10000160005]

Tja,
die etablierten Hersteller reden wenigstens offen über ihre Probleme. Ein Zug aus dem Osten wird bestimmt einfach der Bahn übergeben. Fragt sich, wann der nächste Zug vor eine Brücke fährt.

[notty]

Die Deutsche Bahn reagiert offenbar auf die Qualitätsprobleme ihrer bisherigen Zuglieferanten: Wie die "Financial Times Deutschland" berichtet, wird der Konzern jetzt seine ersten Züge bei dem polnischen Hersteller Pesa bestellen - und sucht nach weiteren Anbietern, auch außerhalb Europas.

Die deutschen Anbieter hielten die Beschaffung von Zuegen, Bussen und andere oeffentliche Transportmittel fuer eine "Chasse Garde", bei der grundsaetzlich nur sie in Frage kamen....das hatte traege gemacht und die Innovation und den Service verschlechtert.
Die Zeiten sind wohl vorbei und man kann auch woanders kaufen.
Nachdem einige Fuhrparks in verschiedenen Staedten Electrobusse aus China beschafft hatten, sind jetzt wohl die Zuege dran. Auch hier koennte sich die Bahn in China umsehen und Spitzentechnik zum sehr konkurrenzfaehigen Preis erstehen. Die Bullet-Trains sind viel komfortabler als diese Pannen-ICE und genauso schnell...oder schneller....
Konkurrenz belebt das Geschaeft....hoffentlich bald.

[heavenstown]

Diese Züge mögen zwar schön aussehen und schnell fahren können, auf den teilweise alten und engen Deutschen Strecken bringt das nichts..Und wer kopiert ist oftmals billiger..

[ralph.behr]

Tja,
die etablierten Hersteller reden wenigstens offen über ihre Probleme. Ein Zug aus dem Osten wird bestimmt einfach der Bahn übergeben. Fragt sich, wann der nächste Zug vor eine Brücke fährt.

Jaja, Polen ist so eine Art 3. Welt-Land, in dem nur Korruption herrscht, oder? Auch dort werden vernünftige Produkte zusammengeschraubt (Alstom lässt Bestandteile der TGVs dort bauen), also sparen Sie sich sowas.

Und das die etablierten Hersteller ofen über ihre Probleme reden ... wir reden hier schon über Siemens und Bombardier, oder? Die würden abstreiten, dass es Probleme gibt, wenn sie einem gerade entgleisenden Zug sitzen würden.

[Robert_Rostock]

...
Nachdem einige Fuhrparks in verschiedenen Staedten Electrobusse aus China beschafft hatten, sind jetzt wohl die Zuege dran. Auch hier koennte sich die Bahn in China umsehen und Spitzentechnik zum sehr konkurrenzfaehigen Preis erstehen. Die Bullet-Trains sind viel komfortabler als diese Pannen-ICE und genauso schnell...oder schneller....

Jaja, besonders diese chinesischen Züge, Baureihe CRH3.
China Railways CRH3 - Wikipedia, the free encyclopedia

161 Züge bereits im Einsatz, weitere 165 im Bau.

Ganz was anderes als die ICE-3. Jaja.

[gangnamstyle]

Die Zeiten sind wohl vorbei und man kann auch woanders kaufen.
Nachdem einige Fuhrparks in verschiedenen Staedten Electrobusse aus China beschafft hatten, sind jetzt wohl die Zuege dran. Auch hier koennte sich die Bahn in China umsehen und Spitzentechnik zum sehr konkurrenzfaehigen Preis erstehen. Die Bullet-Trains sind viel komfortabler als diese Pannen-ICE und genauso schnell...oder schneller....
Konkurrenz belebt das Geschaeft....hoffentlich bald.

Kann ich nur bestätigen. Deutschland zu lange auf dem hohen Roß gesessen und hat vergessen, dass die anderen nicht schlafen. Inzwischen bieten die Koreaner und Chinesen auch Hochgeschwindigkeitszüge an. Ich bin gespannt, wer die Aufträge in USA und Brasilien bekommen wird. Ich wäre gar nicht überrascht, wenn die europäischen Anbieter leer ausgehen.

[Robert_Rostock]

Diese Züge mögen zwar schön aussehen und schnell fahren können, auf den teilweise alten und engen Deutschen Strecken bringt das nichts..Und wer kopiert ist oftmals billiger..

"Alte und enge Strecken" gibt es natürlich nur in Deutschland. In Cina fahren die Bullett Trains auf jeder Strecke, bis in die entlegensten Dörfer, durchgehend 500 Sachen und schneller. Sicher doch.

[Robert_Rostock]

Die Deutsche Bahn reagiert offenbar auf die Qualitätsprobleme ihrer bisherigen Zuglieferanten: Wie die "Financial Times Deutschland" berichtet, wird der Konzern jetzt seine ersten Züge bei dem polnischen Hersteller Pesa bestellen - und sucht nach weiteren Anbietern, auch außerhalb Europas.

Deutsche Bahn kauft Züge in Polen, weil Siemens Lieferprobleme hat - SPIEGEL ONLINE

Seltsam. Warum ist in der Überschrift nur von Siemens die Rede.
Wenn man den Text genau liest, ist da von den 3 großen Herstellern Siemens, Alstom und Bombardier die Rede. Und dass die Bahn jetzt bei den Polen Nahverkehrstriebwagen bestellen will.
Wenn man sich jetzt noch ein wenig bei der Eisenbahn auskennt, dann hätte man mitbekommen, dass es in den letzten Jahren bei Nahverkehrstriebwagen hauptsächlich Probleme mit den Talent-2-Triebwagen gegeben hat. Und die sind nicht von Siemens. Die Lieferprobleme bei Siemens gibt es bei den Velaro-D, der neuen Generation von ICE-3-Hochgeschwindigkeitszügen.

Außerdem wüsste man, dass die Deutsche Bahn vor kurzem auch Nahverkehrszüge in Spanien bestellt hat, und dass die DB nicht der erste deutsche Besteller der polnischen Züge ist.

[deus-Lo-vult]

Die Deutsche Bahn reagiert offenbar auf die Qualitätsprobleme ihrer bisherigen Zuglieferanten: Wie die "Financial Times Deutschland" berichtet, wird der Konzern jetzt seine ersten Züge bei dem polnischen Hersteller Pesa bestellen - und sucht nach weiteren Anbietern, auch außerhalb Europas.

Deutsche Bahn kauft Züge in Polen, weil Siemens Lieferprobleme hat - SPIEGEL ONLINE

Das Problem bei den jetzigen Zügen ist die vernachlässigte Wartung, gepaart mit den überzogenen Sparmaßnahmen!
Das spielt es überhautp keine Rolle, woher die Züge kommen. Ohne die entsprechende Pflege geht jeder Zug kaputt.
Irgendwann wird das vlt auch die DB mal lernen. Ich würde mir das an der Stelle von Siemens nicht gefallen lassen.