[Schnarchhahn]

Mit großen Geländewagen lässt sich offenbar das große Geld machen. Warum sonst sollten Bentley und jetzt auch Lamborghini Konzeptautos dieses Kalibers vorstellen. Auf der Autoshow in Peking enthüllt die italienische Audi-Tochtermarke die Brachial-Allradler-Studie Urus.

Lamborghini Urus: Stier x 4 - SPIEGEL ONLINE

Die Bilder sind alle gerendert. Wirds auch was zum anfassen geben, oder ist das Vorhaben so abwegig, dass man dafür kein Geld in die Hand nehmen möchte?

[Flesh-Gordon]

Falls der Urus in Serie geht, ist daher vor allem folgende Frage interessant: Wie teuer wird Benzin im Jahr 2017 sein?

Lamborghini Urus: Stier x 4 - SPIEGEL ONLINE

Ich denke, den Käufern eines solchen Autos dürfte der Spritzpreis herzlich egal sein. Vermutlich wäre es ihnen sogar recht, wenn er noch höher ginge. Dann haben sie die Strasse ganz für sich, um das Teil auch mal richtig ausfahren zu können!

[Matzescd]

Also das ist nichts neues...

https://de.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_LM002

[oaonorm1]

Mit großen Geländewagen lässt sich offenbar das große Geld machen. Warum sonst sollten Bentley und jetzt auch Lamborghini Konzeptautos dieses Kalibers vorstellen. Auf der Autoshow in Peking enthüllt die italienische Audi-Tochtermarke die Brachial-Allradler-Studie Urus.

Lamborghini Urus: Stier x 4 - SPIEGEL ONLINE

So ein hässlicher... Hätten das Teil eher Murks nennen sollen.
Wer auf so eine Idee kommt ist doch nachhaltig geschäftsschädigend und muss das Unternehmen zum nächstmöglichen Zeitpunkt auf Grund einer Neuorientierung der persönlichen Präferenzen verlassen...

Wie kann man denn der Cakyenne ist ja schon ne Zumutung, aber das ist doch jetzt die höhe an hässlichkeit und Markenverarschung. Lambo steht für kompromisslose Sportwagen die komprmisslos brachial aussehen und kompromisslos ... Das ist bei Porsche anders... Jetzt soll so ein Q7 verschnitt mit rundgelutschtem (für Lambo Verhältnisse) Kleid dieses kompromisslose Firmenimage versauen? Well done!

Dann lieber home

[franneck]

Die Bilder sind alle gerendert. Wirds auch was zum anfassen geben, oder ist das Vorhaben so abwegig, dass man dafür kein Geld in die Hand nehmen möchte?

ich meine, heute früh im Halbschlaf eine fahrende Studie im Morgenmagazin erkannt zu haben. Ist ja auch normal, dass man vor der Präsentation nur digitale Bilder herausgibt

[assiwichtel]

Wieso brauchen die 5 Jahre, um ein paar andere Bleche auf eine Q7-Bodengruppe zu schrauben?
Oder ist das Teil doch eigenständiger?

[chmb]

Mit großen Geländewagen lässt sich offenbar das große Geld machen. Warum sonst sollten Bentley und jetzt auch Lamborghini Konzeptautos dieses Kalibers vorstellen. Auf der Autoshow in Peking enthüllt die italienische Audi-Tochtermarke die Brachial-Allradler-Studie Urus.

Lamborghini Urus: Stier x 4 - SPIEGEL ONLINE

Da die meisten heutigen Sportwagen solch riesige Räder haben, das dass ganze Auto als Karikatur rüberkommt, kann ich nicht wirklich einen goßen Unterschied zu anderen Sportwagen erkennen. Ja, er hat mehr Bodenfreiheit, aber die Räder sind genauso lächerlich groß wie bei anderen. Wenn man den tiefer legt, ist er von einem anderen Lamborghini nicht zu unterscheiden.

Und das aussehen ist ja nicht nur das einzig lächerliche. Auch spielt hier die Physik eine große Rolle. Ab ca. 19" (mit entsprechendem Querschnitt) leidet nämlich die Straßenlage enorm. Ein Rad braucht ordentlich Gummi, was sich auf der Felge "bewegen" kann. Bei solch riesigen Rädern ist das aber nicht mehr möglich, da der Querschnitt viel niedriger ist.

[nemesis001]

Ich denke, den Käufern eines solchen Autos dürfte der Spritzpreis herzlich egal sein. Vermutlich wäre es ihnen sogar recht, wenn er noch höher ginge. Dann haben sie die Strasse ganz für sich, um das Teil auch mal richtig ausfahren zu können!

Sie fahren zu wenig Auto. Gestern von DD nach F. Auf der A4 bis Eisenach hätte ich den Tempomaten bei 250 festmachen können und nicht einmal bremsen müssen. Gut, bis auf Jena und "Die Kurve", sowie die paar AB-Kreuze.

[leierbündchen]

Back to the roots! Lamborghini war ursprünglich ein Traktorenhersteller. Von dieser Erfahrung sollten sie Gebrauch machen und die Hinterräder deutlich größer und stärker profiliert ausführen. Ein Frontlader oder ein Heuwender als optionales Zubehör würde die Sache abrunden.