[ctrlaltdel]

das unförmige Navi-Display hätte man auch ruhig weglassen können. Ansonsten ganz nett (außer dem Preis)

[skep.sys]

So ein sinnloses Fahrzeug. Die 80% preiswertere Elise verkauft sich in Deutschland knapp 100 mal pro Jahr. Soviel zum Thema "Fans beknien" die Hersteller.

Ohne jeglichen Luxus macht das Fahren nunmal nicht lange Spaß. Die Landstraße ist halt keine Rennstrecke. Deswegen stehen die Dinger 360 Tage im Jahr rum und werden nur ab und an mal an nem Sonntagmorgen ausgeführt. Von denen, die für ein Motorrad zu feige sind.

Wenn man einen Sportwagen zu Reihenhauskosten erwirbt, will man primär Luxus und Statussymbol. Da will man Frauen bei einer aufregenden Ausfahrt im Sommerwind beeindrucken. Ohne ihr dabei Haltungsschäden zuzumuten.

Für die paar reichen Puristen, die auch mal auf eine Rennstrecke fahren, bauen die Hersteller bestimmt kein extra Modell. Für die gibt's sowas wie den GT3.
(Wobei man für viiiiel weniger Geld ein Superkart nebst Pickup zum Transport kaufen könnte und damit deutlich mehr Spaß hätte)

[benutzer5180]

Doch der Motor ist eben nur ein eher unemotionales Treibwerk von Toyota. Roding Roadster: Ein nahezu perfekter Sportwagen aus der Oberpfalz - SPIEGEL ONLINE

Herr Grünweg, dürfte ich kurz fragen, inwiefern ein Motor, der nach verschiedenen Quellen eine Höchstdrehzahl von bis zu 8.500 Touren hat und der zudem noch von Yamaha gebaut wurde, "eher unemotional" ist?

[dale_gribble]

Wieso ein Turbo???
Muss das sein? Fuer vollkommen laecherliche 320 PS aus 3 Litern?
So ein Auto schreit doch foermlich nach einem spritzigen, hochdrehenden Sauger.

[benutzer5180]

Wieso ein Turbo???
Muss das sein? Fuer vollkommen laecherliche 320 PS aus 3 Litern?
So ein Auto schreit doch foermlich nach einem spritzigen, hochdrehenden Sauger.

Genau meine Rede. Z.B. den Honda S2000 Motor hätte man in viel mehr dieser Bastelkisten einschließlich der Super 7 Nachbauten sehen müssen. Vereinzelt gab es das aber.

[degraa]

Bitte, bitte, baut uns einen leichten Sportwagen: Seit Jahren beknien Fans puristischer Fahrkultur die deutschen Hersteller, ihnen endlich mal ein Sportgerät ohne Luxusausstattung hinzustellen - vergeblich.

... gibt es den KTM X-Bow für noch nicht einmal 50.000 Euronen. Es ist allerdings kein deutscher Hersteller. Das hat - erstaunlich genug - aber auf den Fahrspaß keinen Einfluß.

[tritop]

Warum schwarze Lamellenrolläden vorne und hinten, warum 2 Buckel auf dem Heck ?
Ich hätte einem ital. Designer Bilder eines Porsche 907 hingelegt und
gesagt: "Den da in modern bitte".

[dale_gribble]

Genau meine Rede. Z.B. den Honda S2000 Motor hätte man in viel mehr dieser Bastelkisten einschließlich der Super 7 Nachbauten sehen müssen. Vereinzelt gab es das aber.

Es gibt z.B. auch das V8-Triebwerk aus 2 Hayabusamotoren fuer den Atom.
2,5 Liter, gut 300 PS bei 11.000 rpm.
Mit Kompressor sinds 550PS bei 10.500.
Kostet als Kit mit pneumatischem, sequenziellen 6-Gang-Getriebe 65.000 Euro.
Da geht was.
Angaben ohne gewaehr. Finde gerade den Prospekt nicht.

[drumdidum]

Wieso ein Turbo???
Muss das sein? Fuer vollkommen laecherliche 320 PS aus 3 Litern?
So ein Auto schreit doch foermlich nach einem spritzigen, hochdrehenden Sauger.

Da find ich den Alfa Romeo 4C sehr viel intressanter.
"Nur" ein 235 PS starker 1.75Liter motor, um einiges leichter als dieser Roding Roadster und der Preis wird sehr viel tiefer angesetzt sein. Von der Form reden wir erstmal gar nicht. Den Roding finde ich persönlich auf jeden Fall potthässlisch.