[WOLF in USA]

"Alonso glaubt, mit seinem Ferrari realistisch um Platz Fünf mitfahren zu können" - strickt der Spanien lediglich an seiner eigenen Legende. Das Auto ist besser als er uns glauben machen will. Es zaehlt bei einem F1-Boliden ja nicht nur der pure Speed. Reifenoekonomie, Fahrbarkeit, Zuverlaessigkeit sind doch viel groessere Faktoren, wie sich eben auch am derzeitigen WM-Stand ablesen laesst. Dass Alonso ein hevorragender Fahrer, vielleicht sogar der Beste ist, steht ausser Frage. Aber er soll doch bitte nicht so einen Nonsense reden. Man weiss es ja auch besser - denn mit dem richtigen Materialmix koennen derzeit 3-4 Fahrer ganz oben stehen. Und dass es die vom Koennen her gibt ist ja wohl auch klar ... Alonso ist dennoch vielleicht der kompletteste Fahrer - das hat er zumindest des Oefteren eindrucksvoll bewiesen.

[Largrador]

In Belgien wird Lotus eine Neuentwicklung präsentieren, ein doppeltes DRS-System. Damit, so die Hoffnung, wird man auf den Geraden noch schneller, ohne Speed in den Kurven zu verlieren....

Was kann man denn unter einem DOPPELTEN DRS-System verstehen? Das ein zweiter Flügel aufmacht? -Wohl kaum. Oder entspräche dies dem Regelment?
Oder wird der Flügel dadurch beidseitig angesteuert was vorher nur einseitig(?) der Fall war?

[wll]

Was kann man denn unter einem DOPPELTEN DRS-System verstehen? Das ein zweiter Flügel aufmacht? -Wohl kaum. Oder entspräche dies dem Regelment?
Oder wird der Flügel dadurch beidseitig angesteuert was vorher nur einseitig(?) der Fall war?

Dabei wird Luft bei aktiviertem DRS über Schlitze in den Endplatten des Heckspoilers und entsprechende Luftschächte im Fahrzeug nach vorne geleitet und strömt dann den Frontspoiler von hinten an. Dadurch wird die Strömung über diesen vermindert bzw. reißt ganz ab, was den Luftwiderstand weiter senkt. Das System wird auch als passiver F-Schacht (passive F-duct) bezeichnet.

[Largrador]

Dabei wird Luft bei aktiviertem DRS über Schlitze in den Endplatten des Heckspoilers und entsprechende Luftschächte im Fahrzeug nach vorne geleitet und strömt dann den Frontspoiler von hinten an. Dadurch wird die Strömung über diesen vermindert bzw. reißt ganz ab, was den Luftwiderstand weiter senkt. Das System wird auch als passiver F-Schacht (passive F-duct) bezeichnet.

Der passive F-Schacht war mir bekannt. Nicht aber die doppelte DRS Bezeichnung. Danke Ihnen.
Also knallen die Boliden durch Eau Rouge mit weniger Anpressdruck vorne UND hinten... Not Bad ;) !

[Altesocke]

Was kann man denn unter einem DOPPELTEN DRS-System verstehen? Das ein zweiter Flügel aufmacht? -Wohl kaum. Oder entspräche dies dem Regelment?
Oder wird der Flügel dadurch beidseitig angesteuert was vorher nur einseitig(?) der Fall war?

Das 'passive' DRS, das Mercedes eigefuehrt hat. Wenn der Fluegel runterklappt, oeffnet er Luftschaechte, die Luft zum Frontfluegel leiten, und dort zum Stroemmungsabriss (weniger Anpressdruck, mehr Geschwindigkeit) fuehren.
So ungefaehr, aber mit DRS und Mercedes wird google ihnen weiterhelfen!

[Tomte0]

Entweder hat sich Sebastian Vettel verrechnet oder seine Aussage ist nicht komplett wiedergegeben worden: pro Rennen werden 101 Punkte vergeben, bei 9 ausstehenden Rennen sind es also 909 Punkte. Da sind 40-45 Punkte wahrlich nicht viel.

[laudato]

Das wird das Auto sein das am ende gewinnt , denn die Strecken sind unterschiedlich und die Reifen fühlen es als erstes.
Gewinnen werden dieses mal die Piloten die in den meisten Strecken Punkten gesammelt haben , und nicht die die am meisten gesiegt haben , Alonso ist ein heisser Kandidat .

[korncola87]

Entweder hat sich Sebastian Vettel verrechnet oder seine Aussage ist nicht komplett wiedergegeben worden: pro Rennen werden 101 Punkte vergeben, bei 9 ausstehenden Rennen sind es also 909 Punkte. Da sind 40-45 Punkte wahrlich nicht viel.

soll vettel demnach in allen rennen die ersten 10 plätze einfahren oder wie?
die rechnung war schon sehr richtig, dass ein fahrer noch maximal 225 punkte gewinnen kann..

[Altesocke]

Gewinnen werden dieses mal die Piloten die in den meisten Strecken Punkten gesammelt haben , und nicht die die am meisten gesiegt haben , Alonso ist ein heisser Kandidat .

Obwohl auf bei den meisten Siegen, ist alonso derzeit 'fuehrend'!