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Hindernis-Reise im Nachtzug: Die Deutsche Bahn erklärt Konfuzius

REUTERSWer nach Lehrbuchexempeln für exzellenten Service sucht, dem fällt nicht unbedingt die Deutsche Bahn ein. Dabei kann man durchaus einiges vom Staatskonzern lernen. Zum Beispiel, was Konfuzius mit Unternehmensmanagement zu tun hat.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,851449,00.html
  1. #1

    hübsch daneben

    eine hübsche anekdote ... leider zwar knapp daneben, aber trotzdem hübsch.
    Grundsätzlich ist das Verständnis von Konfuzius und anderen altchinesischer Denker von "zheng ming", der richtigstellung der begriffe, bedeutend weniger komplex, als wir es in unserer intellektualisierten über überzüchteten Moderne vorstellen.

    aber genau da setzt dann unser eigener fehler ein: Es braucht keinen "überbau" und großen bahnkonzern-lenker, der die begriffe richtigstellt:
    Wenn ein schaffner im brustton der überzeugung behauptet, es gebe keine kindersicherungen, dann ist er und seine 5 hotline-mitarbeiter nur faul, dumm, uninteressiert an seinem job, hat sich nie im vorrartsschrank mal richtig umgesehen, besitzt ein wüstenartiges service-verständnis, ist peinlich gedankenlos und schlicht inkompetent.

    diese dinge auch genau so anzusprechen ist "zheng ming".
    Für den Chef wäre die konsequenz: abmahnen, und wenn das nochmal passiert, die ganze bagage von 6 inkompetenzlingen rauswerfen.
    Aber dazu müsste der chef ja selbst kompetent sein, zheng ming und andere konfuzianische tugenden besitzen ...
  2. #2

    So ist es oft

    Es ist immer wieder erstaunlich, wie gut die deutsche Wirtschaft noch funktioniert, obwohl es oft solche Fälle wie mit dem Rausfallschutz gibt. Vielleicht liegt es am Humor und der Kreativität einiger Mitarbeiter und Kunden, solche Klippen zu umschiffen.
  3. #3

    glasklar verklickern, wo oben und unten ist...

    das ist leider nicht nur bei der bahn so, sondern bei vielen großen betrieben. hängt vielleicht mit mangelnder bildung zusammen, weil eben nicht konfuzius gelesen wird, sondern management-schund
  4. #4

    Vielleicht klappt's ja so:

    Bei der Reservierung einfach eine "Fall out Protection" buchen, dann wird es wohl klappen - bei dem Anglizismen-Wahn der Bahn wäre das ziemlich logisch.
  5. #5

    Zitat von sysop Beitrag anzeigen
    Wer nach Lehrbuchexempeln für exzellenten Service sucht, dem fällt nicht unbedingt die Deutsche Bahn ein. Dabei kann man durchaus einiges vom Staatskonzern lernen. Zum Beispiel, was Konfuzius mit Unternehmensmanagement zu tun hat.

    Deutsche Bahn: Wie der Konzern Konfuzius erklärt - SPIEGEL ONLINE
    Immerhin, Konfuzius verstanden und im täglichen Leben angewandt. Das ist doch was.
  6. #6

    Konfuzius hat es erkannt

    Zitat von sysop Beitrag anzeigen
    Wer nach Lehrbuchexempeln für exzellenten Service sucht, dem fällt nicht unbedingt die Deutsche Bahn ein. Dabei kann man durchaus einiges vom Staatskonzern lernen. Zum Beispiel, was Konfuzius mit Unternehmensmanagement zu tun hat.

    Deutsche Bahn: Wie der Konzern Konfuzius erklärt - SPIEGEL ONLINE
    Ein guter Beitrag. Er deckt die strukturellen Mängel der Ausbildung auf. Man hat Informationen von oben nach unten durchgegeben, und dabei den Sachverstand der wirklich gründlich informierten Mitarbeiter, wie den des Zugbegleiters der Hinfahrt nicht mit einbezogen.

    Es gibt eben Wissen in Organisationen, dass oben nicht vorhanden ist. Das man aber berücksichtigen sollte.

    Konfuzius hat es erkannt. Ein wichtiger Ansatz für die nächste Vorstandsbesprechung.
  7. #7

    Langweilig

    Dieses Deutsche-Bahn-Bashing ist wirklich lächerlich und wird mir nach 48 Jahren langsam langweiligig. Das Bashing hat wohl zwei Hauptfunktionen in der Gesellschaft: Einmal die Entschuldigung für die, die nie damit fahren. Und zum anderen diese herrliche Gemeinsamkeit, zusammen auf den gemeinsamen Feind, fast so schön wie Deutschland gegen Holland.

    Meine Empfehlung legen Sie den Jungen nach unten, dann fällt er nicht so tief oder fahren am besten gleich mit dem Auto!
  8. #8

    Trickle down mal anders

    Das ist die auf Information angewandte "Trickle Down Theory". Ganz oben im Unternehmen gibt es einenn Riesenwasserfall von nützlichen und wichtigen Informationen, aber bis zum Mitarbeiter an der "Front" kommt davon bestensfalls noch ein müdes Rinnsal, meist aber nur ein paar Tropfen an. Aussage eines Bahnmitrabeiters als die High-Tech Schliessfachanlage im Bahnhof Köln für Stunden versagte und niemand and seine Sachen kam: "Es ist eben nicht vorgesehen, dass diese Anlage nicht funktioniert."
  9. #9

    Zitat von Arne Karl Beitrag anzeigen
    Dieses Deutsche-Bahn-Bashing ist wirklich lächerlich und wird mir nach 48 Jahren langsam langweiligig.
    Jeder real existierende Sauladen wird dem nicht entgehen können und jeder Kontakt mit dem Servicebereich ist eine vertane Chance dies zu widerlegen. Ein köstlicher Beitrag.


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