[GrafZahl]

Die Flugbranche ist einer der größten Empfänger von Subventionen, Steuerbefreiungen und politischer Protektion und zeichnet sich durch die Abwesenheit jedes Gewissens gegenüber fluglärmgeplagten Anwohnern und der Umwelt aus.
Denken Sie mal darüber nach, während Sie ihren sparsamen, mit Katalysator oder Filter ausgestatteten Wagen betanken: Sie bezahlen pro Liter 1,20 bis 1,50. Der Jumbo über Ihnen, der ganze Regionen mit einem Lärm- und Feinstaubteppich verseucht, hat weder einen Filter noch einen Katalysator, aber er wird für ca. 30 Cent pro Liter betankt. Ihre Steuern machen es möglich.

So mit Steuergeldern gefüttert kann nun ein nicht für großartige Leistungen oder allzu hohe moralische Ansprüche bekannter Angehöriger unserer "Managerelite" natürlich das Geld raushauen.
Übrigens, in den letzten Tagen konnte man sehen, welch ökonomischer Unsinn durch künstlich niedrige Preise für Flugtickets und Luftfracht getrieben wird:

- Müssen exotische Blumen in Afrika angepflanzt und im Stundentakt eingeflogen werden? Wo ist der gesellschaftliche Nutzen? Wieviele Ehen werden so gerettet?
- Muß Obst eingeflogen werden, das zu Dumpingpreisen und mit verbotenen Pflanzenschutzmitteln in Südamerika produziert wird? Wo ist der gesellschaftliche Nutzen? Sind Vitamine mit DDT bekömmlicher? Warum werden unsere Obstbauern in einen ruinösen Wettbewerb mit Billigst-Importware gezwungen?
- Muß jeder immer per Flugzeug in fernste Länder verreisen, obwohl er unser eigenes Land und die interessanten Nachbarländer nicht kennt? Wo ist der gesellschaftliche Nutzen?

- Muß man das Chinaplagiat bei ebay kaufen und einfliegen? Welchen gesellschaftlichen Nutzen hat Markenpiraterie?

[jboese2]

Die Flugbranche ist einer der größten Empfänger von Subventionen, Steuerbefreiungen und politischer Protektion und zeichnet sich durch die Abwesenheit jedes Gewissens gegenüber fluglärmgeplagten Anwohnern und der Umwelt aus.
Denken Sie mal darüber nach, während Sie ihren sparsamen, mit Katalysator oder Filter ausgestatteten Wagen betanken: Sie bezahlen pro Liter 1,20 bis 1,50. Der Jumbo über Ihnen, der ganze Regionen mit einem Lärm- und Feinstaubteppich verseucht, hat weder einen Filter noch einen Katalysator, aber er wird für ca. 30 Cent pro Liter betankt. Ihre Steuern machen es möglich.

So mit Steuergeldern gefüttert kann nun ein nicht für großartige Leistungen oder allzu hohe moralische Ansprüche bekannter Angehöriger unserer "Managerelite" natürlich das Geld raushauen.
Übrigens, in den letzten Tagen konnte man sehen, welch ökonomischer Unsinn durch künstlich niedrige Preise für Flugtickets und Luftfracht getrieben wird:

- Müssen exotische Blumen in Afrika angepflanzt und im Stundentakt eingeflogen werden? Wo ist der gesellschaftliche Nutzen? Wieviele Ehen werden so gerettet?
- Muß Obst eingeflogen werden, das zu Dumpingpreisen und mit verbotenen Pflanzenschutzmitteln in Südamerika produziert wird? Wo ist der gesellschaftliche Nutzen? Sind Vitamine mit DDT bekömmlicher? Warum werden unsere Obstbauern in einen ruinösen Wettbewerb mit Billigst-Importware gezwungen?
- Muß jeder immer per Flugzeug in fernste Länder verreisen, obwohl er unser eigenes Land und die interessanten Nachbarländer nicht kennt? Wo ist der gesellschaftliche Nutzen?

- Muß man das Chinaplagiat bei ebay kaufen und einfliegen? Welchen gesellschaftlichen Nutzen hat Markenpiraterie?

Lieber Graf Zahl:
ist es denn ok, wenn wir 1,50 für den Liter Benzin zahlen? Kein anderes Land hat so hohe Spritpreise wie wir, das geht alles an den Staat.
Luftverkehr bezahlt sich selbst. Müssen Sie bei der Bahn Zuschläge für die Überwachung und Sicherheit am Bahnhof zahlen?
Mit verbotenen Pflanzenschutzmitteln können Sie gar nichts in die EU importieren, wir akzeptieren ja auch Millionen Malariatote jedes Jahr wegen unserer panischen Angst vor DDT.
Und die Leute, die z.B. in Kenia Obst und Gemüse packen dürfen dann verhungern? Da werden die aber nicht so glücklich drüber sein.

Statt immer auf den Luftverkehr zu schimpfen sollten Sie lieber mal näherliegende Themen anpacken. Aber meistens kann man ja am besten das einsparen, was andere, aber nicht man selber benutzt.

Gruss, ein überzeugter Vielflieger

[semper fi]

Lieber Graf Zahl:
ist es denn ok, wenn wir 1,50 für den Liter Benzin zahlen? Kein anderes Land hat so hohe Spritpreise wie wir, das geht alles an den Staat.
Luftverkehr bezahlt sich ...

Da schliesse ich mich Ihnen - als überzeugter Vielflieger, aber auch so - voll an. Danke.

[semper fi]

Leichtes Spiel Wolfgang Mayrhuber: Für die finanziellen Tiefschläge in den vergangenen Monaten konnte der Lufthansa-Chef andere verantwortlich machen. Auf der Hauptversammlung in Berlin gab er sich trotzdem zuversichtlich für den Geschäftsverlauf im laufenden Jahr.[/url]

Und der Analyst der Hamburger Sparkasse sieht das skeptisch. Hamburger Sparkasse ..., ich lach' mich schibbelig.

[nanokain]

Luftverkehr bezahlt sich selbst. Müssen Sie bei der Bahn Zuschläge für die Überwachung und Sicherheit am Bahnhof zahlen?

Bezahlt der luftverkehr, als private industrie, denn auch die bundesbeamten die an jedem flughafen dienst tun?
Ansonsten, es bleibt die tatsache, dass es nirgendwo hochwertigen treibstoff so spottbillig gibt, wie an der "flughafentanke" und das liegt auch an der nicht vorhandenen besteuerung. So viel zum thema bezahlt sich selbst.
Der rest war einfach nur unfug.
War übrigens auch mal vielflieger, und zwar rund um die welt. Ändert nichts an meiner sicher der dinge und die ist negativ im bezug auf das geschwafel von dividenden, die wohl durch steuergelder gedeckt werden, weil man ja jetzt so schön die patschehändchen aufhalten kann weil mal etwas asche in der luft war.

Ein imbisbuden- oder eisdielen besitzer kriegt auch keine staatshilfe wenn der ganze sommer wieder mal scheisse war. Das war noch nie so.

[semper fi]

Bezahlt der luftverkehr, als private industrie, denn auch die bundesbeamten die an jedem flughafen dienst tun?

Bezahlt die Deutsche Bahn die Bundesbeamten, die Passkontrollen im Zug durchführen? Bezahlen die Autofahrer, die Bundesbeamten, die Autofahrer kontrollieren? Seh'n Se.

Ändert nichts an meiner sicher der dinge und die ist negativ im bezug auf das geschwafel von dividenden, die wohl durch steuergelder gedeckt werden, weil man ja jetzt so schön die patschehändchen aufhalten kann weil mal etwas asche in der luft war.

Wer schwafelt hier?

Ein imbisbuden- oder eisdielen besitzer kriegt auch keine staatshilfe wenn der ganze sommer wieder mal scheisse war. Das war noch nie so.

Die Airlines, insbesondere LH, woll auch keine Staatshilfe. Das hat Mayrhuber auf der Hauptversammlung öffentlich kundgetan.

[GrafZahl]

Lieber Graf Zahl:
ist es denn ok, wenn wir 1,50 für den Liter Benzin zahlen?

Was für Autos würden die deutschen Hersteller bauen, wenn es die Hälfte wäre? Sie wären dann so rückständig wie die amerikanischen.

Kein anderes Land hat so hohe Spritpreise wie wir, das geht alles an den Staat.

Das ist falsch.

Hier ist es etwa gleich teuer, teils viel teurer:

- Italien
- Island
- Irland
- Finnland
- Niederlande
- Norwegen
- Portugal
- Schweden
- Türkei

Luftverkehr bezahlt sich selbst.

Das ist falsch. Es ist wie bei Staatstheatern: das Ticket kostet 30€, der Fiskus gibt 800€ zu, pro Zuschauer pro Vorstellung.

Es geht so:

- Steuersubventionen auf Sprit (keine Mineralölsteuer, MwSt., Emissionsabgaben)

- Politische Protektion z.B. durch Roland Koch - die Fraport AG als größter Luftverschmutzer Deutschlands hält sich einen eigenen Politiker als Lobbyisten.

- Steuerfinanzierte Luftraumüberwachung

- Mit Milliarden finanzierte Flughafenbauten

- Wie Blei auf den Länderfinanzen lastende Verluste von Regionalflughäfen

- Finanzierung der Entwicklung durch DLR, TU Darmstadt etc., die Airbus und Fraport die teure Forschung abnehmen

Wie sähe es ohne all das aus? Wir würden den wahren Preis der Tickets kennen. Fliegen ist teuer und wird mit Steuern billig gemacht.

Müssen Sie bei der Bahn Zuschläge für die Überwachung und Sicherheit am Bahnhof zahlen?

Da ist es eingepreist und wird nicht separat ausgewiesen.

Mit verbotenen Pflanzenschutzmitteln können Sie gar nichts in die EU importieren, wir akzeptieren ja auch Millionen Malariatote jedes Jahr wegen unserer panischen Angst vor DDT.

Das ist falsch.

Das Bayerische Landesamt f. Gesundheit & Lebensmittelsicherheit hat Importe geprüft, 1/3 ist hoch belastet - keine "Einzelfälle".

http://www.lgl.bayern.de/lebensmitte...mport_2009.htm

Und die Leute, die z.B. in Kenia Obst und Gemüse packen dürfen dann verhungern? Da werden die aber nicht so glücklich drüber sein.

Sie sind Experte für Entwicklungshilfe? Nun, wenn nicht, vielleicht wissen Sie es nur nicht:

"Der Anteil der Kleinbauern an Kenias Export von Gartenbauprodukten fiel von 75% in den frühen 1990er Jahren auf rund 45% 2004. Der Vertragsanbau fungiert häufig als Zwischenschritt für die Konzentration unter den Zulieferbetrieben: Kleinere Bauern werden aus dem Markt gedrängt und sind bestenfalls noch als Arbeiter beteiligt – mit entsprechend geringem Einkommen."

Die Mär vom Wohlstand durch Globalisierung stimmt am wenigsten in Afrika und bei der Landwirtschaft!

Statt immer auf den Luftverkehr zu schimpfen sollten Sie lieber mal näherliegende Themen anpacken. Aber meistens kann man ja am besten das einsparen, was andere, aber nicht man selber benutzt.

Gruss, ein überzeugter Vielflieger

Es liegt mir nah. Dank Fraport habe ich ordentlich Krach. Als ich herzog war es absolut ruhig. Dann wurden ohne demokratische Kontrolle die Routen geändert, seitdem haben wir hier Dreck und Krach, Tag und Nacht. Sagen Sie nicht, ich hätte ja nicht herziehen müssen!

Um auf das Ausgangsthema zurückzukommen: ich darf es auch noch mitbezahlen, wenn Sie sich den nächsten Flug gönnen, um sich irgendwo auf der Welt in Ruhe zu entspannen.

[GrafZahl]

Da schliesse ich mich Ihnen - als überzeugter Vielflieger, aber auch so - voll an. Danke.

Nur stimmt es eben einfach nicht. Sie schließen sich eine falschen Behauptung an?

[GrafZahl]

Bezahlt die Deutsche Bahn die Bundesbeamten, die Passkontrollen im Zug durchführen? Bezahlen die Autofahrer, die Bundesbeamten, die Autofahrer kontrollieren? Seh'n Se.

Haben Sie schon mal auf den Bahnhöfen Leute in dunkler Uniform gesehen? Das sind von der Bahn bezahlte Mitarbeiter der "DB Sicherheit GmbH", die 2251 Leute beschäftigt und bezahlt.

Wer schwafelt hier?

Die Antwort verkneife ich mir und verweise auf den obigen Absatz.

Die Airlines, insbesondere LH, woll auch keine Staatshilfe. Das hat Mayrhuber auf der Hauptversammlung öffentlich kundgetan.

Mal so, mal so, je nach Publikum.