[dannykamm]

Die Entwicklung war völlig abzusehen und wird meiner Ansicht nach nicht nur die Lufthansa, sondern auch Konkurrenzunternehmen und andere Branchen betreffen.

Dank der "Geiz ist geil"-Mentalität, die in Deutschland überwiegend herrscht, brauchen sich diejenigen garnicht darüber aufregen, dass die Qualität zwangsläufig leidet UND was noch gravierender ist: Warum es immer weniger gut bezahlte Jobs gibt.

Wie soll den ein Unternehmen seine MitarbeiterInnen gut entlohnen wenn der Kunde immer nur auf das Billigste pocht. Qualität hat ihren Preis und wenn wir in Deutschland so weitermachen wird es mit den "Billiglöhnern" noch gravierender werden. Oder anders herum beschrieben: Haben Sie einen Job und finden sich nicht gerecht entlohnt? Überlegen Sie mal ob es nicht daran liegen könnte.

Nun kann man der Gesellschaft hier nur bedingt einen "Vorwurf" machen - viele können es sich einfach nicht mehr leisten für Qualität zu zahlen. Aber wenn man gegen diese Spirale nichts macht kann es in der Hinsicht eigentlich nur noch düster aussehen.

Wer sich hier vielleicht indirekt angesprochen fühlt: Überdenken Sie doch mal, ob Sie nicht auch ständig nach dem günstigsten Schnäppchen auf Suche sind. Und ziehen Sie es in Erwägung, vielleicht mal bei einem lokalen Anbieter um die Ecke etwas zu holen. Auch wenn es teurer ist. In der Regel haben Sie eine gute Beratung und auch noch einen kompetenten Ansprechpartner bei Bedarf direkt ums Eck.

[airbubble]

So wie die Lufthansa ihre Stammkunden behandelt braucht sie sich nicht wundern, daß diese zu Wettbewerbern wechseln. Die Nummer mit den Miles&More-Abwertung, schlecht gelauntes Personal an Bord (auch in der Business Class) und immer noch keine 100% flache Sitze in der Business Class für komfortables Liegen und Schlafen sind Dinge von einer Gesellschaft, die sich ihrer Sache sehr (zu!) sicher ist und glaubt sich nicht um ihre treuesten Kunden kümmern zu müssen. Wenn sich die Lufthansa da mal nicht täuscht...

[RBHAM]

Der Lufthansa wäre besser getan, wenn sie mehr Ihre riesige Verwaltungsblase abbaut, bevor andauernd irgendwelche Megasparprogramme durchgeboxt werden. Fluggesellschaften wie Emirates oder Quantas haben lange erkannt, dass ihr Erfolg vom Produkt und zufriedenen Mitarbeitern (am Kunden) abhängt. Das hat die Lufthansa an langer Hand verschlafen.

[mauimeyer]

Jahrzehntelang bin ich LH dienstlich und auch privat geflogen. Bei Lufthansa fühlte ich mich immer sicher! Aber die teilweise erlebte Arroganz beim Upgrade hat mir den ganzen FTL-Status vesaut. Während das Personal im Flugzeug immer o.k. war (noch ist) habe ich am Boden shr unfreundliche Dinge erlebt. Als Pensionär fliege ich jetzt nur noch privat - leiste mir aber auf langen Flügen die Business Class. Ãœber "Vorne sitzen. de" Habe ich nach Singapur Turkish-Airlines genommen. Ergebnis: Super; Personal, neues Flugzeug und Küche vom Feinsten. Ich würde auch mit den Golf-Linien fliegen. Lufthansa ist mir zu teuer geworden. Mit der aufgewerteten Economie-Class machen sie nur Dinge nach. Flüge auf Strecken streichen, die sich nicht lohnen, ist ja wohl logisch. ich denke, daß ich nicht die von der Orga-Cockpit erpressten Gehälter mitzahlen werde. bei Lufthansa ist noch viel Luft drin - zum sparen und damit wieder zu preiswerten Angeboten. Wenn dann noch die Bestechung von Abgeordneten mit den vielen sonderrechten aufhört - ist es wieder gut!
Kauri

[RBHAM]

Der Lufthansa wäre besser getan, wenn sie mehr Ihre riesige Verwaltungsblase abbaut, bevor andauernd irgendwelche Megasparprogramme durchgeboxt werden. Fluggesellschaften wie Emirates oder Quantas haben lange erkannt, dass ihr Erfolg vom Produkt und zufriedenen Mitarbeitern (am Kunden) abhängt. Das hat die Lufthansa an langer Hand verschlafen.

[apira]

Merkt die Lufthansa jetzt auch endlich, dass es irgendwie albern ist, das Asiengeschäft von den ungünstig gelegenen Hubs in Frankfurt und München zu bedienen, nur weil man irgendwie die Wiedervereinigung nicht so ganz wahrhaben möchte? Diese Ignoranz gegenüber BER ist ja nicht ganz unwesentlich für den Erfolg von Turkish mitverantwortlich. Hoffentlich kommen die da jetzt mal raus aus ihrer Igelhaltung und nehmen zur Kenntnis, dass man als größte deutsche Fluglinie nicht die größte und dynamischste Stadt der Republik links liegen lassen kann.

[apira]

Merkt die Lufthansa jetzt auch endlich, dass es irgendwie albern ist, das Asiengeschäft von den ungünstig gelegenen Hubs in Frankfurt und München zu bedienen, nur weil man irgendwie die Wiedervereinigung nicht so ganz wahrhaben möchte? Diese Ignoranz gegenüber BER ist ja nicht ganz unwesentlich für den Erfolg von Turkish mitverantwortlich. Hoffentlich kommen die da jetzt mal raus aus ihrer Igelhaltung und nehmen zur Kenntnis, dass man als größte deutsche Fluglinie nicht die größte und dynamischste Stadt der Republik links liegen lassen kann.

[SpitzensteuersatzZahler]

Liebe Lufthansa

- Warum gibts keine flachen Betten in der Business Class?
- Warum muss ich ohne SEN Status trotz Business Class in Dubai in einer Billiglounge sitzen?
- Warum wird Miles&More stetig unattraktiver gestaltet anstatt sich um die besten Kunden besonders gut zu kümmern?

[mollizi]

So wie LH Ihre Mitarbeiter behandelt, kann ich verstehen, dass diese auch mal launisch sind.
Da werden Dienstpläne kurzfristig geändert, so dass Freizeit nicht planbar ist, Umläufe verlängert und Mitarbeitervergünstigungen wie Urlaubsflüge theorethisch gewährt, aber praktisch nie zugeteilt (auch wenn absehbar ist, dass der Flug leer ist, sind keine Urlaubsflüge vorhanden).
Wer so die Mitarbeiter behandelt, geht mit den Kunden nicht besser um. Schlechte Sitze in der Eco, kein in-seat Video, keine Essensauswahl etc.
Da buche ich für meine Familie lieber eine asiatische oder arabische Airline, die kaum weniger kostet, aber besseren Service hat - obwohl ich mit Lufzhansa verbunden bin.