Der Opel-Mutterkonzern General Motors unterbricht zum zweiten Mal die Produktion seines Elektroautos Chevrolet Volt. Der Wagen wird in Europa nahezu baugleich auch als Opel Ampera verkauft. Ein Konzernsprecher erklärte am Dienstag, GM passe die Produktion der Nachfrage an.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0...852605,00.html
Das Konzept dieses Fahrzeuges finde ich interessant, aber bei dem Verkaufspreis ist es einfach wirtschaftlicher Schwachfug es zu kaufen.Zitat von sysop
Es ist unmöglich den Mehrpreis gegenüber einem konventionellen Fahrzeug durch den geringeren Verbrauch wieder hereinzuholen.
rechtfertigen sich die 3000 E Unterschied zwischen Volt und Ampere?
Wer will für ein Auto das mit einem Astra vergleichbar ist 46000 € bezahlen ? Mal davon abgesehen das mir eine Garage fehlt in der ich das Auto Nachts aufladen könnte. Niemals könnte der Mehrpreis über Treibstoffkosten wieder eingefahren werden. Wenn das Auto soviel kostet wie ein Astra wird sich der Staat eine Weg einfallen lassen die Mineralölsteuer vom Benzin auf den Strom umzulegen. Und der Traum vom Geldsparen ist geplatzt.
...auf der Welt. Jawohl, singt irgendwann die Steuer fuer Benzin und Diesel dann wir der Strompreis so angehoben dass uns schlecht wird. Keine E-Auto kaufen den die Reparaturen werden so teuer wie nie zuvor. Elektronikmodulle, Hochspannungkomponenten, Batterien u.s.w. Es wird nicht repariert sondern wild gewechselt und das wir teuer. Ich schreibe hier als Elektro-ingeneur der sich auskoennt. Lassen sie sich nicht beeinflussen und fragen lieber jemanden der ein teueres Auto mit viel elektronik besitzt was er so in Werstatt zahlt und ob alle Fehler behoben waren. Alle die E-Autos kaufen werden finanziel schwer bluten.
Da muß ich meinem Vorredner zustimmen. Wer solch ein Auto mit dem Rotstift durchrechnet, kommt zu dem Schluß, daß das wirtschaftlicher Unsinn ist. Man braucht schon viel hobbymäßigen Idealismus dafür. Da muß wohl erst die 4Euro Grenze beim Sprit überschritten werden bis das anders wird. Ich denke übrigens, daß es eine Fahrstrom-Steuer nicht so einfach geben wird. Jedenfalls nicht so, daß man Fahrstrom und Brauchstrom unterscheiden wird. Man kann das ja nicht färben wie Diesel, also würde das sowieso jeder umgehen und schwarz laden. Aber ein genereller Fahrstrom-Aufschlag auf Strom würde denen sicher einfallen, wenn die EInbrüche bei der Mineralöl-Steuer überhand nehmen. Warten wirs ab.
Da würde man im Aberglauben an Umweltschonung einen irren Aufpreis zahlen, letzlich nur, um mit dem vermehrten Stromverbrauch den Bau von Kohlekraftwerken zu befördern.Zitat von sysop
Der Bürger lässt sich nicht so für dumm verkaufen, das nicht zu merken. Das war bei E10 so und auch bei der Glühlampe.
Mal abgesehen, dass es ein grottenhässliches Teil ist.
Der Autor könnte im Übrigen mal erklären, was ein 'Range Extender' ist.
Wenn sie Elektro-Ingenieur sind, dann wissen Sie sicher auch, dass es in diesen Fahrzeugen keine Hochspannungskomponenten gibt, da nirgends Hochspannung anliegt. Es handelt sich um HV-Komponenten (dumme Bezeichnung wegen irreführender Übersetzungsmöglichkeit - aber für Fachleute kein Problem) an denen Spannungen im Niederspannungsbereich (< 1 kV) anliegen.
Und dass die Käufer finanziell bluten werden, glaube ich nicht. Wer sich "so" ein Auto kauft, nagt nicht am Hungertuch und macht dies hauptsächlich aus Spaß an der Technik!
Abgesehen davon, dass "Range Extender" längst ein bekannter Begriff sein sollte: Let me google that for youZitat von Fackus
>>39.145 Dollar plus Steuern<<<Zitat von ctrlaltdel
39.145$*0,798€=31,238€
31,238€*10% Zoll = 34.361€
34,361€*19% MWST = 40,890€
40,890€+ca500€ Hafenabwicklung+ca 1000-1500€ Transport= 42,390€-42,890€
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