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Formel 1: Reifen-Hersteller kontert Schumacher-Kritik

AFPEs läuft nicht für den Formel-1-Rekordweltmeister: Hersteller Pirelli hat die Kritik von Michael Schumacher an den Einheitsreifen deutlich zurückgewiesen. Beim Auftakt der ersten Testfahrten während der Saison hatte der Mercedes-Pilot zudem Pech mit dem Wetter.

http://www.spiegel.de/sport/formel1/...830799,00.html
  1. #1

    Zitat von sysop Beitrag anzeigen
    Es läuft nicht für den Formel-1-Rekordweltmeister: Hersteller Pirelli hat die Kritik von Michael Schumacher an den Einheitsreifen deutlich zurückgewiesen. Beim Auftakt der ersten Testfahrten während der Saison hatte der Mercedes-Pilot zudem Pech mit dem Wetter.

    Formel 1: Reifen-Hersteller kontert Schumacher-Kritik - SPIEGEL ONLINE
    Über Schumacher kann man ja denken was man will, aber "Renn"fahrer, die langsam fahren müssen, um die Reifen zu schonen?
    Dankeschön.
  2. #2

    Muss sagen das dieser Artikel ein wenig spät...

    Zitat von sysop Beitrag anzeigen
    Es läuft nicht für den Formel-1-Rekordweltmeister: Hersteller Pirelli hat die Kritik von Michael Schumacher an den Einheitsreifen deutlich zurückgewiesen. Beim Auftakt der ersten Testfahrten während der Saison hatte der Mercedes-Pilot zudem Pech mit dem Wetter.

    Formel 1: Reifen-Hersteller kontert Schumacher-Kritik - SPIEGEL ONLINE
    ...erscheint, da auf der AUTOSPORT (Englisch) Seite dieser Artikel schon gekontert worden ist von einem Kolumnisten, der genau das Gegenteil behauptet von PIRELLI und sogar gut findet das Schuhmacher seine Kritik geäussert hat.

    Was tragisch ist, ist das Schuhmacher trotz einem guten Anfang in der Saison schon wieder Probleme hat mit dem Auto. Obwohl man sich nach China schon wundern muss was wohl wirklich geschehen ist wegen dem Heckflügel und ob nicht schon Stallregie bei Mercedes zugunsten von Rosberg betrieben wurde, nach seinem Sieg.
  3. #3

    Verständlich

    Zitat von sysop Beitrag anzeigen
    Es läuft nicht für den Formel-1-Rekordweltmeister: Hersteller Pirelli hat die Kritik von Michael Schumacher an den Einheitsreifen deutlich zurückgewiesen. Beim Auftakt der ersten Testfahrten während der Saison hatte der Mercedes-Pilot zudem Pech mit dem Wetter.

    Formel 1: Reifen-Hersteller kontert Schumacher-Kritik - SPIEGEL ONLINE
    Man muß garnicht erst auf Schumachers Kritik eingehen, es reicht ein Blick auf die letzte große Regeländerung: Tankstops wurden verboten, damit die Rennen mehr auf der Piste und weniger durch Boxentaktik entschieden werden. Tja, und wie sieht es damit heute aus? Man braucht heute mehr Boxenstops als früher, als noch nachgetankt wurde. Grund: Die Reifen sind so miserabel, daß ein Rennen ohne Boxenstop oder mit nur einem Boxenstop so gut wie unmöglich ist. Genau das sollte aber das Tankverbot ermöglichen. Das Problem wird nur deshalb totgeschwiegen, weil man nur noch einen Hersteller hat, dazu noch einen mittelmässigen. Es gibt weder eine Alternative noch Konkurrenz, man hat sich da in eine typische Monopol-Situation hineinmaneuvriert. Deshalb sind Äusserungen wie die von Schumacher auch höchst unerwünscht - auch wenn er völlig Recht hat. Man vergleiche nur einmal die Laufzeiten der alten Vor-Pirelli-Reifen mit denen der Pirelli-Reifen. Diese Reifen sind um Klassen schlechter als die alten Bridgestone und Michelin Reifen.
  4. #4

    doch langsam in den Ruhestand gehen, -aber halt-
    das Geld was er von Mercedes bekommt, ist ihm ja auch noch gelegen.
  5. #5

    Zitat von thepunisher75 Beitrag anzeigen
    ...ob nicht schon Stallregie bei Mercedes zugunsten von Rosberg betrieben wurde, nach seinem Sieg.
    Stallregie in dieser Phase der Saison? Nö, nie und nimmer.
  6. #6

    Pirelli-Müll

    Zitat von floydpink Beitrag anzeigen
    Über Schumacher kann man ja denken was man will, aber "Renn"fahrer, die langsam fahren müssen, um die Reifen zu schonen?
    Dankeschön.
    Genau! Bedenken sollte man zudem, dass alle, wirklich alle Fahrer riesige Probleme mit den ollen Pirelli-Reifen haben. Erinnern möchte ich dazu nur an Kimi Räikkönen, der in China von einer sehr guten Platzierung (2 oder 3) bis auf 14 innerhalb kürzester Zeit wegen diesen Mist-Reifen zurückfiel.

    Reifen, die nur für wenige Runden in einem extrem kleinen Temperaturfenster arbeiten und die nur zu 60 oder 70 % belastbar sind - was soll das?

    Das hat mit Racing, nichts, aber rein gar nichts zu tun.
  7. #7

    Zitat von crocodil Beitrag anzeigen
    doch langsam in den Ruhestand gehen, -aber halt-
    das Geld was er von Mercedes bekommt, ist ihm ja auch noch gelegen.
    Solche Kommentare sind wieder typisch und ich weiß nicht, wieso einige Personen immer und immer wieder aufs Geld anspielen. Neid ist für mich die einzige Erklärung für solche Kommentare, die ohne Sinn und verstand gepostet werden. Wenn wenigstens ein einziges Mal eine Begründung für solche Aussage vorliegen würde..
  8. #8

    Zitat von horstma Beitrag anzeigen
    Man muß garnicht erst auf Schumachers Kritik eingehen, es reicht ein Blick auf die letzte große Regeländerung: Tankstops wurden verboten, damit die Rennen mehr auf der Piste und weniger durch Boxentaktik entschieden werden. Tja, und wie sieht es damit heute aus? Man braucht heute mehr Boxenstops als früher, als noch nachgetankt wurde. Grund: Die Reifen sind so miserabel, daß ein Rennen ohne Boxenstop oder mit nur einem Boxenstop so gut wie unmöglich ist. Genau das sollte aber das Tankverbot ermöglichen. Das Problem wird nur deshalb totgeschwiegen, weil man nur noch einen Hersteller hat, dazu noch einen mittelmässigen. Es gibt weder eine Alternative noch Konkurrenz, man hat sich da in eine typische Monopol-Situation hineinmaneuvriert. Deshalb sind Äusserungen wie die von Schumacher auch höchst unerwünscht - auch wenn er völlig Recht hat. Man vergleiche nur einmal die Laufzeiten der alten Vor-Pirelli-Reifen mit denen der Pirelli-Reifen. Diese Reifen sind um Klassen schlechter als die alten Bridgestone und Michelin Reifen.
    Man hat nach Verbot der Tankstopps gemerkt, daß die Rennen keineswegs spannender wurden, weil bisher nicht - wie vermutet - die Fahrer lieber durch Boxenstratigie nach vorne kamen, sondern selbst jetzt,wo sie auf der Strecke überholen MUSSTEN, es immernoch nicht konnten...
    Man führte das DRS und KERS (wieder) ein und bat Pirelli, Reifen zu bauen, die stärker abbauen. Plötzlich hatte man Überholmanöver ohne Ende und gleichzeitig soviele Boxenstops, daß man ein Rennen am TV ohne Internet-live-timing gar nicht mehr verfolgen kann.
    "Strategie" war/ist das ganze aber nicht, was man da heute an der Box treibt, sondern mehr ein "Zittern".

    Das hätte man sich alles sparen können, wenn man die Tankstopps nie verboten und das DRS und KERS trotzdem eingeführt hätte.

    Dann hätte auch Michael Schumacher wieder eine Chance, weil Ross Brawn kein "Strategie-Genie", sondern ein "Sprit-Guru" ist. Heute redet kein Mensch mehr von seinen genialen Strategien...weil er seins Spezialitäten nicht mehr ausspielen kann.
  9. #9

    Neid?auf was?auf sein Alter?

    Nun jemanden "Neid" zu unterstellen nur weil er die Wahrheit gesagt hat ist auch nicht ok.Für mich gibt es einfach keinen Platz in der Formel 1 für einen Rentner wie Schumacher,entweder will er noch einen "Sieg" nachhause fahren oder er will enden wie Senna!...








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