[Reziprozität]

es ist ja viel schlimmer, die verantwortlichen haben einen antrag auf manuellen betrieb für die brandschutztüren und die sprinkleranlage gestellt. ...

Wow! Wo hast Du denn das aufgelesen?

[rbn]

Vielleicht liegt es auch nur am schon immer bekannten Mentalitätsunterschied zwischen Süddeutschen und Norddeutschen, dass der Münchner Flughafen im Gegensatz zu Berlin pünktlich fertig wurde. Im Süden die kleine Klappe mit viel dahinter und im Norden die grosse Klappe mit nichts dahinter

[Olaf]

es ist ja viel schlimmer, die verantwortlichen haben einen antrag auf manuellen betrieb für die brandschutztüren und die sprinkleranlage gestellt.

vermutlich haben sie das von vorneherein so geplant, und gedacht, von der politik ein wenig druck reicht aus, und schon fluppt es mit der baugenehmigung. ganz nach dem "loveparade-prinzip".

dumm nur, daß da dann jemand in die suppe gespuckt hat...

Das Dumme ist, dass zwar die politisch Zuständigen Ausnahmen beim Brandschutz zulassen dürfen, dann aber Verantwortlich sind, wenn etwas passiert.

Deshalb macht das beim Thema Brandschutz keiner. Was richtig ist, denke ich. Man denke an den Brand im Flughafen Düsseldorf. Sicherheit geht nun mal vor.

Bei diesem Projekt hat sicherlich jemand die Lage falsch eingeschätzt und gemeint, er bekommt da eine Übergangsregelung wegen der politischen Brisanz des Projektes.

Nun ja, manchmal verliert man eben.

[toledo]

Ist es denn sooo wichtig, ob der neue Flugplatz jetzt ein paar Monate früher oder später fertig ist? Deutschland ist schon so voll gepflastert mit Flughäfen, da findet sich immer irgendwo irgendwas. Und in ein paar Jahren wird wahrscheinlich dasFlugaufkommen auf Grund steigender Kerosinpreise ohnehin zurückgehen.

Was für wissensbefreiter, nichtssagender Beitrag! Das kann man gut an der Bemerkung mit einem angeblich vollgepflasterten Land gut erkennen! Für Berliner Passagiere bleibt nur DIESER EINE Airport für Flugreisen! Da nutzt niemanden ein Airport irgendwo..

Und mit ihrer überholten Kerosinpanikmache liegen sie vermutlich auch weit von jeder Realität entfernt.
Ich kenne nicht eine einzige Expertenmeinung, die davon ausgeht, dass die Passagierzahlen zurückgehen könnten!

[tschautsen]

Vielleicht liegt es auch nur am schon immer bekannten Mentalitätsunterschied zwischen Süddeutschen und Norddeutschen, dass der Münchner Flughafen im Gegensatz zu Berlin pünktlich fertig wurde. Im Süden die kleine Klappe mit viel dahinter und im Norden die grosse Klappe mit nichts dahinter

Genau: Zwar etwas kürzer gebaut, aber dafür bereits um einiges länger geplant. Wenn man in den 70er anfängt zu planen, kann man natürlich auch in den 90 fertig werden mit dem Bauen...

Und ich gehe jede Wette ein (ohne es genau zu wissen), dass die Inbetriebnahme eines Flughafens im Jahr 2012 mit höheren Auflagen verbunden ist als für einen, der Ende der 90er an den Start gegangen ist.

Soviel zu diesen immer wieder aufkommenden Vergleichen...

[Walter Sobchak]

Fuer die Steuerung der Rauchgasentlueftungsanlage zeichnen sich wieder mal die 3 ueblichen Reiter der Apokalypse Siemens, Bosch und T-Systems, verantwortlich. Wen wundert da noch irgendwas? Welches Projekt haben diese Firmen jemals im Zeit- und Kostenplan und vor allem funktionierend abgeschlossen?

[inci2]

Fuer die Steuerung der Rauchgasentlueftungsanlage zeichnen sich wieder mal die 3 ueblichen Reiter der Apokalypse Siemens, Bosch und T-Systems, verantwortlich. Wen wundert da noch irgendwas? Welches Projekt haben diese Firmen jemals im Zeit- und Kostenplan und vor allem funktionierend abgeschlossen?

also die 3 üblichen reiter haben schon dementiert.
BER-Desaster: Die schwierige Suche nach dem Schwarzen Peter - Wirtschaft - Tagesspiegel

[inci2]

Wow! Wo hast Du denn das aufgelesen?

im tagesspiegel:

Nach Informationen einer Tagesspiegel-Quelle haben die Planer aus Kostengründen auf einen wesentlichen Teil der Sprinkleranlage verzichtet.

und

Besonders heikel war das Problem mit den Brandschutztüren. Diese müssen auch über die Brandschutzanlage zentral gesteuert werden, was noch nicht funktioniert haben soll. Der Flughafen wollte deshalb nach Angaben des Landrates von Dahme-Spreewald, Stefan Loge (SPD), befristet zusätzliches Personal für die Zeit nach der Eröffnung einstellen, um die rund 3000 Türen zu bedienen. „Das kann mal passieren bei einer Wartung oder einem Tag der offenen Tür. Aber das darf kein Dauerzustand sein“, sagte Loge. Alles, was über einen Tag hinausgehe, sei nicht genehmigungsfähig.“

Flughafen Berlin-Brandenburg: Es brennt nicht nur beim Brandschutz - Berlin - Tagesspiegel

[Reziprozität]

im tagesspiegel:

und

Flughafen Berlin-Brandenburg: Es brennt nicht nur beim Brandschutz - Berlin - Tagesspiegel

Tss, tss, darauf gehofft, dass die Gutachter ein Auge zudruecken wuerden. lol ;)