[bibabuzelmann]

preis in den USA - Scion $24000, Subaru $26000, nicht sicher welche extrakosten fuer import dazukommen...

Danke, ich hab nen Importkalkulator gefunden, demnach kommen folgende Kosten drauf (hab die $24k des Scion genommen):

Überweisungsbetrag in die USA: 19230.77 EUR ($24k + Fracht in USA)
See-Transport + Versicherung: 1076.92 EUR
Einfuhrabgaben (Zoll + Steuern): 6037.38 EUR
Einfuhrabwicklung Spedition: 450.00 EUR
Transport bis zur Haustür: 450.00 EUR
Gesamtsumme Import: 27245.08 EUR

Dann lieber 26300 Euro direkt an nen deutschen Händler.

[steven69]

Der Subaru ist Sportwagen pur-geringes Gewicht,Gewichtsverteilung und Design sagen alles. Sicherlich kann ein Golf GTI in Sachen Fahrleistungen mithalten- aber den Fahrspass hat Subaru gemietet. Das wird in jedem Test bestätigt. Auch wenn es einem "Fachmann" wie den Blicker nicht gefällt...

[DerBlicker]

Der Subaru ist Sportwagen pur-geringes Gewicht,Gewichtsverteilung und Design sagen alles. Sicherlich kann ein Golf GTI in Sachen Fahrleistungen mithalten- aber den Fahrspass hat Subaru gemietet. Das wird in jedem Test bestätigt. Auch wenn es einem "Fachmann" wie den Blicker nicht gefällt...

Der Subaru hat auf der Rennstrecke 5 s auf den Scirocco mit 210 PS liegen lassen. Wer den Subaru und seinen Kollegen von Toyota immer noch für einen Sportwagen hält, dem ist nicht mehr zu helfen. Beim Sportwagen zählen nur die Fahrleistungen, oder wie will man sonst Rennen gewinnen? Für die Optik gibt es nichts.

[DerBlicker]

Achso also auch Ralleysport wo oft genug mit dem Heck gelenkt wird um schneller durch scharfe Kurven zu kommen?
Was ist eigentlich mit Driftrennen die mitlerweile sehr professionell betrieben werden?

Der Subaru ist ein Straßenwagen, Straßenrennen haben nichts mit Rallye Sport zu tun. Auf einer Rennstrecke muss jeder Drift vermeiden werden, fragen Sie einen Profi. Das ist auch physikalisch zwangsläufig so, Drift bedeutet nämlich Gleitreibung und da ist die Übertragung der Kraft viel geringer als bei Haftreibung, deshalb auch der kürzere Bremsweg mit ABS auf der Straße. Driftrennen ist kein Sport sondern Blödsinn wie Wettsaufen.

[dale_gribble]

Der Subaru hat auf der Rennstrecke 5 s auf den Scirocco mit 210 PS liegen lassen. Wer den Subaru und seinen Kollegen von Toyota immer noch für einen Sportwagen hält, dem ist nicht mehr zu helfen. Beim Sportwagen zählen nur die Fahrleistungen, oder wie will man sonst Rennen gewinnen? Für die Optik gibt es nichts.

haben Sie immer noch nicht kapiert um was es beim brz geht? wie schlimm und bodenlos wollen Sie sich denn noch blamieren? langsam bin ich wirklich fassungslos.

[tzdv9000]

Habe ich eigentlich schon geschrieben dass ich mir zu Weihnachten wuensche dass so ein Ding irgendwann als Unfaller bei mir auf dem Werkstatthof steht? So fuer ~5.000?
Will mich nicht in Schulden stuerzen dafuer...

...dann jetzt noch einen S 2000 abgreifen, bevor der Kurs wieder anzieht.

[nola44]

Danke, ich hab nen Importkalkulator gefunden, demnach kommen folgende Kosten drauf (hab die $24k des Scion genommen):

Überweisungsbetrag in die USA: 19230.77 EUR ($24k + Fracht in USA)
See-Transport + Versicherung: 1076.92 EUR
Einfuhrabgaben (Zoll + Steuern): 6037.38 EUR
Einfuhrabwicklung Spedition: 450.00 EUR
Transport bis zur Haustür: 450.00 EUR
Gesamtsumme Import: 27245.08 EUR

Dann lieber 26300 Euro direkt an nen deutschen Händler.

wow - 6037 EUR fuer Zoll\Steuern - das haette ich nicht erwartet...

[Greyjoy]

Der Subaru ist ein Straßenwagen, Straßenrennen haben nichts mit Rallye Sport zu tun...

Wissen Sie jetzt nicht mal mehr was Sie selbst geschrieben haben?

...Rennfahrer vermeiden jeden Drift...

Wie können jetzt über die Definition von "Rennfahrer" streiten aber Fakt ist, dass nicht in jedem Motorsport Drifts vermieden werden.

...Auf einer Rennstrecke muss jeder Drift vermeiden werden, fragen Sie einen Profi. Das ist auch physikalisch zwangsläufig so, Drift bedeutet nämlich Gleitreibung und da ist die Übertragung der Kraft viel geringer als bei Haftreibung, deshalb auch der kürzere Bremsweg mit ABS auf der Straße...

Der BRZ ist aber kein Rennwagen sondern ein Sportwagen für den privaten Gebrauch und das wissen auch Sie ganz genau. Die wenigsten Menschen die sich so was kaufen und sich damit mal auf ne Rennstrecke trauen kämpfen da um Sekunden. Da gehts um das Erlebnis und da ist vielen eine leichte Heckschleuder lieber als eine aufgepumpe Spießerkiste der Sorte Golf GTI. Es mag ihnen nicht schmecken aber es scheint genug Käufer zu geben, die lieber mal etwas Gummi verbrennen als Sekunden zu gewinne.
Ich bestreite nicht, dass jemand der quer durch die Kurve fährt langsamer ist aber den meisten Fahrern solcher Autos macht das mehr Spaß. Für diese Nachfrage schafft Subaru ein Angebot. Nichts weiter.
Für die Nachfrage nach langweiligen Autobahnbombern mit hoher Vmax bei wenig Vebrauch wird von anderen Herstellern gedeckt.

...Driftrennen ist kein Sport sondern Blödsinn wie Wettsaufen.

Achso sorry, ich hab leider den Moment verpasst an dem Sie ausgewählt wurden die Definition von Sport festzulegen.
Es soll ja Leute geben die Motorsport schon nicht als Sport ansehen aber was solls.
Sie verwechseln mal wieder ihre eigene Meinung mit der Realität.
Immer wieder lustig anzusehen.

[amphidrome]

Während der Golf GTI wirklich ein Sportwagen ist, ist der Toyota ein Möchtegernsportwagen. Bei Autobild hat der Scirocco mit 210 PS dem Subaru und seinem Bruder von Toyota je 5 s auf der Rennstrecke abgenommen, damit sind die Möchtegernsportwagen aus Japan erledigt.

Ja, ja, die Autobild. Grandioser Test. Selten so gelacht. Tester, die das ESP abschalten, dann den Wagen nicht im Griff haben und sich auch noch beschweren, daß sich das ESP nicht von selbst wieder einschalten.

Daß bei solchen Profis dann 5s fehlen, wundert nicht. Sie haben doch selbst hier im Forum den Hinweis gegeben, daß beim Driften Zeit auf der Strecke bleibt. Von der Standardbereifung mal abgesehen ...

[DerBlicker]

haben Sie immer noch nicht kapiert um was es beim brz geht? wie schlimm und bodenlos wollen Sie sich denn noch blamieren? langsam bin ich wirklich fassungslos.

Wieso gibt es immer noch Leute, die den Subaru für einen Sportwagen halten? Dem Subaru fehlen die essentiellen Merkmale eines Sportwagens, und das sind starker Motor und sehr gute Fahrleistungen. Wenn jemand den Subaru als Spaßmobil bezeichnet, dann ist das ok, ein Sportwagen ist er nicht. Nur weil Opa im Trainingsanzug herumläuft, wird er ja auch nicht zum Sportler.