Spaß beiseite, so sind sie doch fast alle, die japanischen Autos....irgendwie halbgar
ToyotaBeim Anblick des neuen Subaru BRZ denkt man als erstes: Wow! So sportlich sah schon lange kein Coupé aus japanischer Produktion mehr aus. Erwartungsfroh steigt man hinters Sportlenkrad und freut sich auf eine flotte Fahrt. Dann kommt leider alles ganz anders.
http://www.spiegel.de/auto/fahrberic...823800,00.html
Spaß beiseite, so sind sie doch fast alle, die japanischen Autos....irgendwie halbgar
Wenn der BRZ halbgar ist, warum sind dann Vollblut-Autojournalisten vom GT86 bzw. vom BRZ begeistert (bspw. Chris Harris, um nur einen zu nennen: https://www.youtube.com/watch?v=romf-G6CZ7g)? Der Autor hat offenbar das Prinzip des hochdrehenden Saugmotors nicht verstanden, der ganz bewußt auf einen Turbolader und damit auf "Punch" bei niedrigen Drehzahlen verzichtet, sondern das mit spontanem Ansprechverhalten und Drehfreude wettmacht.
Ich Fahr einen Civic Type-r.
Der hat auch 2 Liter und 200 PS.
Die stehen aber auch erst ab 7200 Umdrehungen zur Verfügung.
Man muss ihn halt drehen.
Das weiß ich aber vor dem Kauf.
Und mehr Spass macht meiner auch als ein mittlerweile beliebiger allerweltsturbomotor wie z. B. Golf GTI
Dass man solche Wagen hochdrehen muss, sollte man als Verfasser und Tester des obigen Artikels allerdings wissen.
@ Sappelkopp
Ich glaube nicht, das sie mit ihrer Familienkutsche in irgendeiner Wertung einen Stich gegen mein Auto machen würden.
Vom Fahrspass ganz zu schweigen ;-)