[Muddern]

Was uns demnächst bei Air Berlin erwartet:

- Der Flugplan wird bereinigt: alle Strecken, die nicht von FRA, MUC oder DUS nach PMI oder AYT führen, werden Nebenstrecken oder ganz abgeschafft. Wer will denn schon nach Helsinki?

- Flugzeuge für Nebenstrecken lässt man systematisch vergammeln: die Sitze sind bald alle beschmiert oder aufgeschlitzt, auf der Toilette holt man sich schon vom Anblick Geschlechtskrankheiten.
- Sicherheitszeug? Zweitrangig! Bisschen Schwund ist immer, ne?
- Seinen Sitzplatz muss man kostenpflichtig reservieren, ansonsten steht man auf beliebten Strecken und zu Ferienbeginn im Gang...

- Flüge fallen systematisch aus. Im Frühling wegen Schneeschmelze, im Sommer weil die Temperaturen über 20°C steigen, im Herbst wegen Laub auf der Startbahn, im Winter, weil tatsächlich eine Schneeflocke ihren Weg auf die Frontscheibe fand. Den Rest erledigen irgendwelche Vulkane und streikende Piloten.

- Flüge verzögern sich wegen spielender Kinder und Notarzteinsätzen auf der Startbahn. (In den Statistiken steht trotzdem eine Pünktlichkeitsquote von 90%, niemand weiß wieso.)

- Stewardessen verteilen nicht mehr freundlich lächelnd Getränke, sondern blaffen: "Schönguntach, Flugscheinkontrolle!"

- Irgendwo auf halber Strecke ist Personalwechsel, dann kommt wieder eine blaffende Schönguntach-Stewardess vorbei.

- Die Begrüßung vom Kapitän endet mit den Worten: "Besuchen Sie auch unser Bordbistro. Heute im Angebot: der beliebte Klassiker, äh, Frikadelle."

(Gut, dass Air Berlin keine Monopolstellung hat, sonst würden demnächst die kleineren Flughäfen zu "Haltepunkten", bei denen die Passagiere im Freien oder in einem nach Urin riechenden Unterstand auf den verspäteten Flieger warten dürfen...)

[Gluehweintrinker]

Ich dachte ich höre nicht richtig! Dabei wären doch viele andere Positionen vakant gewesen. Natürlich nur solche bei denen Hemdsärmeligkeit und Kaltschnäuzigkeit gefragt sind. Ich denke da z.B. an "Regierungschef in Italien" oder so.
"Meine Damen und Herren, an Flugsteig 17 erhält nun Einfahrt der Air-Berlin-Flug 007 nach Lummerland. Die Sitze der Mittelklasse befinden sich in Reihe 1 bis 5, die Sitze der Billigklasse in Reihen 6 bis 40. Das Bordbistro (kostenpflichtig) liegt genau dazwischen."

Und von den Scha.... äh - Flugbegleitern - hört man: "Von den Zugestiegenen die Fahrausweise bitte!"
Schlimmer geht's nimmer.

[meister_berlin]

Au weia, was man hier alles lesen kann ...

Pünktlichkeit
Im Gegensatz zu seinen Bahn-Zeiten wird im Luftverkehr Unpünktlichkeit stark sanktioniert. Jeder Passagier hat Anrecht auf umfangreiche Entschädigungsmassnahmen. Wer einigermassen auf sein Geld achtet, kann sich Unpünktlichkeit nicht leisten.

Pünktlichkeit 2
Gerade im Zuge der One-World-Allianz wird Pünktlichkeit in Zukunft noch wesentlich mehr Bedeutung für das Unternehmen haben.

Technik
Das Unterlassen/Aussetzen von Wartungen ist natürlich Quatsch. Wer das macht, riskiert schnell seine Lizenz. Die Wartungsintervalle der Flieger werden sich nicht ändern. Die Sicherheit bleibt.

Intern wird es sicher Änderungen geben. Mal sehen....

[hr_schmeiss]

Soso, der Barny Geröllheimer des dt. Schienenwesens geht jetzt als HB-Männchen in die Luft... Die Landung dürfte interessant werden...

[inqui]

Offensichtlich ist das eine überschaubar kleine Kaste ...

ein klareres Indiz, dass in der Vorstandsloge ein
Codex herrscht, dass keiner fallen gelassen wird,
gibt es wohl nicht. Auch der größte Versager als
Vorstandschef wird irgendwo wieder Vorstandschef.
Vor der Plüschetage hat der Kapitalismus halt gemacht.

[Ex-Kölner]

...werden - hinter verschlossenen Türen - die Korken knallen! Etwas besseres als Mehdorn bei der Konkurrenz kann denen doch gar nicht passieren. Ich frage mich bis heute, warum Hunold diese Gestalt, die sich bei der DB nun wirklich nicht mit Ruhm bekleckert hat, überhaupt ins Unternehmen geholt hat. Gute Beziehungen zur Politik hätten andere doch auch gehabt.

[w.r.weiß]

...einfach!

.....
- Flüge verzögern sich wegen spielender Kinder und Notarzteinsätzen auf der Startbahn. (In den Statistiken steht trotzdem eine Pünktlichkeitsquote von 90%, niemand weiß wieso.)....

Die fallen aus und landen in der Schubladenstatistik, wie zu besten DB-Zeiten, dann klappt's auch mit der Pünktlichkeitsquote. ;-)

Herr Mehdorn wird's schon richten, und ausserdem ist das derzeitige Tarifsystem von Air Berlin viel zu einfach.... da geht noch was!! Freuen wir uns auf lustige Momente am Automaten.....

[Barksdale]

Die überwältigende Mehrheit der Beiträge zeugt von derartigem Sozialneid und Dummheit, sie lassen sich nur mit einem Lächeln quittieren.

Mehdorn ist ein ausgezeichneter Manager. Seine Bilanz überragend. Er schaffte es, ein behördliches Eisenbahnunternehmen durch den kauf von Stinnes und Spedition Schenker zu einem der größten See,- und Luftfrachtkonzerne weltweit zu formen. Mehr als die Hälfte des gesamten Umsatzes der deutschen Bahn produziert bereits diese Sparte.

Bevor Mitforisten reflexartig ihr Feindbild Manager bedienen, hilft es durchaus, einen Blick auf die Bilanzen zu werfen.

[7days]

Ein jüngerer Sanierer mit eiskaltem Händchen war nicht zu finden.

Wo steckt eigentlich das Supertalent Thomas Middelhoff? Mit Mehdorn wird der Todeskampf quaelend lang, Thommy hingegen schafft sowas in einer human ertraeglichen Zeit ;)

[HuFu]

Er war jahrelang Chef der Deutschen Bahn, nun soll Hartmut Mehdorn Vorstandsvorsitzender der zweitgrößten deutschen Fluggesellschaft Air Berlin werden. Der bisherige Amtsinhaber Joachim Hunold ist zurückgetreten - Grund sind offenbar die schlechten Geschäftszahlen des Unternehmens.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unt...780932,00.html

Na wie gut, dass ich weder Flugzeug nutze noch Air Berlin nutze.