Forum


 

Elektromobilität in Deutschland: Ramsauer glaubt an die Million

DPARamsauer will Millionär bleiben: Obwohl Experten skeptisch sind, ob bis 2020 wirklich eine Million E-Mobile auf deutschen Straßen fahren, bekräftigte der Bundesverkehrminister sein Vorhaben gegenüber einem Fachblatt. Zwei Vergünstigungen sollen dabei helfen.

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0...848090,00.html
  1. #30

    Zitat von berndscherdel Beitrag anzeigen
    Der Strom fließt von alleine. Da muss ich nicht daneben stehen. An den Ladesäulen in der Stadt steht meiner Beobachtung nach auch niemand und passt auf.
    Versuchen Sie mal ein Kabel zu klauen (ist arretiert!). Das könnte für den Dieb ein einmaliges "Erlebnis" werden!
    Ja, das stelle ich mir äußerst unterhaltsam vor :-)

    Zum Thema: man muss aber erst von seiner Behausung zu einer Ladestation, dort das Auto abklemmen und losfahren. Wer oder was bringt mich zur Ladestation und welcher Energiebedarf ist dafür nötig?
  2. #31

    Warum wird hier so wenig über den Erfolg des Model S berichtet?

    Tesla Motors hat vor wenigen Tagen bekannt gegeben, sein Produktionsziel von 20.000 auf 30.000 Tesla Model S für 2013 erhöhen zu können, falls die Vorbestellungen so weiterlaufen. Aktuell über 10.000 Vorbestellungen liegen vor. Bestellt man nun, bekommt man frühestens Mitte 2013 sein Auto. Und dabei wird das Auto aktuell nur in den USA und Kanada vermarktet... Im Jahr 2014 folgt dann noch das Model X von Tesla, welches wohl mit noch größeren Absatzzahlen glänzen wird. http://www.worldcarfans.com/112073046757/tesla-could-boost-model-s-annual-production-to-30000-units
    Das der Stadtverkehr in absehbarer Zukunft elektrifiziert wird, steht für mich außer Frage. Beispiele hierfür gibt es in Modelregionen in China, aber auch in Tokio, London etc.
  3. #32

    optional

    Wir haben eine Verkehrskollaps, den wir nicht mit neuen Autos lösen werden...
    Schwachsinnsidee...
  4. #33

    E-Autos

    Zitat von sysop Beitrag anzeigen
    Ramsauer will Millionär bleiben: Obwohl Experten skeptisch sind, ob bis 2020 wirklich eine Million E-Mobile auf deutschen Straßen fahren, bekräftigte der Bundesverkehrminister sein Vorhaben gegenüber einem Fachblatt. Zwei Vergünstigungen sollen dabei helfen.

    Ramsauer und die Million Elektroautos: Es bleibt dabei - SPIEGEL ONLINE
    Herr Ramsauer, wer aus ihrer Familie fährt denn alles schon auf eigene Kosten ein elektirisch angetriebenes Auto?
    HR
  5. #34

    Zitat von Blaufrosch Beitrag anzeigen
    Herr Ramsauer glaubt auch, dass in Bayern noch ein König regiert...
    Net da Könich, da Kaisa...
  6. #35

    Ramsauer - wenn ich nur schon den Namen höre,...

    Zitat von sysop Beitrag anzeigen
    Ramsauer will Millionär bleiben: Obwohl Experten skeptisch sind, ob bis 2020 wirklich eine Million E-Mobile auf deutschen Straßen fahren, bekräftigte der Bundesverkehrminister sein Vorhaben gegenüber einem Fachblatt. Zwei Vergünstigungen sollen dabei helfen.

    Ramsauer und die Million Elektroautos: Es bleibt dabei - SPIEGEL ONLINE



    ...wird mir der Rahm sauer... - nicht die Milch! (;>))

    Es gibt den Markt, es gibt die Technik - und sie funktioniert!

    Nur mal paar Aspekte dazu:

    Würde der gesamte Verbrenner-Fuhrpark in DE auf E-Antrieb umgestellt werden, würde das den Strombedarf in DE um 16% erhöhen! Und wieviele Vehikel wären das? 50 Mio.?! o.G.

    Und nachdem Autos meistens am Tag fahren und nachts stillstehen, wäre diese auch in zig-Jahren zu schaffen, problemlos! Denn das geht ja nicht alles von heut auf eben!

    Wegfallen würde dann vieles:

    Die Verbrennertechnik mit all den 'Inspektionen' und was da alles
    rundum - höchst kostspielig - anfällt:
    Keine (Kraftstoff-)Tankstellen mehr, keine Kämpfe um Erdöl, keine
    Exploration, keine Förderung, keine Riesentanker auf den Meeren, kein Transport, keine Ölhäfen, keine Raffinerien, keine Tanklager, keine Bezintransporte auf öffentlichen Strassen.

    Falls alles umgestellt würde - auf E-Antrieb!

    Keine Tankstellen, keine Kühlmittel mehr, keine Ölwechsel, ein Bremsbelagsatz reicht ein Autoleben - und vieles mehr!

    Zu Einwänden:

    - So wie es in Schweden Stromparkuhren gibt (um bei Kälte Motor u. Innenraum vor Abfahrt aufzuwärmen) ist das auch für das nächstl.
    Laden der Akkus möglich! Für die ohne Stromanschluss oder Garage...

    - Autos stehen 23 Std. - im Schnitt... Und werden um die 40-60 km täglich bewegt... Und für die km-Fresser wird's dann eben auch
    Lösungen geben - gibt's ja auch schon!

    - Die Umweltbelastung würde deutlich reduziert - besonders in Ballungszentren.
    Es gibt keinen Verbrennerleerlauf - Strom wird nur verbraucht,
    wenn das Auto fährt - und zurückgewonnen wenn es gebremst wird!
    Vom Energiegehalt eines Lt. Benzin kommen bestenfalls 15-18% an den Antrieb - der Rest von 85% geht durch den Auspuff! Also so 1,45€/pro Liter. = 10 € auf 100 km....

    - Kein Kupplungs- und kaum Bremsbelagsabrieb - => Feinstaubbelastung!

    - E-Motoren sind hocheffizient, robust und brauchen kaum Pflege!

    - Wenn die deutsche Automobilindustrie die Zeichen der Zeit und der
    techn. Entwicklung 'verbummelt' - eher gewollt als ungewollt -
    dann wird sie die Konsequenzen tragen müssen - und die Politik
    auch!

    Die Märkte werden - allgemein - immer mehr von asiatischen Her-
    stellern angeführt - so wird es auch sein für E-Autos!
    DUAL, Grundig und noch paar klingende Namen - an Asiaten verramscht - das kann auch deutschen Autoherstellern passieren,
    siehe der famose Gorbaschov-Spruch:
    Wer zu spät kommt, den 'fressen' die Wettbeweber!
    Oder so ähnlich?!
    (;>(((>

    1 Million? Darüber wird man sich nochmal schieflachen -über Ramsauer
    kaum - der spieWoher nehmen Sie eigentlich die Chupze,....
  7. #36

    Korrektur erlaubt?!

    Zitat von tempus fugit Beitrag anzeigen
    ...wird mir der Rahm sauer... - nicht die Milch! (;>))

    Es gibt den Markt, es gibt die Technik - und sie funktioniert!

    Nur mal paar Aspekte dazu:

    Würde der gesamte Verbrenner-Fuhrpark in DE auf E-Antrieb umgestellt werden, würde das den Strombedarf in DE um 16% erhöhen! Und wieviele Vehikel wären das? 50 Mio.?! o.G.

    Und nachdem Autos meistens am Tag fahren und nachts stillstehen, wäre diese auch in zig-Jahren zu schaffen, problemlos! Denn das geht ja nicht alles von heut auf eben!

    Wegfallen würde dann vieles:

    Die Verbrennertechnik mit all den 'Inspektionen' und was da alles
    rundum - höchst kostspielig - anfällt:
    Keine (Kraftstoff-)Tankstellen mehr, keine Kämpfe um Erdöl, keine
    Exploration, keine Förderung, keine Riesentanker auf den Meeren, kein Transport, keine Ölhäfen, keine Raffinerien, keine Tanklager, keine Bezintransporte auf öffentlichen Strassen.

    Falls alles umgestellt würde - auf E-Antrieb!

    Keine Tankstellen, keine Kühlmittel mehr, keine Ölwechsel, ein Bremsbelagsatz reicht ein Autoleben - und vieles mehr!

    Zu Einwänden:

    - So wie es in Schweden Stromparkuhren gibt (um bei Kälte Motor u. Innenraum vor Abfahrt aufzuwärmen) ist das auch für das nächstl.
    Laden der Akkus möglich! Für die ohne Stromanschluss oder Garage...

    - Autos stehen 23 Std. - im Schnitt... Und werden um die 40-60 km täglich bewegt... Und für die km-Fresser wird's dann eben auch
    Lösungen geben - gibt's ja auch schon!

    - Die Umweltbelastung würde deutlich reduziert - besonders in Ballungszentren.
    Es gibt keinen Verbrennerleerlauf - Strom wird nur verbraucht,
    wenn das Auto fährt - und zurückgewonnen wenn es gebremst wird!
    Vom Energiegehalt eines Lt. Benzin kommen bestenfalls 15-18% an den Antrieb - der Rest von 85% geht durch den Auspuff! Also so 1,45€/pro Liter. = 10 € auf 100 km....

    - Kein Kupplungs- und kaum Bremsbelagsabrieb - => Feinstaubbelastung!

    - E-Motoren sind hocheffizient, robust und brauchen kaum Pflege!

    - Wenn die deutsche Automobilindustrie die Zeichen der Zeit und der
    techn. Entwicklung 'verbummelt' - eher gewollt als ungewollt -
    dann wird sie die Konsequenzen tragen müssen - und die Politik
    auch!

    Die Märkte werden - allgemein - immer mehr von asiatischen Her-
    stellern angeführt - so wird es auch sein für E-Autos!
    DUAL, Grundig und noch paar klingende Namen - an Asiaten verramscht - das kann auch deutschen Autoherstellern passieren,
    siehe der famose Gorbaschov-Spruch:
    Wer zu spät kommt, den 'fressen' die Wettbeweber!
    Oder so ähnlich?!
    (;>(((>

    1 Million? Darüber wird man sich nochmal schieflachen -über Ramsauer
    kaum - der spielt dann auch keine Rolle mehr - es sei in Oberammergau! Als Gläubiger!
  8. #37

    Elektroautos machen eigentlich nur dann Sinn wenn der Strom komplett aus emissionsfreier Erzeugung kommt.
    Sonst hat man zwar auf den ersten Blick natürlich weniger Emissionen in den Städten, hintenrum kommt der Dreck dann aber aus Kraftwerksschloten oder wandelt sich in jahrtausende strahlenden Müll und ist somit nur Augenwischerei.
    Setzt sich die Technik aber richtig durch, wird sie duch Massenproduktion später aber im Preis deutlich sinken.
  9. #38

    Radnabenmotoren...

    Zitat von Wofgang Beitrag anzeigen
    Warum diese Fahrzeuge nicht auf den Markt kommen ist mir ein absolutes Rätsel. Technisch sind sie sogar mit Radnabenmotoren möglich.
    ... bedeuten ungefederte Massen, Aufheizung durch Nachbarschaft zu den Bremsen, sind Ausseneinflüssen ausgesetzt... sind die Dinger mittlerweile wirklich technisch ausgereift bzw. sind diese Schwachpunkte mittlerweile beseitigt?
  10. #39

    ...

    Zitat von CobCom Beitrag anzeigen
    ... bedeuten ungefederte Massen, Aufheizung durch Nachbarschaft zu den Bremsen, sind Ausseneinflüssen ausgesetzt...
    Radnabenmotoren SIND die Bremsen.








TOP



TOP