Elektromobilität: Alles sauber oder was?

OpelElektromobilität gilt als Retter fürs Klima - schließlich entsteht während der Fahrt kein Kohlendioxid. Doch sind Elektroautos auch noch so umweltfreundlich, wenn man keinen Ökostrom tankt? Und was kostet das automobile grüne Gewissen? Ein Faktencheck.

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0...814563,00.html
  1. #30

    ...

    Zitat von Hajojunge Beitrag anzeigen
    ...
    Das Megawatt Solar läuft 800 Vollaststunden im Jahr, das Megawatt Kernkraft aber 8000 Stunden. Bei gleicher Jahresproduktion (Arbeit) muß man also das 10-fache an solarer Leistung installieren. Hier erkennt man den absoluten Irrsinn der sog. Energiewende.
    Das Megawatt Kernkraft benötigt aber genug Radioisotope um hundert Millionen Menschen umzubringen, und tendiert dazu diese feinverteilt weiträumig freizusetzen sobald es nicht mehr mit ständigem sehr hohem Aufwand akribisch unter Kontrolle gehalten wird. HIER(!) erkennt man den absoluten Irrsinn.

    Und es produziert jedes Jahr noch einmal die gleiche Menge an ultraschädlichen Radioisotopen zusätzlich.
  2. #31

    Preis der Batterien

    Zitat von maybee Beitrag anzeigen
    Elektroautos sind dann umweltfreundlich, wenn die Elektrizität umweltfreundlich gewonnen wird, die Batterien umweltfreundlich produziert werden können- und auf der Jagd nach seltenen Erden nicht andere Länder geplündert werden.
    Fazit:
    Das wird noch Zeit brauchen.
    Seltene Erden sind nicht selten.
    In Westaustralien liegen Tonnen davon rum. Rundherum nur Steine. Pech für alle Naturschützer. Keine Hufeisennase.
  3. #32

    Zitat von sysop Beitrag anzeigen
    Elektromobilität gilt als Retter fürs Klima - schließlich entsteht während der Fahrt kein Kohlendioxid. Doch sind Elektroautos auch noch so umweltfreundlich, wenn man keinen Ökostrom tankt? Und was kostet das automobile grüne Gewissen? Ein Faktencheck.

    Elektromobilität: Alles sauber oder was? - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Auto
    Guter Artikel.

    Würde ich zeichnen können, hätte ich schon längst mal eine Karikatur gezeichnet: Ein qualmendes Kohlekraftwerk umgeben von Ladestationen, an denen Elektrofahrzeuge tanken.

    Elektrofahrzeuge sind gut, aber nur ein Schritt. Hoffentlich schaffen es die Lobbies nicht, sie wieder niederzukämpfen. Um sie alle aufzukaufen, sind es jedenfalls mittlerweile vermutlich zu viele.
  4. #33

    Denke schon

    Zitat von Hajojunge Beitrag anzeigen
    Der Strom, der beim Tanken dem Netz entnommen wird, stammt mitnichten nur aus einer Erzeugungsart. Die Kraftwerke und Netze sind so geschaltet, dass sich immer ein möglichst kurzer Stromtransport ergibt, denn Stromtransport erzeugt Verluste und ist somit teuer. Wer in der Nähe eines KKW wohnt, hat fast 100 % Strom aus Kernkraft, im Umkreis einer Talsperre eben Wasserkraft. Physikalisch läßt sich das am Zähler nicht feststellen. Wer "Ökostrom" nutzt, leitet nur sein Geld in Richtung Öko.
    Aus diesem Beispiel wird auch der absolute Irrsinn deutlich, Windstrom aus der Nordsee nach Süddeutschland zu leiten.
    Im übrigen hat man den Eindruck, dass der Autor nicht ins Forum schaut. Wer elektrische Arbeit in kW/h statt korrekt kWh schreibt, zeigt nur, dass er gar nicht weiß, was elektrischer Strom ist. Das gilt auch für die meisten Politiker. Sie können nicht zwischen elektrischer Leistung, also dem Augenblickswert aus Strom x Spannung, und der elektrischen Energiemenge, auch elektrische Arbeit, Leistung x Zeit unterscheiden. Da wird dann mal eben ein Megawatt Windenergie mit einem Megawatt Kernenergie gleichgesetzt. Das Megawatt Solar läuft 800 Vollaststunden im Jahr, das Megawatt Kernkraft aber 8000 Stunden. Bei gleicher Jahresproduktion (Arbeit) muß man also das 10-fache an solarer Leistung installieren. Hier erkennt man den absoluten Irrsinn der sog. Energiewende.
    dass das auch so ein paar Politiker wissen. Man könnte sich darauf einigen, die effektiv erbrachte Leistung pro Jahr zu nennen. Das wird schon reichen um einen Vergleich anstellen zu können.
  5. #34

    grüner Unsinn.

    Zitat von usr Beitrag anzeigen
    Ich lebe in der Stadt. Motorisierter Individualverkehr schränkt meine Lebensqualität ein. Die Abgase sind für mich aber bei weitem der geringste Störfaktor. Aber vielleicht habe ich als Nichtraucher einfach nur eine zu robuste Lunge um da wirklich mitreden zu können...
    Ohne mein Auto müsste ich täglich 1,5 Stunden mehr für den Weg zu Arbeit einplanen, zweimal umsteigen. Dabei sind Wartezeiten und Einkäufe, die am Weg liegen, nicht eingeschlossen.
    Ca. 40 Mio Autos gibt es in Deutschland. Alle nur zum Spaß? Nur wenige können wirklich auf das Auto verzichten, weil Sie Alternativen hätten.

    Alle anderen sind darauf angewiesen.

    Letztens bin ich mit der Familie von (3 Personen) zum Skiurlaub von Leipzig nach Österreich, Radstadt gefahren. Entspannte Fahrzeit 8 Stunden. Benzinkosten 100 Euro einfache Fahrt. Die Bahn fordert für zweimal umsteigen, 15 Stunden Fahrt 360 €. Ich war also bequemer, doppelt so schnell da und habe 500 € hin - und zurück gespart.
  6. #35

    Der Akku hat effektiv 10 kwh und wiegt 200 kg?

    Vielleicht sollte man doch lieber auf das gute alte Schwungrad zurückgreifen, das kann auch schneller "geladen" werden so das die bremsenergierückgewinnung besser genutzt werden kann
  7. #36

    Seltene Erden sind selten ...

    Zitat von leepzscher Beitrag anzeigen
    Seltene Erden sind nicht selten.
    In Westaustralien liegen Tonnen davon rum. Rundherum nur Steine. Pech für alle Naturschützer. Keine Hufeisennase.
    "Seltene Erden" sind selten. Engpass ist, dass nur wenige Lagerstätten entdeckt sind. Richtig ist, dass an diesen Lagerstätten dann meißt große Mengen liegen. China will das schon nutzen und erwägt Exportstopp.
  8. #37

    Man sollte erstmal gleiche Testbedingungen schaffen!

    Der Insignia ist auch leichter als der Ampera.
    Vielleicht hätte man für den Test keinen Hybrid-, sondern ein reines Elektrofahrzeug nehmen sollen?
  9. #38

    Oder...

    mit einfach mit kleinere, leichteren Autos langsamer und vorausschauender fahren, dann schont man(n) neben der Umwelt auch noch den eigenen Geldbeute!
  10. #39

    Umgangssprache und Fachbegriffe

    Zitat von zaphod_beeblebroxiii Beitrag anzeigen
    dass das auch so ein paar Politiker wissen. Man könnte sich darauf einigen, die effektiv erbrachte Leistung pro Jahr zu nennen. Das wird schon reichen um einen Vergleich anstellen zu können.
    1. ) Der Forist, dem Sie antworteten, hatte einige kontroverse Thesen. Er kennt den Unterschied zwischen einem Megawatt Sonnen- und einem Megawatt Kernenergie. Gut, kenne ich jetzt nicht.

    2.) Nicht die Leistung, sondern die Energiemenge pro Jahr sollten und werden verglichen.

    3.) Wenn aus Solar- und Windenergie erzeugte elektrische Energie direkt zum Laden von Autoakkus genutzt würde, wäre das energetisch sicher günstiger als die Verbrennung von Öl im Dieselmotor. Denn die Kette Ladestation - Akku - Elektromotor hat eine besseren Wirkungsgrad als Diesel in Bewegung (<35%)