[mr future]

Der japanische Autokonzern Toyota erwägt wegen der wachsenden Beliebtheit von Hybridautos offenbar den Aufbau einer Batteriefertigung in Europa. Wie das "Handelsblatt" berichtet, könnte Toyota so die monatelangen Wartezeiten für europäische Kunden deutlich reduzieren.

Elektroautos: Toyota plant Batterieherstellung in Europa - SPIEGEL ONLINE

dass sie es auf Stückzahlen bringen und so auch die Batteriesätze für reine E-Autos im Preis fallen sollten. Der Preisverfall muss ja nicht gleich ins Bodenlose gehen wie bei Solarzellen. re future

[berndine]

Wenn die Transportkosten etwas höher besteuert würden, dann würde es sich auch wieder lohnen hier zu produzieren ;) Guter Schritt von Toyota!

[udolf]

Erinnert mich an die eine US Firma die nach Indien "Outgesourced" hat, und nun sourcen die Inder nach Amerika aus weil es da günstiger.

[DerBlicker]

Toyota hat noch nie Batterien gefertigt,dazu haben sie gar kein Knowhow, das hat ausschließlich der Partner Panasonic. Wenn dann baut also Panasonic Batterien in Europa aber sicher nicht Toyota. Zweitens gibt es in Europa überhaupt keine Nachfrage nach Hybrid-Autos von Toyota, wie die Zulassungszahlen in Deutschland zeigen. Toyota hat also nur mal wieder Werbung für seine in Europa unverkäuflichen Hybride machen wollen. Netter Versuch.

[tangarra]

Der japanische Autokonzern Toyota erwägt wegen der wachsenden Beliebtheit von Hybridautos offenbar den Aufbau einer Batteriefertigung in Europa. Wie das "Handelsblatt" berichtet, könnte Toyota so die monatelangen Wartezeiten für europäische Kunden deutlich reduzieren.

Elektroautos: Toyota plant Batterieherstellung in Europa - SPIEGEL ONLINE

Früher glaubten die Leute an das Perpetuum Mobile, heute glauben sie dass Elektroautos ohne Energie auskommen (obwohl sie nicht auf Bäumen wachsen) oder zumindest den 1. Hauptsatz der thermodynamik überlisten und auch dem Nichts kinetische Energie erzeugen oder man es mit einer Milchmädchenrechnung beweisen kann.

Irgendwann wird ihnen dämmern, das sie sich selber was vormachen.

Der einzige Vorteil des Prius liegt in seiner strömungsgünstigen Karosserie und dem merkmürdigen Verfahren zur Berechnung des Energieverbrauchs.

[Zorpheus]

Der einzige Vorteil des Prius liegt in seiner strömungsgünstigen Karosserie und dem merkmürdigen Verfahren zur Berechnung des Energieverbrauchs.

Und in der Bremsenergierückgewinnung. Und der Start/Stop-Atomatik. Und dass der Elektromotor statt dem Benzinmotor benutzt werden kann, wenn der Benziner nicht effizient wäre. Und dass der Beniznmotor kleiner sein kann, da er vom Elektromotr unterstützt wird (kleinere Benizinmotoren sind effizienter).
Solange man nicht Autobahn fährt ist das Hybrid-Konzept überlegen.

[ravenheart76]

Toyota hat noch nie Batterien gefertigt,dazu haben sie gar kein Knowhow, das hat ausschließlich der Partner Panasonic. Wenn dann baut also Panasonic Batterien in Europa aber sicher nicht Toyota. Zweitens gibt es in Europa überhaupt keine Nachfrage nach Hybrid-Autos von Toyota, wie die Zulassungszahlen in Deutschland zeigen. Toyota hat also nur mal wieder Werbung für seine in Europa unverkäuflichen Hybride machen wollen. Netter Versuch.

Wer die Batterien baut ist doch erstmal Nebensache oder? Das Toyota hingeht und sich einen Partner sucht, der von der Materie mehr Ahnung hat, ist doch sogar gut. Panasonic liefert das Knowhow für die Batterie an sich, Toyota das Knowhow für Crash-Sicherheit und die Verknüpfung mit dem Benziner. So haben unterm Strich beide was von.

Des weiteren:
Für unverkäufliche Hybride fahren mittlerweile ziemlich viele rum. Sei es der Auris, der Prius oder aktuell der Yaris. Unverkäuflich sieht anders aus. Einfach mal die Augen aufmachen.

Und was machen die anderen Hersteller? Nix. Audi's Hybriden sind ein schlechter Witz, ebenso die von MB. BMW versucht gar nicht erst, was eigenes zu schaffen und geht gleich eine Partnerschaft mit Toyota ein.

[ctrlaltdel]

Und in der Bremsenergierückgewinnung. Und der Start/Stop-Atomatik..

das haben auch alle besseren Benziner anzubieten :-(


[QUOTE=Zorpheus;11104304]Und dass der Elektromotor statt dem Benzinmotor benutzt werden kann, wenn der Benziner nicht effizient wäre. Und dass der Beniznmotor kleiner sein kann, da er vom Elektromotr unterstützt wird (kleinere Benizinmotoren sind effizienter)[QUOTE]

ja, sind effizienter, aber nur, wenn sie nicht das ganze Gelumpe von "Range Extender" mit sich rumschleppen müssten...

Solange man nicht Autobahn fährt ist das Hybrid-Konzept überlegen.

Nein! ein Elektroauto ist dann überlegen, der Hybrid bringt da garnichts.

[brux]

Toyota hat noch nie Batterien gefertigt,dazu haben sie gar kein Knowhow, das hat ausschließlich der Partner Panasonic. Wenn dann baut also Panasonic Batterien in Europa aber sicher nicht Toyota. Zweitens gibt es in Europa überhaupt keine Nachfrage nach Hybrid-Autos von Toyota, wie die Zulassungszahlen in Deutschland zeigen. Toyota hat also nur mal wieder Werbung für seine in Europa unverkäuflichen Hybride machen wollen. Netter Versuch.

Das mit Panasonic stimmt, das mit den Verkaufszahlen nicht. Der Prius laeuft gut ausserhalb Deutschlands, wo die Leute zum Thema Auto alle eine Meinung, aber selten echte Ahnung haben. Dafuer sorgt eben unsere gesponsorte Autopresse.

Mal sehen, wo die Fabrik gebaut wird.