[dliblegeips]

Wieso nur 20 Minuten Rennen. Wenn man die Elektromobilität fördern will, sollte die Renndistanz 200km betragen. Während des Rennen könnte man die Batterien wechseln oder man baut grosse Akkus für die volle Distanz ein. Dies wäre technisch und auch vom Rennverlauf interessanter wie Sprintrennen.

[Jonny_C]

Wieso nur 20 Minuten Rennen. Wenn man die Elektromobilität fördern will, sollte die Renndistanz 200km betragen. Während des Rennen könnte man die Batterien wechseln oder man baut grosse Akkus für die volle Distanz ein. Dies wäre technisch und auch vom Rennverlauf interessanter wie Sprintrennen.

....sehe ich auch so, aber mehr geht halt (noch) nicht.
An der Reichweite kranken doch alle E-Vehikel.
Hätte man Akkus mit geringem Gewicht und einer echten Reichweite (!) von 1000 km wäre der Verbrennungsmotor schon lange Geschichte.

[maric001]

sind echt ein Witz. Wenn ein moderner Elektrokleinwagen eine Reichwiete von 160 km garantieren soll, dann muss es doch machbar sein, mit einem speziell dafür gebauten E-Rennwagen, der auf den ganzen SchnickSchnack wie Klimaanlage, Beleuchtung et cetera verzichten kann, dazu auch noch nur eine Person transportieren muss, gewichtsoptimiert und aerodynamsich perfektioniert ist, ein normales Rennen von 200-250 km zu fahren.

[silberstern]

sind echt ein Witz. Wenn ein moderner Elektrokleinwagen eine Reichwiete von 160 km garantieren soll, dann muss es doch machbar sein, mit einem speziell dafür gebauten E-Rennwagen, der auf den ganzen SchnickSchnack wie Klimaanlage, Beleuchtung et cetera verzichten kann, dazu auch noch nur eine Person transportieren muss, gewichtsoptimiert und aerodynamsich perfektioniert ist, ein normales Rennen von 200-250 km zu fahren.

Ein Formel1-Wagen würde mit einer Tankfüllung eines normalen Fahrzeuges auch nur 20min durchhalten.

[Bartender]

Ich bin der Meinung, dass es am interessantesten wäre den Herstellern komplett freie Hand zu geben. Das würde doch am meisten die Technik fördern.

Bin aber auch der Meinung, dass Formula E nicht unbedingt das bestmögliche Konzept ist. Man könnte auch eine Rennserie konzipieren, die umweltfreundlich ist, aber trotzdem nicht unbedingt rein elektrisch daherkommt. Man könnte dann die Spritmenge limitieren. Wäre doch sehr interessant, was Hersteller auf die Rennstrecke bringen würden - von super leichten und relativ schwachen Boliden zu schwereren aber dafür starken Rennwagen. Von rein elektrisch mit Range Extender zu Brennzelle...

[amerlogk]

Wieso nur 20 Minuten Rennen. Wenn man die Elektromobilität fördern will, sollte die Renndistanz 200km betragen. Während des Rennen könnte man die Batterien wechseln oder man baut grosse Akkus für die volle Distanz ein. Dies wäre technisch und auch vom Rennverlauf interessanter wie Sprintrennen.

Es wird doch im Artikel von mehren Durchgängen gesprochen.
- Durchgang 1, 24 Autos
-> Stop, Batteriewechsel, x Autos fliegen raus
- Durchgang 2, 24 -x Autos
-> Stop, Batteriewechsel, y Autos fliegen raus


Von den Werbepausen her genial, immer erneuter Spannungsbogen, Teams können Taktik in den Wechselpausen besprechen.
We will see, aber für mich ein Fortschritt. :)

[Ing. Hans Maulwurf]

....sehe ich auch so, aber mehr geht halt (noch) nicht.
An der Reichweite kranken doch alle E-Vehikel.
Hätte man Akkus mit geringem Gewicht und einer echten Reichweite (!) von 1000 km wäre der Verbrennungsmotor schon lange Geschichte.

... und explodierende Autos wären Realität :-)