[sic tacuisses]

Dinge die die Welt nicht braucht.......

[anpoit00]

So eine kkategorische Aussage:)
http://www.youtube.com/watch?v=Brhw3...eature=related
Es gibt Plätze in der Welt, von wo ich auch übrigens komme, wo man mit einem Golf nicht sehr weit kommt.

[seldon9]

Der Land Rover ist kein SUV, sondern ein Geländewagen!

[Whybr]

SUVs sind sie beide, doch unterschiedlicher als der Land Rover Discovery und der Lexus RX 450h können zwei Allradler kaum sein.

In der Tat. Warum man dann im "Test" mehrfach die Erkenntnis streut, daß es Hybridantrieb oder Dieselmotor keinen Unterschied macht, versteht keiner.
Es wurden reichlich Unterschiede ausgemacht: Fahrkomfort (Lautstärke, Bedienung), Fahrleistungen (Beschleunigung, Endgeschwindigkeit). Stattdessen wird der alte Fehler gemacht, daß 1 L Diesel = 1L Super ist,was defeinitiv nicht stimmt - sowohl vom Schmutz als auch vom Energiegehalt. Und überall punktet der Lexus.

Und natürlich kein Wort davon, daß der RX450h in der Stadt locker die Hälfte an Benzin braucht, den der Discovery an Diesel benötigt.

Der Artikel fördert den "Glaubenskrieg", anstatt nüchtern die klar auf der Hand liegende PROs für den Lexus aufzuzählen. Gerade bei den aktuell vorhandenen Schneemassen, wo der stufenlose und kräftige Hybridantrieb besser für den Vortrieb geegnet ist als großvolumige Dieseltechnik.

[c-b]

Dinge die die Welt nicht braucht.......

Interessant! Wer entscheidet darüber neuerdings?
Ich hoffe, nicht die jungen Grünen aus Zürich!

[wakaba]

Der Land Rover ist kein SUV, sondern ein Geländewagen!

Ein Land Rover 90/110 ist kein SUV - ein Land Rover Discovery ist ein SUV. Das Teil ist zu schwer und der Antrieb zu kompliziert und zu anfällig als das man auf Expedition gehen könnte.

[Mo2]

Interessant! Wer entscheidet darüber neuerdings?
Ich hoffe, nicht die jungen Grünen aus Zürich!

Dochdoch, hoffentlich. Der SPON könnte eigentlich auch mal aufhören, über Autos von gestern zu berichten. Soo viele Förster und Bauern kann es gar nicht geben und der Rest der Käufer hat den Schuss nicht gehört.

[Michael KaiRo]

Stattdessen wird der alte Fehler gemacht, daß 1 L Diesel = 1L Super ist,was defeinitiv nicht stimmt - sowohl vom Schmutz als auch vom Energiegehalt.

Könnten Sie das bitte genauer darlegen!?

Und natürlich kein Wort davon, daß der RX450h in der Stadt locker die Hälfte an Benzin braucht, den der Discovery an Diesel benötigt. Der Artikel fördert den "Glaubenskrieg", anstatt nüchtern die klar auf der Hand liegende PROs für den Lexus aufzuzählen. Gerade bei den aktuell vorhandenen Schneemassen, wo der stufenlose und kräftige Hybridantrieb besser für den Vortrieb geegnet ist als großvolumige Dieseltechnik.

Ist Ihre Ansicht.

[grauer kater]

Der Lexus RX 450h ist eindeutig die bessere Wahl, denn auch die Langzeithaltbarkeit und Zuverlässigkeit muss in die Wertung eingehen! In diesen Disziplinen erlaubt sich Lexus keinerlei Fehler! Zudem sind ca. 100g mehr CO2, die Stickoxide und Rußpartikel im Nanobereich auch Kriterien, sich gegen den Landrover zu entscheiden. Im Fahrverhalten auf normalen Straßen, die mindestens 90% der Nutzung ausmachen, kann der Landrover sowieso nicht an Lexus heran.
Wer wirklich einen vernünftigen Geländewagen benötigt, greift sowieso zum Toyota Land-Cruiser, denn da kommt man auch zuverlässig durch schwerstes Gelände in allen Klimazonen und bis zu 6300 Höhenmetern!