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Dauerkrise: Vertrauliche Briefe weisen GM die Schuld für Opel-Misere zu

DPASparrunden, Werksschließungen, Jobabbau - der Traditionshersteller Opel ist nur noch ein Schatten seiner selbst. Nach SPIEGEL-Informationen sind jetzt Briefe des Ex-Aufsichtsratschefs Wilhelm Gäb aufgetaucht, die beweisen, wer den größten Teil der Schuld trägt: die GM-Konzernführung.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unt...837979,00.html
  1. #1

    Zusammen mit VW...

    ...einem durch das VW-Gesetz vor dem Wettbewerb geschützten Privatkonzern...sehr interessanter Vergleich.

    DH
  2. #2

    Da handelt es sich wohl

    um einen postmoderne Ausagbe des hessischen Landboten.
  3. #3

    Wie so oft im internationalen Geschäftsleben...

    ...verwässern und zerstören US-amerikanische Manager ihre europäischen Tochterunternehmen, weil sie glauben, nach ihren am Heimatmarkt gewonnenen Regeln aus der Ferne strategische Weichenstellungen treffen zu können. Ohne internationale und regionale Erfahrung, mit gegen null tendierendem Verständnis von Technik und Kundenwünschen und nur an Quartalsergebnissen ausgerichtet haben sie schon viele Unternehmen dem langsamen Siechtum überantwortet. So wird eben auch Opel vom Markt verschwinden.
  4. #4

    Ha, ha, was ist..

    Zitat von sysop Beitrag anzeigen
    Sparrunden, Werksschließungen, Jobabbau - der Traditionshersteller Opel ist nur noch ein Schatten seiner selbst. Nach SPIEGEL-Informationen sind jetzt Briefe des Ex-Aufsichtsratschefs Wilhelm Gäb aufgetaucht, die beweisen, wer den größten Teil der Schuld trägt: die GM-Konzernführung.

    Vertrauliche Briefe weisen GM die Schuld für Opel-Misere zu - SPIEGEL ONLINE
    ... da noch vertraulich? Gäb ist doch schon lange nicht mehr dabei.
    Daß GM Saab ruiniert hat und jetzt dabei ist, das Gleiche mit Opel zu tun, pfeifen doch die Spatzen von den Dächern!
  5. #5

    Warum kaufen wir amerikanische Marken?

    Wenn unser Marken wie „OPEL“ von GM kaputtgemacht wird. Welche Marke kann überleben, wenn es nur in Europa verkauft wird. Haben wir keinen Patriotismus mehr?
  6. #6

    Etwas was ja schon seit langem bekannt war...

    ..., helfen wird es aber kaum. Die Konzernzentrale hat den Markt für Opel extrem limitiert und verkaufen lieber ihre eigenen GM Kisten anstelle den kompletten Europäischen Markt Opel zu überlassen.
  7. #7

    Beschränkung der Märkte

    ein ganz wesentlicher Aspekt scheint mir zu sein, dass GM seiner Tochter Opel den Zugang zu wichtigen Märkten in der Welt untersagt. Diese Handelsbeschränkungen verringern die wirtschaftliche Entwicklungsmöglichkeiten von Opel,neben den anderen GM-Musterbeispielen einer Misswirtschaft, ganz erheblich. Schade, dass Opel seinerzeit nicht aus den Klauen seiner Rabenmutter GM heraus konnte.
  8. #8

    nee

    Zitat von systembolaget Beitrag anzeigen
    ...verwässern und zerstören US-amerikanische Manager ihre europäischen Tochterunternehmen, weil sie glauben, nach ihren am Heimatmarkt gewonnenen Regeln aus der Ferne strategische Weichenstellungen treffen zu können. Ohne internationale und regionale Erfahrung, mit gegen null tendierendem Verständnis von Technik und Kundenwünschen und nur an Quartalsergebnissen ausgerichtet haben sie schon viele Unternehmen dem langsamen Siechtum überantwortet. So wird eben auch Opel vom Markt verschwinden.
    Genauso wie us-amerikanische Polkitik betrieben wird, ignorant, wird auc Geschäftspolitik gemacht.
    Ein Armutszeugnis.
  9. #9

    wann soll das gewesen sein…

    …das mit dem premiumhersteller?

    unkomplizierte, verlässliche technik zu einem vernünftigen preis, das war einmal, aber premium? nee, wirklich nicht.

    der erwähnt Sintra startete dereinst afaik als Pontiac und die Marke ist ja schon geschichte.








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