[rwdd]

Die Herausforderungen sind immens: Es gilt sicherzustellen, dass der Biosprit aus nachhaltigen Quellen stammt - und nicht etwa aus Plantagen, die auf gerodeten Waldflächen oder gar auf Ackerland angelegt wurden.

Und dann beziehen die den Sprit ausgerechnet von Neste Oil.

[famulus]

Die Luftfahrt will künftig vermehrt Biosprit einsetzen, doch die Herausforderungen sind immens. So zeigen erste Praxistests: Der Kraftstoff sorgt für ähnlich viel Abgase wie normales Kerosin ... und verbraucht zusätzlich noch Anbauflächen, die man besser für Nahrungsmittel und die Beseitgung von Hunger in der Welt nutzen sollte.

[famulus]

Die Luftfahrt will künftig vermehrt Biosprit einsetzen, doch die Herausforderungen sind immens. So zeigen erste Praxistests: Der Kraftstoff sorgt für ähnlich viel Abgase wie normales Kerosin.

Biokerosin in der Luftfahrt: Stotterstart für die Öko-Flieger - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Wissenschaft

Die Luftfahrt will künftig vermehrt Biosprit einsetzen, doch die Herausforderungen sind immens. So zeigen erste Praxistests: Der Kraftstoff sorgt für ähnlich viel Abgase wie normales Kerosin ... und verbraucht zusätzlich noch Anbauflächen, die man besser für Nahrungsmittel und die Beseitgung von Hunger in der Welt nutzen sollte.

[anders_denker]

Und dann beziehen die den Sprit ausgerechnet von Neste Oil.

Es geht um Versuche, da dürfte erstmal egal sein woher das Produkt an sich stammt. Wobei zumindest Raps aus normalem konventionellem Anbau stammen dürfte. Hier hat Europa ohne Rodungen schon ausreichend Anbaufläche und eher einen Anbieter denn Nachfrager Markt. Die Fleischabfälle an sich... ja vermutlich kommen diese in der MAsse nicht vom Biohof... das Problem dürten aber auch alle anderen Hersteller von Biokerosin haben.

[MrStoneStupid]

Man sollte ganz einfach die Spritsteuer erhöhen und damit Forschung und Entwicklung fördern. Zweifelsohne gibt es noch zu viele unnötige Flüge (man denke an Billigflugreisen) und heutzutage sind hochwertige Videokonferenzen möglich. (imho)

[review]

Die Luftfahrt will künftig vermehrt Biosprit einsetzen, doch die Herausforderungen sind immens. So zeigen erste Praxistests: Der Kraftstoff sorgt für ähnlich viel Abgase wie normales Kerosin ... und verbraucht zusätzlich noch Anbauflächen, die man besser für Nahrungsmittel und die Beseitgung von Hunger in der Welt nutzen sollte.

Man könnte auch weniger fliegen und das eingesparte Geld in dem Kampf gegen den Hunger investieren. Ihr Argument ist in Grunde nämlich keins.

[isserley]

Es gebe einfach nicht genug biologischen Treibstoff für einen breiteren Einsatz, erklärte das Unternehmen. Vom Preis, der momentan zwei- bis dreimal so hoch liegt wie bei normalem Jetbenzin, einmal ganz abgesehen ...
Biokerosin in der Luftfahrt: Stotterstart für die Öko-Flieger - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Wissenschaft

Hmmm - wich hoch ist die Steuerlast auf Kerosin?
Ökosteuer + MwSt + Energiesteuer + gibt's noch eine?
lt Energiesteuergesetz (Deutschland) keinerlei Energiesteuer auf Kerosin - ggf könnte diese das Problem ganz schnell lösen?

[famulus]

Und dann beziehen die den Sprit ausgerechnet von Neste Oil.

an Neste Oil so schlimm?

[famulus]

Man könnte auch weniger fliegen und das eingesparte Geld in dem Kampf gegen den Hunger investieren. Ihr Argument ist in Grunde nämlich keins.

genauso wie Ihres kein Argument ist.