[QuixX]

aus dem Hause V.A.G (VW, Audi, Seat etc) würdet ihr ihn über das blaue hinweg loben.. So bleibt nur Neid und Missbilligung...
Der Deutsche und seine "deutschen" Autos...

Ja, ist es nicht eklig, dass deutsche Ingenieure und Techniker nur ebensolche Autos kaufen und empfehlen.

Zum Wohle der ausländischen Randsteinbremsen gibt es in D noch Leute ohne technische Vorbelastung.

Und dann noch einige, denen es völlig wurscht ist. Die glauben, wenn Gott sie holen will, dann auch aus dem Daimler.

[QuixX]

Warum kauft man sich überhaupt einen SUV wenn man schnell fahren möchte?

Vielleicht, dass man gegenüber eine solchen Förstermobil nicht mehr auf seinen Vorrang bestehen muss, weil man nun auch über diese Sichtbehinderung hinweg sehen kann.

Wenn ich gut sehe, dann ist die effizienteste Sicherheitskomponente des modernen KFZs im Einsatz. SUVs sind da nur im Weg.

[QuixX]

c. Auch wenn hier geringschätzig und (vermeintlich) von oben herab die Bildungs-, Öko- und Moralkeule geschwungen wird, sind ein paar usbekische Kartoffelbauern wirtschaftlich offensichtlich erheblich erfolgreicher als das Gros der SPON-Foristen... ;-)

Uns würde es schon reichen, seinen Grundbesitz zu verkaufen.

[tweet4fun]

Das spricht der "Fachmann", der sich von den Katalogwerten beeinflussen lässt. Was ist denn Ihrer Meinung nach die Straßenlage anderes als die Summe der von Ihnen genannten und vergessenen Details?

Stellen Sie sich einmal eine abschüssige Bergstrecke vor und dann eine scharfe Linkskurve. Dann ist es schnell aus mit der Begeisterung, in einem solchen "Sport"-SUV zu sitzen. Denn ein solches "Sport"-SUV möchte dann doch lieber geradeaus fahren (was man übrigens bei der Dakar sehr häufig macht, bei richtigen Rallyes weniger).

Für den Vortrieb sind sicherlich nicht die Newtonmeter ausschlaggebend. Ein F1-Auto kommt mit der Hälfte aus, und das hat ordentlich Vortrieb.

...erwarten Sie tatsächlich, daß ich Sie ernst nehme? Sie kennen ja nicht einmal die geschichtliche Herkunft und die Grundidee einer Rallye.

[jberner]

Der Autorenname "Tom Grünweg" ist ein Pseudonym. Darüber ist schon geschrieben worden, u.a. hier:

Meedia: Deutschlands meister Autojournalist

Mehr gibt es zu diesem unsäglichen Artikel nicht zu sagen.

[tweet4fun]

aus dem Hause V.A.G (VW, Audi, Seat etc) würdet ihr ihn über das blaue hinweg loben.. So bleibt nur Neid und Missbilligung...
Der Deutsche und seine "deutschen" Autos...

Genau so ist es! Das ist aber nicht alles. Es fehlt nämlich hier nur noch ein Beitrag mit der Frage, wann eine Hybridversion geplant ist.

[feder2424]

von wegen Acker, fährt der auch, nach Umbau, mit BIO-Gas!

[tweet4fun]

von wegen Acker, fährt der auch, nach Umbau, mit BIO-Gas!

Dazu braucht man nur einen der politisch-korrekten Spaßbremsen zu einer Rundfahrt auf dem Beifahrersitz einladen...

[crunchy_frog]

Erstaunlich, mit wieviel kindlicher Naivität hier absurde Monsterkarren verklärt werden.

Die Zielgruppe dieses Fahrzeuges wird es auch nicht jucken, wenn der Liter benzin 10 Euro kosten würde. Eher noch im Gegenteil, denn dann hätte man mehr Platz auf der Strasse.

[Hugh]

Der Brite Drew Bowler hat den Geländewagen Range Rover Sport in ein Monster verwandelt. Sein EXR-S ist unverschämt brachial und bewegt sich hart an der Grenze der Straßenzulassung. Wie betäubt steigt man aus dem Auto aus - und will sofort wieder einsteigen.

Bowler macht aus dem Range Rover Sport den EXR-S - SPIEGEL ONLINE

Tom Grünweg weiß, wie es in einem Domina-Studio aussieht.