Wetter
jetzt braucht es noch einen "Tuner" der den mickrigen Akku auf sagen wir 10 bis 20 kWh erweitert und die Sofware euntsprechend umschreibt dann hat man schon fast ein richtiges e-car
Wenn ich es könnte würde ich das machen....
VolkswagenIn Deutschland steht der VW Jetta für Langeweile, in den USA ist er ein Erfolgsmodell - und jetzt auch Symbol für die automobile Zukunft. Der neue Jetta Hybrid ist der erste günstige Teilzeitstromer made in Germany. Nach der Testfahrt bleibt nur eine Frage: Warum hat das so lange gedauert?
http://www.spiegel.de/auto/fahrberic...-a-869730.html
jetzt braucht es noch einen "Tuner" der den mickrigen Akku auf sagen wir 10 bis 20 kWh erweitert und die Sofware euntsprechend umschreibt dann hat man schon fast ein richtiges e-car
Wenn ich es könnte würde ich das machen....
Das CVT im Prius soll überlastet sein? Was schreibt der Mann da? Gibt es keine technisch Kompetenteren im Hause Spiegel für Automobilartikel?
Vielleicht hätte der (oder die, um politisch korrekt zu sein) ja auch bemerkt, dass die Kopplung von DKG und Hybrid weder technisch noch wirtschaftlich eine Glanzleistung ist.
Und dann wäre auch sicher nicht wieder das Missverständnis aufgetreten, dass Hybride lange im E-Modus unterwegs sein müssen oder das das bei der Antriebsvariante gar besonders sinnvoll oder erwünscht ist.
Was dagegen kaum gelingt, ist das rein elektrische Fahren. Weil die E-Maschine ziemlich schwach auf der Brust ist, muss man schon sehr sachte Gas geben, damit man wirklich nur mit Strom vorwärts kommt. Oder man drückt die "E-Mode"- Taste. Die zwingt den Benziner bei Geschwindigkeiten unter etwa 60 km/h so lange zur Pause, bis der Akku leer ist - also für maximal zwei Kilometer. Das klingt läppisch....Zitat von sysop
Das klingt nicht nur läppisch, das IST läppisch; so wie das gesamte E-Mobilitätskonzept! Gerade die USA haben Schiefergas ohne Ende, was liegt also näher als auf Flüssiggas Antrieb umzustellen?
...für ein Fahrzeug über dessen (echte) Verbrauchswerte Fahrer von 10.000 Euro günstigeren Dieselfahrzeugen der selben Klasse nur milde lächeln können?
Wird bestimmt ein Renner!
(und solange diese Technik nicht im Golf verbaut ist, wird man davon hierzulande eh kaum etwas verkaufen können)
Der Jetta ist " Made in Germany"....... . Wieviel Millionen Euro hat der geneigte VW Käufer letztes Jahr für Werbung in Deutschland mitgetragen ? Ja richtig 233,4 Mill. €.
Was fuer ein unsinniger Artikel. VW kommt mit dem Jetta Hybrid 15 Jahre zu spaet. Waehrend Toyota den Hybridmarkt im Kompaktsegment praktisch monopolisiert hat, haben die Deutschen Autohersteller, inklusive VW, sich hauptsaechlich einen Namen mit verfehlten Outsourcing Experimenten gemacht. VWs waren auch hier in den USA mal bekannt fuer ihre hochwertige Qualitaet und Zuverlaessigkeit. Heute werden VWs hier in den USA zu recht als vollkommen ueberteuerter Schund made in Mexico angesehen. Gerade VW hat sich mit der konsequenten Vernachlaessigung von Qualitaet zugunsten der Profitmaximierung ein Bein gestellt. VWs sind in den wichtigen US rankings meist irgendwo im letzten Drittel zu finden, langweilig und unzuverlaessig, waehrend Toyota, Lexus, und Scion, und gerade eben auch der Prius ueberall Klassenprimus ist. Kann sein, dass der Hybridjetta ein tolles Auto ist. Er wird aber in den USA ein Ladenhueter bleiben, weil VW den eigenen guten Ruf durch ein kurzsichtiges business model konsequent zerstoert hat. "Kampfansage" sieht anders aus....Zitat von sysop
nur wer weiß, wie viele kleinste Partikel (Nano-Feinstaub) aus dem Benzin-Direkteinspritzer-Motor ausgestoßen werden? Keiner! Denn VW gibt die Daten nicht frei. Das lässt vermuten, dass der ADAC mit seinen Abgas-Test vor Monaten richtig lag und die extrem hohen Partikel-Anzahl pro Kilometer zu recht stark kritisiert. Somit ist der Jetta ohne Feinstaubfilter und trotz Hybrid eine... ja, Dreckschleuder. Leider!
Peter Pinsel
Was für ein lächerliches Konzept. Für viel Geld eine Luftnummer. Für 2km elektrisch fahren…
So einen mickriges Konzeot hat auch Honda. Dafür wird nicht ein Käufer von Toyota überwechseln.
Was für Betonköpfe bestimmen nur in diesen deutschen Automobilunternhemen.
Ach so: die so genannte "Elite" von der Art, die heute mal die AEG ruiniert, dann die Bahn, dann bestimmte Luftfahrtgesellschaft. Ein Pöstchen nach dem anderen, fette Abfindungen, und dahinter nur ein Haufen Mist. Eklig sowas.
... dass VW es trotz langer Bedenkzeit wieder fast völlig versemmelt hatZitat von sysop
- 150 PS Benzinmotor ist schon für einen Nicht-Hybrid (etwas) mehr als genug. Wozu in einem Hybrid dieser zu große, starke, schwere Motor?
- 27 PS/1.1 kWh elektrisch ist völlig lächerlich. Zeigt nur, dass das Auto von Anfang an kein E-Mobil werden sollte.
- In D nur in Vollausstattung (Gewicht?) und zu einem Luxuspreis. Zeigt nur, dass man das Auto möglicht selten (und wenn: an wohlhabende Umweltbewußte) verkaufen will.
- 7-Gang-Getrieb? Könnte man elektrisch fahren sind das 2-3 Gänge zuviel.
Deutschlehrer würden darunter schreiben "Thema verfehlt"
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