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Autogramm Porsche Cayenne GTS: Jetzt gibt's Pfeffer

Porsche20 PS und 15 Nm - das soll alles sein, was Porsche dem neuen Cayenne GTS an Zuschlag gönnt? Auf dem Papier wirkt das wie ein Klacks. Doch weil es auch ein strafferes Fahrwerk und einen satteren Sound gibt, geht die Rechnung trotzdem auf. Vor allem für knauserige Poser.

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0...839822,00.html
  1. #1

    Einfach köstlich,

    diese tiefergelgten Traktoren.
    Damit Mutti ihre Kinder sicher zum Kindergarten chauffiert.

    Einfach nur köstlich!
    Oder peinlich, je nachdem.
  2. #2

    Im Sportmodus öffnen sich zwei Kanäle, die das Ansauggeräusch des Achtzylinders direkt in die Hohlräume der A-Säulen übertragen. So wird der Rahmen der Frontscheibe zum Lautsprecher, aus dem das Lied der Leistung dröhnt. Man glaubt die acht Zylinder atmen zu hören und schaltet beinahe unwillkürlich das Radio aus. Und auch die Passanten kriegen mit, was im Cayenne steckt. Schließlich gibt es im Auspuff ebenfalls zwei Klappen, die ordentlich Krawall entweichen lassen.
    Toll und wenn ich als Passant nicht von dieser Proleten-Krawallkiste belästigt werden mag?
    Aber wenigstens sützt porsche so die blinden Fußgänger durch dieses Innovative warnsystem.
    und selbst als fahrer ist eine derartige geräuschkulisse auf dauer einfach nur ermüdentd und anstrengend.
    nichts gegen einen ehrlichen sportwagen, aber das ist nur noch lächerlich...
  3. #3

    ...

    Zitat von Michael KaiRo Beitrag anzeigen
    diese tiefergelgten Traktoren.
    Damit Mutti ihre Kinder sicher zum Kindergarten chauffiert.

    Einfach nur köstlich!
    Oder peinlich, je nachdem.
    Mal ein kleines Beispiel ...

    VW Sharan: Länge 4,85 m; Breite 1,90 m, Höhe 1,72 m
    Porsche Cayenne: Länge 4,84 m; Breite 1,94 m, Höhe 1,71 m

    Gehetzt wird nur gegen den Cayenne ...
    Wie viele Porsche Cayenne GTS mit 420 PS werden in Deutschland jedes Jahr verkauft?
    Wie viele VW Sharan mit 140 PS werden in Deutschland jedes Jahr verkauft?

    Wer verbraucht insgesamt mehr oder macht insgesamt mehr Lärm?

    Merkt ihr was?
  4. #4

    Ach was solls. In unserer reichen Gemeinde laufen die Leasingverträge der Kisten aus und man siehts immer weniger rumstehen und rumfahren. Im Sommer nehmen die Leut lieber Ihre Oldies raus.

    Sind Touaregyenne ist jetzt im Ghetto auf der anderen Stadtseite gelandet.
  5. #5

    reverse evolution

    Zitat von sysop Beitrag anzeigen
    ...Schließlich gibt es im Auspuff ebenfalls zwei Klappen, die ordentlich Krawall entweichen lassen....
    Schon vor 30 Jahren haben wir die Dummprolls belächelt, die mit der Bohrmaschine die Auspufftöpfe perforiert haben, damit Ihre Kiste "sportlicher" klingt...

    Und jetzt gibt es sowas für vermögende Dummprolls serienmäßig - welch Fortschritt.
    War da nicht mal was mit "nicht lauter als vermeidbar", wenn man einen PKW zulassen wollte ?
    Und warum gibt es lärmbedingte Durchfahrverbote für Motorräder - wenn irre Autobauer "Extrakrach" verkaufen ?
  6. #6

    >>Einfach nur köstlich! Oder peinlich, je nachdem.
    Naja die Kisten gibts nun rund ein Jahrzehnt, das liest sich eher wie Neid.
    Ist nicht schlimm zuzugeben, ich bin auch neidisch wenn ich die Soccermoms damit vorfahren sehe.
    Für das Geld könnte man sich 'nen echten Sportwagen hinstellen.

    >>Toll und wenn ich als Passant nicht von dieser Proleten-Krawallkiste belästigt werden mag?
    Einfach von München/Garmisch wegziehen.

    >>und selbst als fahrer ist eine derartige geräuschkulisse auf dauer
    >>einfach nur ermüdentd und anstrengend. nichts gegen einen
    >>ehrlichen sportwagen, aber das ist nur noch lächerlich...

    Deshalb der Knopf. Übrigens ist nicht vorhandene Rechtschreibung und Grammatik auch ermüdend und durchaus anstrengend.
    Und lieber noch richtiges V8 Bollern im Gehörgang als diese hochfrequent zischenden Turbolader von Diesel SUVs.
  7. #7

    Sauerstoff!

    Zitat von FoxhoundBM Beitrag anzeigen
    Mal ein kleines Beispiel ...

    VW Sharan: Länge 4,85 m; Breite 1,90 m, Höhe 1,72 m
    Porsche Cayenne: Länge 4,84 m; Breite 1,94 m, Höhe 1,71 m
    Köstlich. Schon mal drin gesessen? Schonmal ne Couch reingeladen?

    Gehetzt wird nur gegen den Cayenne ...
    Yopp weil das Teil die Power eines Supersportlers hat, die Fahrwerte (nicht nur an 0-100 denken!) dagegen nur auf Golf GTI-Niveau liegen. Dafür werden doppelt soviel Ressourcen verheizt. Das ist lächerlich.

    Wie viele Porsche Cayenne GTS mit 420 PS werden in Deutschland jedes Jahr verkauft?
    Bis dato gar keine.

    Wie viele VW Sharan mit 140 PS werden in Deutschland jedes Jahr verkauft?
    6 173 im ersten Quartal. Durch den Modellwechsel ist die Zahl fürs Jahr schwer abzuschätzen.

    Wer verbraucht insgesamt mehr oder macht insgesamt mehr Lärm?
    Der Cayenne. Achso Du meinst man sollte alle VW Golfs verbieten weil die *insgesamt* ziemliche Dreckschleudern sind und dafür mehr Porsches bauen. Geniale Logik. Wirklich. Nobelpreisverdächtig.

    Merkt ihr was?
    Yop ... ziemlich seltsame Sichtweise auf die Welt.
  8. #8

    Zitat von silberstern Beitrag anzeigen
    Yopp weil das Teil die Power eines Supersportlers hat, die Fahrwerte (nicht nur an 0-100 denken!) dagegen nur auf Golf GTI-Niveau liegen. Dafür werden doppelt soviel Ressourcen verheizt. Das ist lächerlich.
    Abgesehen von der Leistung wird aber noch viel öfter die schiere Grösse der SUVs kritisiert. Da hat FoxhoundBM durchaus Recht: Es wird nie auf diesen Familienkutschen rumgehackt, obwohl diese genau so gross sind.
  9. #9

    Rolls und Prolls

    Die Gründer von Rolls Royce haben die Losung ausgegeben: Krach ist Überbeansprungung des Materials. Danach hat die Firma bis heute ihr Angebot gestaltet. Sehr sympathisch. Wo ist eigentlich der charakterliche Unterschied zwischen jemandem, der mit seinem vier- oder zweirädrigen Untersatz bewusst Krach macht und jemandem, der seinen Kötteler auf Kinderspielplätze oder in öffentliche Parks machen lässt oder sich dort selbst erleichtert? Hat mir noch keiner erklären können, Sozialkompetenz auf Talsohlenniveau.








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