[DerBlicker]

Aha und daraus kann man nun was schließen?
...
Mir würde das jedenfalls zu denken geben wenn es mit ständig passieren würde.

Solange sich bei mir das ESP nicht meldet, habe ich noch Luft nach oben.

[wutentbrannt]

Ich bin mir ziemlich sicher, dass man bei fzgklassen nicht von erfindung sprechen kann. fzgklasse ist nix anderes als ein kartesisches koordinatensystem: auf der x-achse ist das segment (a, b, c, d etc.), auf der y-achse die bauform (stufenheck, coupe etc.) aufgetragen (gerne auch umgekehrt). mb hat einfach mal viele gebiete des koordinatensystems mit autos ausgefüllt/besetzt, bei denen die anderen premium oems nachziehen. mit erfinden hat das gar nix zu tun; ist übrigens auch nicht das wording in der branche.

... der Debatte hin zu Begrifflichkeiten ändert nichts daran, dass Mercedes in dieser Art Vorreiter war und Audi es nachgeahmt hat. Zum Glück lässt sich Leidenschaft nicht mit x- und y-Achse berechnen...

[Greyjoy]

Solange sich bei mir das ESP nicht meldet, habe ich noch Luft nach oben.

Was hat das bitte mit dem ESP zu tun?
Es geht doch nicht darum, ob Sie mit ihrem SUV aus der Kurve fliegen.
Sie schrieben:

...Ich laufe gerade in Autobahnausfahrten ständig auf ach so sportlich Flachwanzen auf.

Das klingt verdächtig so als würden Sie regelmäßig nicht den nötigen Abstand zum Vordermann einhalten, da Sie mit unangepasster Geschwindigkeit unterwegs sind.
Mit angepasst meine ich natürlich den tatsächlichen Verkehr und nicht das was Sie sich vorstellen. Man kann ja wollen was man will aber ein guter Fahrer mit Verantwortungsbewusstsein passt sich eben dem Verkehr an.
Die Autos vor Ihnen müssten schon regelmäßig mit unrealistisch niedrigen Geschwindigkeiten unterwegs sein, damit Sie mit vertretbaren Geschwindigkeiten in der Autobahnabfahrt ganz plötzlich schuldlos zu nah auf jemanden auffahren.
Oder knallen eben zu schnell durch die Kurven während die anderen Autofahrer vernünftig unterwegs sind.
Egal wie man es dreht und wendet, ob die anderen Fahrer jetzt regelmäßig zu langsam fahren oder Sie zu schnell, scheinbar scheinen Sie nicht in der Lage zu sein Ihr Fahrverhalten auf derartige Situationen anzupassen.

Das so jemand in einem Fahrzeug mit wahrscheinlich über zwei Tonnen und einem dicken Motor sitzt, ist schon bedenklich.

[ecowin]

Ich bin mir ziemlich sicher, dass man bei fzgklassen nicht von erfindung sprechen kann. fzgklasse ist nix anderes als ein kartesisches koordinatensystem: auf der x-achse ist das segment (a, b, c, d etc.), auf der y-achse die bauform (stufenheck, coupe etc.) aufgetragen (gerne auch umgekehrt). mb hat einfach mal viele gebiete des koordinatensystems mit autos ausgefüllt/besetzt, bei denen die anderen premium oems nachziehen. mit erfinden hat das gar nix zu tun; ist übrigens auch nicht das wording in der branche.

Verdammt, wieso klappt das denn dann bei den Handyherstellern so gut mit dem Erfinden von Designs...gibt es da keine Koordinaten, verwenden die etwas besseres?

[ChrisQa]

Mitlerweile gibts recht gut funktionierende Systeme die das Wanken ausgleichen. Nur warum soll ich mir zusätzlichen technischen Schnickschnack kaufen, wenn ein anderes Autos das auch ohne können?
Zusätzliche Systeme bringen Gewicht und potentielle Fehlerquellen.

Muttis die damit sich und ihren Nachwuchs schützen wollen (während sie das Gefahrenpotential für andere erhöhen) haben da ebenfalls einen nicht unerheblichen Anteil. Man sieht wirklich meist relativ junge Frauen mit Kindern (und Ihpone am Ohr) oder eben alte Männer am Steuer.

Klar kann man einen Teil des physikalisch vorgegebenen Nachteils solch eine Gelände-Lieferwagens technisch ausgleichen. Die gleiche Technik wird allerdings natürlich auch in leichtere Fahrzeuge verbaut, siehe z.B. Porsche Carrera 4S. So'n Sucking Unnessecary Van guckt da nur saufend hinterher. Die 20% Ego-Mamis hatte ich vergessen zu erwähnen. Die Restlichen sind wohl häufig Leute, die nichts blicken. :-)

[avada~kedavra]

Gerade in Autobahnkurven muss ich als SUV Fahrer oft bremsen,w eil vor mir so ein Limousinenfahrer mal wieder schleicht. Moderne SUV mit Einzelradaufhängung und Wankausgleich vertragen viel höhere Kurvengeschwindigkeiten als viele denken. Ich laufe gerade in Autobahnausfahrten ständig auf ach so sportlich Flachwanzen auf.

haben Sie nicht vor kurzem in einem anderen Thread hier auf SpOn erwähnt, dass bei Ihnen ein BMW X1 vor der Tür/in der Garage steht?
DER ist aber alles andere als ein SUV - will er vielleicht mal werden wenn er groß ist. ^^

[robert]

Wie im englischen Wikipedia erklaert, bezieht sich "shooting brake" heute mehr auf die Dachlinie des Autos. Es ist eben ein Mix aus Coupe und Kombi.
Die Dachlinie schiesst nach hinten (wird schneller, Kruemmung geringer), um dann abrupt abgebrochen zu werden (Beim Coupe wird sie nicht abgebrochen und beim Kombi beschleunigt sie nicht.) Damit ist die Namensgebung auch kein Humbug mehr, sondern einfach die Bezeichnung eines Designmerkmals. Und mit Jagen hat das heute ueberhaupt nichts mehr zu tun.

[assiwichtel]

Gerade in Autobahnkurven muss ich als SUV Fahrer oft bremsen,w eil vor mir so ein Limousinenfahrer mal wieder schleicht. Moderne SUV mit Einzelradaufhängung und Wankausgleich vertragen viel höhere Kurvengeschwindigkeiten als viele denken. Ich laufe gerade in Autobahnausfahrten ständig auf ach so sportlich Flachwanzen auf.

Jetzt verstehe ich auch, warum die Formel 1 ab 2015 das SUV-Design vorschreibt, ist ja auch viel schneller in den Kurven. Hätte ich auch selbst drauf kommen können ;-)

Eine Bitte an den Blicker: Geben Sie bitte die ersten zwei Stellen Ihrer Postleitzahl bekannt, damit ich dieses Gebiet zu meiner eigenen Sicherheit weiträumig umfahren kann.
Danke!

[Oliver Gnutz]

Der ML250 CDI ist kürzer als der CLS Kombi, also findet man mit dem ML leichter einen Parkplatz. SUVs sind einfach die intelligenteren Autos.

Warum ?

Weil zwei davon drei Parkplätze im Parkhaus belegen.

Oder weil sie feiste Ressourcenvernichter sind - allein der LM-Verbrauch von 4 SUV-Felgen dürfte die Gesamtmenge der verbauten Leichtmetalle in einem sinnvollen Auto deutlich übersteigen....

Ausserdem ist/wirkt es lebensbedrohlich (Erfahrungswert) wenn diese Luftmassenverdränger auf der BAB mit hoher Geschwindigkeit einen Kleinwagen überholen - das bringt "den Kleinen" schon heftig ins "Fast-Schlingern", übel.

[huettenfreak]

Der neue Mercedes sieht doch ganz passabel aus. Ist doch ne tolle Idee mit dem Holzboden im Heck. Und wer soviel Geld hat um sich dieses Dickschiff zu kaufen, warum nicht! Die meisten Fahrzeuge dieser Art sind eh nicht bezahlt und laufen als Firmen-Leasingwagen. Hier sollte der Gesetzgeber überlegen das Steuerprivileg für Firmenwagen ganz abzuschaffen. Vielleicht sollte man bei der bevorstehenden PKW-Maut auch eine Ökokomponente mit einbauen (ähnlich wie bei der LKW-Maut). PS-Leistungsklassen wären hier sinnvoll. Viele PS zahlen viel Maut. Im Gegenzug könnte man den ÖPNV für alle Bürger kostenfrei stellen.