[mitbestimmender wähler]

Mit Verlaub, wenn die Deutschen in den USA teuer wären hätten Sie deutsche Preise und müssten nicht so die Preise nach unten schrauben um eine Chance gegen die Premium Amis und Japsen zu haben ;-)

Aber auch mit diesen Kampfpreisen, die absolut in den USA konkurrenzfähig sind schlagen Sie manchen teureren oder gleichen Konkurrenten nicht.............weshalb wohl?

-Weil die Amis mit Ihren Japsen und US Cars immer zufrieden waren.
-Weil die Automagazine und Pannenstatistik neutral bewerten?
-Weil die Japsen und US Cars im Unterhalt viel günstiger sind?
-Weil Alles ausser der ML und GL zu unamerikanisch ist ?

Zum Discount an den Mann gebracht .....

Cayenne ab 49ooo bis Cayenne Diesel 55ooo Dollar
Q7 die meisten bei 47ooo bis 64ooo Dollar.

Das ist Infiniti SUV und Toyota Tequoia Klasse mein Lieber, da kostet schon ein Land Rover Discovery 55ooo !

GL 350 kostet 63ooo, da fängt die günstigste Escallade Variante an.

GL 450 kostet 65ooo und ist 14ooo billiger als ein Land Cruiser

GL 550 kostet 86ooo und ist damit in der Klasse von Lexus LX oder einem Premium Escalade.

Und ein grosser Rang Rover kostet mit 130ooo, ganze 14ooo mehr als ein GL63 AMG


Bei den wenigen deutschen Absätzen am Markt solche Discount-Preise?

[Greyjoy]

...Der vergleichbare BMW X3 20d hat 184 PS,...

Für einen vergleichbar ausgestatteten X3 zahlt man mindestens 9.000€. Da kann man ja wohl erwarten dass der BMW die "bessere" Performance bietet.
Bei der Verarbeitungsqualität muss sich KIA auch nicht mehr verstecken. Die haben enorme Sprünge gemacht.
Aber um das zu erkennen müsste man auch mal unters Blech gucken, die rosarote Brille vom deutschen Premiumhersteller ablegen und nicht nur Prospekte durchblättern.

...braucht nur 5,6 l...

Richtig und ich bin der Osterhase.

...fährt 210 Spitze...

Für den Großteil der Menscheit ist das unerheblich da sie keine deutsche Autobahn ohne Tempolimit vor der Nase haben.
Im gleichen Drehzahlbereich hat der Sorento übrigens 50 Nm mehr als der X3. Das ist für die meisten SUV käufer viel wichtiger als eine hohe Vmax.

...Da sieht man sofort, wie schlecht der KIA ist...

Der KIA wäre schlechter wenn er er genau so viel kostet würde wie der X3, gleich ausgestattet wäre und dann schlechtere Leistungsdaten vorweisen würde. Das ist nicht der Fall.

[mitbestimmender wähler]

Ganz richtig, heutige Autos sind viel zu teuer. Warum soll man jedes Jahr über 10.000 euro wertverlust mitmachen? Und das bei durchschnittlich 20.000-25.000 nettojahresgehalt.
Das ist Schwachsinn, da kann man sein Geld gleich verbrennen!

Deutschland ist ein Markt von gekauften Auto-Mieter.


Privatkunden kaufen in Deutschland nur 38% des Autoabsatzes.

62% der Käufer sind Vermieter und Unternehmer. Alleine BMW hat 2012 20Mrd aufgenommen für das Vermietungs-Geschäft "Leasing" ;-)

[dale_gribble]

Deutschland ist ein Markt von gekauften Auto-Mieter.

Was ist das?
Was ist ein "gekauften Auto-Mieter"?

[LT_Lt_Smash]

Bei einem Auto mit Allrad und Automatik kann man die Werksangabe doch am einfachsten erreichen, denn man muss nur Vollgas geben, den Rest erledigen Automatik und Allrad. Vielleicht sollte KIA einfach mal über eine moderne 8-Gangautomatik nachdenken. Die 6-Gangautomatik ist halt billiger, aber frisst offenbar Sprit und Leistung.

Na ja, ist halt ne Rechenaufgabe. Wenn ich z.B. für das "modernere" Getriebe als Kunden 3000€ mehr ausgeben muss, um 0,2l/100km (sehr viel mehr ist nicht zu erwarten) zu sparen, muss ich erst mal 500.000 km fahren bis es sich rechnet. Die Zahlen sind jetzt nur geschätzt, aber die Region wird schon passen. Und selbst wenn die Amortisationdauer nur 100.000km wäre,wäre es für den Privatmann i.d.R. ein schlechtes Geschäft (rein wirtschaftlich betrachtet), da ja man das gesparte Geld hätte anlegen können und dadurch wieder Einnahmen generiert hätte. Hinzu kommt, das zu Premiumpreisen der Fahrzeuge auch Premiumpreise der Ersatzteile und Wartung gehören.
Was ich sagen will ist, das sie natürlich gerne fahren können, was sie wollen (BMW braucht ja schließlich den 316 Fahrer um den 7er subventionieren zu können), allerdings soll es Menschen geben, bei denen Image nicht alles ist und durchaus mal nachrechnen, ob sich das teurere Fzg wirklich lohnt.

[DerBlicker]

Na ja, ist halt ne Rechenaufgabe. Wenn ich z.B. für das "modernere" Getriebe als Kunden 3000€ mehr ausgeben muss, um 0,2l/100km (sehr viel mehr ist nicht zu erwarten) zu sparen, muss ich erst mal 500.000 km fahren bis es sich rechnet.

Die 8-Gangautomatik im BMW X3 ist höchstens 300 Euro teurer als die 6-Gang-Automatik im KIA. Das ist mir der Fortschritt bei einem 37 000 Euro Auto schon wert.

[LT_Lt_Smash]

Die 8-Gangautomatik im BMW X3 ist höchstens 300 Euro teurer als die 6-Gang-Automatik im KIA. Das ist mir der Fortschritt bei einem 37 000 Euro Auto schon wert.

Für BMW vielleicht, für sie als Käufer defintiv nicht. Hab mal nachgeschaut. Aufpreis AT BMW 2300€ Kia 1200€. Für die Diff von 1100€ kann Otto Normal Verbraucher schon ne ganze Zeit fahren.
Nicht das wir uns falsch verstehen, fahren sie ruhig ihren BMW, ist ein gutes Auto, aber versuchen sie nicht auf der Schiene Wirtschaftlichkeit zu argumentieren, da können sie nur verlieren, ausser wenn sie ihr Auto alle 2 Jahre neu kaufen, dann könnten sie evtl. etwas besser dastehen, zumindest in D. Allerdings kann sich so ein Kaufverhalten der "normale" Neuwagenkäufer eh nicht leisten und die Kraftstoffkosten sind im Vergleich zum Wertverlust eh nur Peanuts.

[bloßmolwassage]

Meine Erfahrung sagt aber trotzdem dass so gut wie alle Koreaner die ich mir angucke (der Tuev kommt 2x pro Woche in meine Werkstatt und da geht schon einiges "durch") die .....

ich möchte mich nicht pauschal über die Qualität asiatischer Autos äußern, hatte vor Jahren aber mal die Gelegenheit, diese zu fühlen.
Die Familie der Freundin meiner Frau nannte einen Nissan Maxima ihr Eigen, wir fuhren damals einen 5er BMW e34.
Als der Maxima die 100000km-Marke knackte, hatte unser BMW 254000km auf dem Tacho.
Jeder, aber wirklich jeder objektiver Fahrer hätte den Nissan gegenüber dem BMW weggeschmissen.