[KlausStelzer]

der Knackpunkt ist doch, dass die deutschen Hersteller sich zwar als Premium bezeichnen, aber dafür nicht ein stehen wollen. Sie verlangen regelmäßig teure Wartungen, belassen die Garantie aber auf dem gesetzlichen Minimum. Wenn ich schon als Premium gelten will, dann muss ich gefälligst auch die längste Garantie anbieten. Aber dann würde ja deren Geschäftsmodell abgeschafft, über den Service das Händlernetz zu finanzieren - an Neuwagen verdienen die nichts... Hoffentlich wird der Druck durch den Wetbewerb so groß, dass VW mitziehen muss..

[kojak2010]

Auf youTube ist er schon lange ein Star ("da scheppert nix"), aber er überzeugt auch auf der Straße: Hyundais meistverkauftes Modell in Deutschland, der i30, kommt jetzt auch als Kombi. Der Wagen ist sparsam, bietet mehr Platz als alle Konkurrenten - und ist nett zum Fahrer.

Hyundai i30 cw: Koreanischer Kompaktkombi mit beachtlichem Ladevolumen - SPIEGEL ONLINE

>>>Schön, wenn ein Auto weiß, was sich gehört. Und dass ausgerechnet ein Hyundai sich um ein freundliches Verhältnis zu seinen Insassen bemüht, ist auch kein Zufall: denn wenn es den Autos aus Korea bislang an etwas fehlte, dann war es Ausstrahlung<<<



Ausstrahlung...


genau, es ist die Ausstrahlung die deutsche Autos so ausmacht. endlich ist das mal geklärt worden.

[dale_gribble]

Das war sicherlich vor 10 Jahren so-mittlerweile ist Hyundai in Sachen Qualität vorne mit dabei. Im Übrigen sind die Werkstattpreise bei BMW erheblich höher als bei Hyundai-sollte man nicht ausser acht lassen!

wer geht mit einem gebrauchten, nicht geleasten BMW in die Vertragswerkstatt? So krank kann doch niemand sein...

[Hosterdebakel]

Sie haben entweder VW nicht genügend genervt oder Sie waren am Motorschaden mit schuld. VW kann es sich ansonsten gar nicht erlauben bei einem Motorschaden bei nur 20 000 km nicht kulant zu sein. Da genügt schon eine Drohung mit der Presse und die Kerle spuren. Haben Sie allerdings den Motorschaden durch mangelnde Wartung etc. verursacht, dann sind Sie auch zurecht auf den Kosten sitzen geblieben.

des Foristen "Der(Nix)Blicker:

So wie es aussieht, ist der erwähnte VW ein 2 Fahrzeug (für die Frau) des Foristen gewesen. Daher kann man davon ausgehen, dass die 20000 km eben nicht in einem oder 2 Jahren "erfahren" wurden, sondern wohl eher in 3 oder 4 Jahren.
Dann sagt auch VW (selbst unter Androhung von Presse, Funk und Fernsehen) "nix da, gesetzliche Gewährleistung und Garantie lt. BGB vorbei".
Da hat der Eigner und Wenigfahrer bei VW schon immer gelitten.
:-P
Trotzdem ist es ein Unding, dass ein Motor nach 20000 km die Segel streicht.

[Hosterdebakel]

Nein, nein, die 139 km/h klingen verdammt schnell und sind so beeindruckend, dass man vor Neid und Anerkennung platzen muss. Wie toll, dass wir jetzt wissen, dass Sie der Schnellste sind und auch noch am wenigsten verbrauchen. Oder was wollten Sie bezwecken?

hier hängt - beim "Blicker" so häufig - das Leseverständnis.
Fahren Sie mal eine Strecke von 400 km (u. U. nicht reine Autobahn nachts um 3 Uhr) sondern unter der Woche zwischen 08:30 und 12:30 Uhr ab besten noch beginnend in NRW und versuchen dann eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 139 km/h zu errreichen.
Vielleicht trollen Sie dann weniger herum.

[Hosterdebakel]

... dass sie leider vollkommen falsch ist. Denn ein jeder Hersteller schreibt genau das vor, der eine bei 10000, der andere bei 15000, usw.




Wenn der Motor ab Werk defekt gewesen sein soll, wieso haben Sie das 20000km lang gar nicht bemerkt... und zudem den ersten (bei jedem Hersteller Pflicht-)Servicetermin (im Regelfall innerhalb der zweijährigen Werksgarantie) mit Ölwechsel um ganze 5000km, ja um ein Drittel überschritten, und die Systemwarnung ignoriert?

Auch wenn Ihre Erwartung an die Robustheit prinzipiell verständlich ist, Ihre Aussagen sprechen leider doch gegen Sie selbst.

davon dass der erste Service nicht durchgeführt wurde, hat der Forist nichts geschrieben, also Vermutung.
Zudem ist es so, dass VW schon seit mehr als 8 Jahren - auch bei allen POLOs - Long Life Service bzw. Ölwechsel hat.

[pilatus0381]

KlausStelzer und emantsol haben völlig Recht. Ich hab letztens in Israel eine Woche einen i10 gefahren. flaches bis bergiges Terrain, Geschwindigkeiten bis max 140. Das Fahrzeug hatte erst wenige 100 km. Der Motor war regelrecht schwachbrüstig, es ging kaum voran, die Automatik war so schlecht abgestuft, dass es schon bei ganz mäßigem Gasgeben zwei - gefühlt drei - Fahrtstufen herunter schaltete und man dachte, das kleine Aggregat im Motorraum explodiert gleich. Die ganze Fuhre dröhnte dann bei 120 km/h so sehr, dass man sein eigenes Wort nicht verstand. Schlimmer als ein Wartburg. Mit manueller Bedienung des Getriebes ging es dann einigermaßen. Das Fahrwerk war matschig und die Bremsen schwach.
Selbst wenn man dagegen einen Golf - oder vergleichbare einheimische Fahrzeuge - mit kleiner Motorisierung fährt, hab ich immer den Eindruck, dass diese Fahrzeuge sich doch irgendwie souveräner bewegen lassen. Alles ist fester, solider und genauer.
Dass das dann eben etwas teurer ist, ist doch einzusehen.

[DerBlicker]

Habe ich noch nie von gehört. Kapiotale Motorschäden weisen auf elementare Probleme hin. Die geschehen nicht nach 20.000 Kilometern, es sei denn, Sie vergessen nach dem Ölwechsel das Ventil zuzumachen und wundern sich nicht über die große Lache unter dem Wagen.

Bei mir war es eine Schraube schlechter Qualität, deren Kopf abscherte, daraufhin wurde die Ölpumpe nicht mehr angetrieben und der Öldruck war schlagartig weg, so schnell konnte ich gar nicht anhalten, wie der Kolben fest saß. Mit Konstruktionsfehler hat das nichts zu tun.

[DerBlicker]

Naja, es ist ganz simpel: der Golf verbraucht keine 4,8 Liter. Sondern eher 6. Und da ist die Kostenersparnis beim Benzin im Vergleich zu den höheren Kosten des Fahrzeugs schon mal gleich wesentlich relativer.

Der Golf braucht so viel oder wenig 4,8 Liter, wie der Hyundai 6,5 Liter braucht. Bei Tempo 130 braucht der Golf ca 1,5 Liter weniger Sprit als der Hyundai. Mehr will man beim durchzugsschwachen, lauten und lahmen Sauger Hyundai auch nicht fahren, im Golf fährt man aber gerne mal 200.

[williwupp]

Doch, das stimmt, die Karre ist ein mäßiges Auto mit einem schlechten Motor, kaum Drehmoment, kaum Durchzug, hohem Verbrauch, mieser Beschleunigung. Wenn der Preis niedrig genug ist, lässt sich ALLES verkaufen. Das gilt für ekelhafte Lebensmittel, schlechtes/gefährliches Werkzeug aus dem Baumarkt, miserable Unterhaltungselektronik vom Discounter und natürlich auch für Autos.

... wenn doch deutsche Autos soooo gut sind, frage ich mich warum sich dort keiner traut 5 Jahre volle Garantie zu geben ... vielleicht doch Angst vor der Haltbarkeit ....